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1.
车型:Q7 3.6,发动机型号为BHK,变速器型号为0AT。VIN:WAUAY54L69D××××××。行驶里程:160041km。故障现象:车辆正常行驶停机10min左右,启动发动机时启动机不能运转。故障诊断:该车故障属于偶发,据客户反映,停车时间超过半个小时可以正常启动。因为此故障客户曾两次要求救援,但当维修技工到达现场时又可以成功启动。用诊断仪检查在01发动机控制单元J623里有"P3088,启动机继电器电路电气故 相似文献
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车型:A6(C5),2.8L,变速器型号为01J。行驶里程:367810km。故障现象:该车挂倒挡坐车严重,前进挡加速几乎不走,造成无法正常行驶。故障诊断:首先验证故障现象。该车是抛锚车辆,拖回公司先进行试车。挂倒挡车辆"嗵"的向后猛的冲击一下,挂入前进挡加速时车辆前后坐车严重且发出窟嗵窟嗵声;然后行驶困难跟手动挡离合器片烧蚀严重的 相似文献
3.
车型:配置2.0T CAD发动机,0B5变速器。行驶里程:8403km。故障现象:现场试车感觉每次启动时,启动机只转一下就停止了。故障诊断:根据经验判断像是 相似文献
4.
故障现象一辆奥迪Q7车,搭载型号为CJT的3.0T发动机,行驶里程约为6000km。该车因发动机无法起动而进厂维修。故障诊断该车是由拖车拖入修理厂的。据驾驶人反映。车辆在倒车时突然熄火后就再也无法起动了。 相似文献
5.
车型:Q73.0T,发动机型号为CJT,变速器型号为0C8.
行驶里程:19661km.
VIN:WAUAGD4L1CD××××××.
故障现象:该车在行驶中仪表变速器警报和ESP灯点亮,频率为偶发.
故障诊断:该车进厂时,故障现象已经消失.用VAS6150B诊断仪检查,发现19网关里有"00470 007单线的舒适系统数据总线组对地短路"、"01336 014数据总线组合,便捷系统故障,偶发"、"01336 004数据总线组合,便捷系统无信号/通信,偶发"等故障码,其他多个控制单元里有和舒适系统控制单元无通信的偶发故障. 相似文献
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一辆2011年奥迪Q5,搭载2.0T发动机同时匹配第二代DL501(0B5)7挡湿式双离合器变速器。故障现象:该车一年内进厂维修3次都是同一个故障,那就是变速器时常没有奇数挡,关闭发动机重新启动后又恢复正常。而且每次进厂读到的都是同一个故障码:P17E100挡位调节器2机械故障(如图1所示)。在之前的维修过程中更换两块全新机电单元总成J743(控制单元、阀体、线板),维修过两次双离合器(摩擦片和活塞)。 相似文献
7.
车型:奥迪Q7,发动机和变速器型号分别为CJTB、0C8.行驶里程:65234km.VIN:WAUAGD4L0CD××××××.故障现象:发动机无法正常启动.故障诊断:此车为外出救援车辆,环检发动机没有发现异常,打车时,启动正常,但无任何着车迹象.用VAS5052诊断仪检测故障码为:01671,主继电器对正极短路.此种情况应是线路问题,主继电器就是J271.常见原因如下:1.继电器J271本身损坏;2.继电器底座接触不良;3.保险丝熔断;4.J623控制单元内部问题.首先检查J217,如图1所示.图1中A2的位置就是继电器J217,拔出点火钥匙后,拆下J217电器,查看底座,也没发现异常,于是尝试替换J217后无果,检查保险丝,S9熔断.查资料S9为发动机控制单元J623喷油器保险,更换保险后再次熔断,看来问题就在这里,查相关电路图S9直接给发动机控制单元J623供电,于是拆检发动机控制单元,发现了问题,如图2所示. 相似文献
8.
车型:2007款美规奥迪Q7,发动机型号BHK,排量3.6L,行驶里程为68447km。故障现象:制动时左前轮没制动迹象,制动盘面布满锈迹。故障诊断:连上德国大众诊断仪VAS5052A,进入03-ABS控制单元系统,没报故障码。仪表ABS/ESP报警灯没亮,上路试车故障现象确实如车主所说,左前轮没有制动。根据故障现象及ABS泵系统内没报故障码,维修技师首先怀疑是左前轮制动分泵内部锈蚀咬死所致,建议 相似文献
9.
故障现象:肇事维修后,车辆间歇性启动没有反应。蓄电池电量充足。故障诊断:根据控制原理,启动继电器由发动机控制单元J623(如图1所示)。连接VAS5052读取系统故障码为:18137,启动机抑制信号对正极短路,并且无法清除。 相似文献
10.
故障现象:一辆新款奥迪Q7多功能运动车,行驶两万多千米。驾驶员反映车辆无法启动。
故障诊断:笔者赶到现场检查,发现此车蓄电池已经严重亏电,蓄电池没有电是车辆无法启动的直接原因。但是此款车作为奥迪最新款的车型之一,针对电能控制方面专门设计了一个功能强大的控制器——电能管理控制单元J644。 相似文献
11.
车型:配置DKV发动机、0BH变速器。行驶里程:22455km。故障现象:客户行驶过程中仪表显示“驻车制动:故障!请联系服务站”,如图1所示。故障诊断:使用VAS6150E检查00O3制动电子装置协议改版故障码如图2所示。 相似文献
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故障现象一辆2012款奥迪Q7车,配备3.0T发动机,累计行驶里程为7 351 km,客户反映前部滑动天窗无法打开。故障诊断接车后,操作前部天窗开关(E139),确如客户所述,前部滑动天窗无法打开。连接VAS5052A进入"6F舒适系统控制单元2",调得的故障代码如图1所示。根据"引导型功能"读取数据流,旋转前部天窗开关 相似文献
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车型:配置BDW发动机。VIN:LFV4A24FOA3xxxxxx。行驶里程:261000km。故障现象:发动机无法启动(此车在别的修理厂修理过,没有找到原因,拖车到我们店)。故障诊断:拖车到店后,验证故障现象,可以启动,但是无法着车。由于此车已经被删除了故障码,所以只能从头开始排查。 相似文献
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故障现象一辆2012款奥迪Q5,配备3.0TFSI发动机(型号CTVA)。车辆进入防盗状态,发动机不能启动。故障诊断与排除据司机介绍,这辆车在车库里放了十多天,用时才发现用遥控打不开车门。用机械钥匙打开车门后,启动发动机,车辆没有任何反应,防盗报警喇叭鸣叫、应急灯闪烁,表明车辆进入防盗状态。 相似文献
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车型:奥迪A4L(B8)2.0T,发动机型号为CDZ,变速器型号为0AW。VIN:LFV3A28K0A×××××××。行驶里程:33120km。故障现象:该车左后车门锁无法打开。故障诊断:通过网络拓扑图(如图1所示)可以看出,该车左后门控制单元J388通过LIN线和左前门控制单元J386进行通信;J386再通过舒适CAN和其他控制单元进行通信,J393是中央门锁的主控单元。当客户按压遥控器开锁键时,J393通过中央门锁天线R47读取遥控器信息,如果开锁信息通过J393验证,则J393通过舒适CAN向J386、J387发送开锁信息,而J388和J389则通过前门控制单元用LIN线进行接收开锁信息。 相似文献
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一、奥迪A6L轿车怠速故障(一)故障现象:有一辆奥迪A6L 3.0轿车,发动机代码BBJ,行驶里程10万km,车主反映近几天发动机在原地运转时出现怠速偶尔抖动现象。(二)故障诊断与排除1.根据客户反映分析故障与怠速控制和点火系统有关。使用诊断仪检测发动机控制单元,得到如下故障码:P030316687-气缸2检测到失火。 相似文献
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故障现象:2006款宝来(发动机型号BJH),控制单元自诊断无法进入。
故障诊断:用专用诊断仪VAS5051读取故障码测试,无法进入各控制单元,检查自诊断插座16针插头的T16/4号搭铁脚,接地良好;检查T16/16脚常火供电脚和T6/1脚的15号供电脚,电压为12.5V,说明插座供电正常。 相似文献