MES软件在汽车零部件工厂的应用

MES(Manufacturing Execution System)制造执行系统是近十几年来在国际上迅速发展、面向车间层的生产管理工具与实时信息系统。在汽车零部件行业严格的召回制度下,MES的实时采集、追溯、防错等功能越来越受到厂家重视,系统的可靠性、灵活性为MES软件的质量提出了更高要求,同时MES在企业中的标准化越来越成为两化融合建设中的难点。     

杜尔在中国为电动汽车完成喷漆作业

正杜尔最近正在为江淮汽车建立一个全自动涂装车间。该车间位于合肥,设计年产量10万辆,将于2018年6月投产。江淮汽车的新工厂将为一家电动汽车代工生产新能源车,杜尔的全自动涂装车间将赋予车身双色漆效果。该工厂将智能工厂技术同现代化喷漆概念相结合,采用杜尔软件解决方案iTAC.MES.Suite实现控制,包括数据采集、数据评估以及车间监测。模块化的MES系统提供全天候生产流程的详细信息和能耗数据。     

上海长江大桥钢管桩外加电流阴极保护的实时监测系统设计研究

介绍了应用于上海长江大桥水下钢管桩外加电流阴极保护的实时监测系统。在设计中考虑了数据采集、数据通讯、协议连接以及电磁干扰等内容。阴极保护实时监测系统由上位机处理系统、数据中转设备、前端监测器、恒电位仪、水下组合体以及连接电缆等部分组成;并在专用的实时监测软件的控制下进行工作。用户通过本系统可以实时地获得全部92个承台的阴极保护电位、阳极分电流以及恒电位仪总的输出电压、输出电流等参数,还可以远程开关恒电位仪。本系统运行操作简便,已在现场成功应用。     

基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控关键技术

基于转向架焊接车间生产线智能化、自动化和数字化集控管理需求，开发设计了集PDM、QMS和MES为一体的焊接车间现场管理上层系统，基于转向架焊接产线数字化的机器人智能集控操作，借助数据接口实现对所有生产系统数据的有效流转与链接。该技术系统采用了集中管控、生产执行控制与可视化监控等模块，针对转向架焊接工艺特征与转向架焊接产线数字化生产需求，研发应用智能传感RFID、交互集成M2M、在线质量监测、集群控制和Digital Twin等诸多关键技术工艺，形成了高度柔性化、数字化、自动化合高效率的转向架焊接管控车间，实现了对夹具/胎位、设备、人员以及所有零部件等资源的实时调度、管理和监控。     

复合盾构土舱可视化实时监测系统研究

为了在复合盾构掘进过程中实时监测土舱的情况,获得刀盘的旋转状态、刀具的磨损状况、开挖地层的图像信息和渣土的流动特性,建立一套土舱可视化实时监测系统,该系统通过上位机监控系统实时监测前端设备的工作状态,并将摄像机采集的信号实时传输到视频采集系统。介绍该系统方案,重点探讨其结构设计、硬件设计、软件设计,并通过室内和现场试验进行验证该系统的有效性。结果表明,该系统可实现土舱的实时视频监控、录像、回放以及系统温度、湿度和压力的监测。     

汽车制造业焊装车间数字化系统建设方案

以工业互联网为基础,融合传统制造业的先进技术,建立汽车制造业焊装工艺的数字化系统。通过透明和实时的数据采集和传输,提升数据的有效性和及时性,实现跨部门、跨车间以及跨系统的信息化协作和工厂生产数据100%自动采集;通过设备状态数据的分析和处理,实现设备全周期的状态监控和故障预测,推进企业的数字化建设进程。     

整车生产过程中MES系统自动化应用研究

制造执行系统(MES)向上承接企业资源计划系统(ERP)的生产工单,并向其反馈工单执行进度;向下对接车间中控系统和自动化化设备,采集设备相关运行参数.MES系统在整车生产过程中起到"承上启下"作用,消除了计划层和操作层间的"断层",是智能制造过程中至关重要的环节.MES系统协同PDM、HPM、ERP、APS、WMS、L...     

设备数据采集在汽车车间中的应用

针对汽车车间中对设备实时状态及智能化管理维护的需求,IOT系统需要获取相应的数据,进而开发了设备数据采集程序。根据实际生产车间中的问题与需求,开发了相应的数据采集程序并结合IOT系统进行应用,解决生产难点,提升车间智能化与自动化程度,提高生产效率与设备管理效率。     

基于荷载试验和监测系统的某大跨度悬索桥结构状态评估

为进一步了解大跨度桥梁的结构状态,本文通过对桥梁荷载试验期间的监测系统实时监测数据、现场试验测量数据和大桥有限元模型模拟计算数据的对比挖掘分析,以定量化的形式通过与结构状态相关的参数指标,评估桥梁的结构状态。以国内某新建大跨悬索桥为例,通过安装的健康监测系统采集桥梁在静载试验条件下各控制截面的挠度、应变、振动等结构响应实时监测数据,计算桥梁挠度和应变特征值,采用频谱分析等方法计算大桥的模态参数,然后基于挠度、应变、模态参数的监测结果与现场试验测量结果、有限元模型计算结果的对比分析,并参照现场荷载试验评定方法,评估桥梁的结构状态。实验结果表明:监测系统时程数据可观测到明显的加载和卸载情况,监测系统运行良好,在试验荷载下桥梁处于弹性工作状态,整理受力状态良好,大桥结构整体刚度满足设计荷载的正常使用要求。作为新建桥梁,该评估结果还可作为桥梁的初始状态,作为后续评估桥梁结构状态和健康监测系统工作状况的参考基准。     

智能化涂装车间的探索与设计

引言 涂装工艺复杂,设备繁多.充分利用涂装车间良好的自动化与信息化平台,将自动化与信息化结合,可以实现涂装车间的运营智能化.智能化的涂装车间应当具备3个条件,其一,灵活柔性的机运输送系统;其二,实时的过程监控与准确全面的数据统计;其三,精益化的设备运行模式.以这3个条件为基础和目标,我们在某重卡驾驶室涂装车间原有控制系统的基础上设计开发了《智能化车间管理与监控系统》（以下简称《系统》）,调整了原有AVI系统的布局,设计增加了AVI系统的功能,改造优化了工艺设备的运行模式,进行了一系列实现涂装车间智能化的设计与探索.     

信息技术在客车生产管理中的应用

信息技术在客车行业的生产管理应用中基本上还局限于生产计划的编制。由于信息化程度不高，生产信息主要还是靠每天的日报表或到现场去查询相关看板来解决，对于现场的监控存在着信息滞后的现象。本文所介绍的实时采集系统可以较好地解决信息滞后的问题，并且还可以通过对以往数据的分析，较为迅速地找出生产过程中的问题，有效地缩短问题解决的时间，对提升管理水平大有好处。     

论RFID技术在焊装车间的应用

汽车制造行业智能改造需求十分旺盛,中国的整体经济正处在转型升级的关键节点。生产过程中数据传输与采集覆盖整个制造现场,保证海量现场数据传输与采集的实时性、准确性和全面性非常重要。根据各大主机厂焊装车间的工艺、信息采集对象、频次的不同要求,结合RFID无线传输技术的优势,论述RFID技术在主机厂焊装车间车型识别和设备备件管理等方面的应用,通过RFID技术改良设备缺陷、降低设备故障率以及提升焊装车间自动化率。     

PMC＆Andon系统在生产管理中的应用

PMC＆Andon系统是生产实时监控系统，在现代化大规模生产中，该系统对于加强生产管理的有效性发挥着越来越大的作用。文章介绍了PMC＆Andon系统在某部门的使用经验，结果表明，不仅提高了生产管理的效率，而且发现并解决了生产线上一些平时影响不大但却长期令人困扰的问题，指出通过推广使用该系统，做到了联系实际，提高了车间的生产管理水平。     

基于健康监测系统的东海大桥桥梁结构养护管理体系的构健

根据东海大桥的实际情况,构建了基于健康监测系统的桥梁结构养护管理体系,提出了预测式、评估式大桥养护管理策略。以实时监测、定期监测及人工检查相结合的方法,设计了桥梁结构健康监测系统的总体架构,对各子系统的构成及实现方法进行了较为详细的论述。对桥梁数据信息管理系统进行了功能设计,提出桥梁健康状态监测系统的应用方式,扩展并完善了桥梁健康监测的概念。     

城市车路协同系统下实时交通状态评价方法

交通状态评价方法能够为交通管理系统提供可量化的实时路网信息,为动态引导交通流、缓解交通拥堵提供依据。受限于交通路网的时变性和评价过程的主观性,目前传统评价方法的精度时常无法满足需求。基于城市车路协同系统动态获取路网信息优势,提出一种利用车路信息融合的实时交通状态评价方法。首先,定义了一种网联汽车与路侧终端间的无线交互方式,并确定数据协议以保证实时车辆数据的准确性;其次,从实时数据中选取平均通过时间、平均停车次数、平均停怠时间作为一级评价指标进行模糊综合,应用多算子对计算的一级评价结果构成二级交通状态评价指标,并根据层次分析法确立指标权重,同时根据仿真和试验结果建立适用于各级道路参数的可变隶属度规则,从而融合动态车辆数据与静态路段参数,计算得出交通状态评价结果与评分;最后,由网联汽车、车载终端、路侧终端和无线通信模块搭建实际协同测试系统对该方法进行了试验验证。试验结果表明：测试系统所得到的路段实时交通状态评价得分与对应的交通状态变化趋势一致,能够准确体现城市车路协同环境下的交通状态特点。该评价方法运用信息融合方法提高了交通状态评价结果的实时性与客观性,同时为车路协同技术应用于实时交通诱导,缓解城市交通拥堵提供了理论依据。     

基于IVIES与ERP系统的汽车行业生产计划集成研究

ERP系统基本出发点是订单管理、销售预测和物料需求计划等关联问题，能够很好地解决生产计划问题，MES一般按车间层和单元层分级制定作业计划。本文通过对MES和ERP集成研究，使MES系统的生产计划更合理，使ERP系统的数据更及时有效，工作效率更高。     

Teamcenter10.0在汽车车桥集成开发中的应用

Teamcenter10.0软件的实施使汽车车桥产品开发处于平台化、标准化、流程化的工作模式,全面支撑企业基于APQP理念的项目管控模式;实现了与ERP、NX、CAD及OFFICE软件的集成,建立了系统集成应用环境,形成企业信息网,大大降低人工干预、管控的风险;实现了汽车车桥产品研发中全阶段的监控、任务跟踪,降低了产品开发风险、开发周期和开发成本,提升了项目开发效率,能够满足主机厂项目及产品开发理念及节点要求,提升顾客满意度。     

精益思想在A口罩生产车间的应用研究

阐述精益思想在口罩生产中应用具有重要意义,分析A口罩生产车间存在的主要问题,应用工业工程、TPM、标准化及现场改善等方法,开展降本增效、提质量改善,对比改善前后数据,取得不错效益,对口罩行业精益化生产具有借鉴意义.     

无风撑系杆拱桥健康监测系统设计

随着我国桥梁技术的不断发展以及人们对美观要求的不断提升,各种新颖桥梁被设计建造出来,针对大跨径桥梁有必要建立与其配套的健康监测系统.结合中承式无风撑系杆拱桥受力特点、振动特性、易损部位,设计监测系统硬件布设方案;该监测系统包括硬件布置、数据采集、数据传输、数据存储、状态评估以及预警信息发布.基于监测系的采集数据,可对桥...     

公路桥梁钢结构工厂化制造多属性决策评价方法

为了量化评估公路钢桥预制构件工厂化制造中的多属性信息以制定符合实际建设需求的最优制造企业方案，提出基于三角模糊数-TOPSIS法的公路钢桥制造多属性决策评价方法。首先，通过分析与表征公路钢桥预制构件的工厂化制造特点，提出预制生产模式下公路钢桥的层次划分方法，依托钢桥制造方案的属性建立备选制造企业的多属性评价体系；其次，基于制造任务信息模型和制造企业信息模型构建钢桥制造匹配模型，通过本体推理得出备选制造企业；然后，采用三角模糊数和0.1~0.9标度设定法计算备选制造企业方案的属性权重并构建初始多属性决策矩阵，提出改进的三角模糊数-TOPSIS法对备选制造企业方案的规范化多属性决策矩阵进行数学描述并求解得到综合接近度指数，从而实现备选制造企业的优劣排序；最后，将该决策评价方法应用于具体实施案例中，对4种备选制造企业方案进行对比分析。结果表明：4种备选制造企业方案的综合接近度指数依次为0.918，0.745，0.797，0.203，其中，方案1为最佳制造企业策略，方案3可作为次优策略备选。所提出的公路钢桥制造多属性决策评价方法能够科学合理地对公路钢桥预制构件的工厂化制造企业方案进行综合评价并实现自动化决策，为钢结构桥梁的自适应、自治生产奠定基础，提高公路钢桥制造过程的智能化、自治化程度。