桥梁工程常见病害及加固措施

随着交通运输事业日益发展,我国现有公路桥梁所承受的荷载呈现出新的特点:交通量不断增大;重型车辆增加及超载现象严重;超限运输的出现和增加。这使得公路桥梁负荷日趋加重,桥梁承载力普遍不足。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点,大部分旧桥都存在技术资料缺失,旧桥的老化,破损和设计荷载标准的陈旧等问题突出。加强公路旧桥的管理,正确评估旧桥的承载能力,并进行维修和加固,从而提高旧桥的承载能力,充分发挥旧桥的作用,使其保持良好的工作状态,确保公路运输的安全,是公路管理部门的一项主要任务。     

浅析公路旧桥维修与加固的方法

旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。按桥梁的组成部分介绍桥梁的加固方法。     

公路旧桥加固与管理

早期修建的桥梁结构形式单一．落后,荷载等级低,七八十年代主要结构为工字梁微弯板、普通钢筋混凝土简支T型梁,九十年代主要是普通钢筋混凝土空心板,结构形式为简支结构。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有三个特点．一是交通量不断增大,二是重型车辆增加及超载现象严重,三是超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固．提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后修建桥梁面临的任务。     

桥梁加固方法

所谓桥梁加固,一般是通过对构件补强和结构性能的改善,以达到恢复或提高现有桥梁的承载能力,延长其使用寿命,适应现代交通运输发展的需要。进行旧桥加固前需要进行详细的设计工作,对于关键技术措施,应先进行室内试验,掌握技术要求和检测方法,才可能完成和完善施工图的设计。旧桥加固设计仍然以现行的桥梁理论为基础,以现行的公路桥梁设计规范为标     

浅谈公路旧桥的加固与管理

根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践,介绍公路旧桥各组成部分的加固方法,并对桥梁的管理提出建议。     

复合主拱圈加固双跨空腹式石拱桥应用与研究

结合贵州省兴义市楼下长征桥（双跨空腹式石拱桥）加固项目,采用＂钢筋混凝土复合主拱圈＂加固技术提高旧桥承载能力。综合运用＂极限状态法＂和＂容许应力法＂评价加固后桥梁承载能力,从而对加固修复中、小跨径旧石拱桥,延长桥梁使用寿命,具有重要的现实指导意义。     

钢筋混凝土旧桥承载力评定研究

旧桥的承载力评定是确定桥梁健康状态的重要内容,它决定桥梁可以继续使用还是需要进一步的加固维修甚至是拆除重建。通过采用现场检测结果结合《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)的方法对现有钢筋混凝土旧桥进行承载能力评定,为以后的公路桥梁状态评估和养护维修工作提供参考。     

植筋技术在桥梁维修加固工程中的应用

随着社会发展,交通量不断增加,公路桥梁使用时间的不断累积,公路桥梁逐渐出现各种病害,导致很多桥梁因承载能力和耐久性下降而成为"旧桥"。旧桥维修和加固逐步得到国家有关部门的重视。通过植筋、粘贴碳纤维布、体外预应力等加固方法可以显著延长桥梁的使用寿命,创造较高的经济效益和社会效益。本文简要介绍植筋技术的原理及特点;植筋工艺的施工控制要点以及该技术在桥梁维修加固中的应用。     

体外预应力加固法在旧桥加固中的应用

主要对公路旧桥加固方法中的体外预应力加固法进行介绍,并通过工程实例对体外预应力加固法在旧桥加固中的效果进行了验证,检测数据表明,体外预应力加固法能够较好地改善结构整体受力状况,提高旧桥的承载能力,因此,可以说体外预应力加固法是一种有效的旧桥加固方法.     

曲泽尕峡旧桥加固设计

介绍国道214线拓宽改造工程,针对曲泽尕峡桥梁的现状,对其病害的成因及桥梁的承载能力进行了分析,并依此旧桥加固维修的方案。