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1.
车型:2017年雪佛兰科鲁兹,配置L3G 1.5L直喷发动机.
VIN:LSGBL534XHF××××××.
故障现象:启动不着车.
在别的修理厂拖来我厂,据说已换了燃油低压油泵,也对换过高压油泵.
故障诊断:按一键启动按钮,启动机能正常工作也有劲.首先用诊断仪进入发动机系统读取故障码,如图1所示. 相似文献
2.
车型:2004款奥迪A8,配置3.0LBBJ发动机、09E变速器。VIN:WAUZZZ4E54N××××××。行驶里程:12538km。故障现象:行驶中熄火后发动机无法启动。故障诊断:用VAS5052检查J518系统有故障码:00166,进入及启动许可开关E415断路/对地短路(如图1所示),不能清除故障码。查阅电路图得知,E415直接和J518连接(如图2所示),中间并无其他插接器。 相似文献
3.
<正>车型:一辆2012年产上海大众新朗逸轿车,发动机型号为CFB,手动挡带一键启动功能。VIN:LSVNC6184CN××××××。故障现象:该车因助力黄灯报警到我站维修。故障诊断:维修人员使用诊断仪VAS6150调取44—转向助力系统内故障代码存储得到:启动端子50返回信息故障主动/静态(如图1所示)。 相似文献
4.
车型:2018年奔驰A200,配置282四缸缸内直喷涡轮增压发动机、7速双离合器变速器.
VIN:LE43X8HB3LL××××××.
行驶里程:19952km.
故障现象:车辆无法启动,仪表各种报警.
故障诊断:接车后,验证故障现象,果不其然,车辆无法启动,仪表各种报警(如图1所示),挡位也无法挂入,有挡位显示,启动... 相似文献
5.
车型:2018年奥迪A3,配置 1.4T DJSA发动机、0GC变速器.
VIN:LFV2B28YXL6×× ××××.
故障现象:组合仪表有"驾驶系统:故障!请联系服务站"报警信息,如图1所示.
故障诊断:诊断仪检查在发动机控制单元内有故障码"P164700:检查传动系控制单元主动/静态",如图2所示. 相似文献
6.
7.
<正>车型:配置N52发动机。VIN:LBVNU39019S××××××。故障现象:早上冷车启动,仪表显示发动机功率下降。热车后行驶功能一切正常。故障诊断:使用ISID读取故障码有:2A77DME控制模块,内部故障:电子气门控制系统末级,如图1所示;2A45DME电子气门控制系统,伺服电机:可信度,如图2所示;2A3FDME电子气门控制系统,伺服电机:供电,如图3所示。根据故障码生成检测计划B1214_NG6VMO-电子气门控制伺服电机。结果提示:①电子气门控制系统伺服电机和DME之间的导线相互短路或对地短路;②电子气门 相似文献
8.
<正>车型:2011年宝马740Li(F02),配置N54B30A发动机。VIN:WBAKB4103C×××××××。行驶里程:182714km。故障现象:启动延迟,仪表亮侧滑灯、胎压灯以及转向助力故障灯(如图1所示)。主机显示屏提示行驶稳定系统失效(如图2所示)。启动后发动机运行平稳。 相似文献
9.
10.
车型:GLA200(156.943)、配置270.910发动机及724.001变速器。VIN:WDCTG4DB7FJ××××××。行驶里程:58632km。故障现象:客户反映车辆有时候跑着跑着突然自动熄火,没有任何规律,这回熄火后发动机彻底无法启动了。故障诊断:车辆无法启动的时候启动机有转动声音,就是发动机无法启动。于是先用诊断仪读取故障码,如图1所示。 相似文献
11.
12.
车型:奥迪A8L(D5),配置3.0TCZSA发动机和0D5变速器。VIN:WAURGEF82JN××××××。行驶里程:50635km。故障现象:行驶过程中仪表显示电气系统故障,如图1所示。故障诊断:诊断仪检查在地址码21内有故障码“POCA700:混合动力蓄电池放电电流过高,被动/偶发;P0A7D00:混合动力/高电压蓄电池充电电平低,主动/静态;P1B1600:混合动力蓄电池充电未识别到外部充电,主动/静态”,如图2所示。 相似文献
13.
车型:2018年奥迪Q7,配置CRY发动机、0D5变速器.
行驶里程:28803km.
故障现象:客户反映发动机无法启动,仪表显示电力系统故障,车辆12V蓄电池亏电,如图1所示.
使用VAS6150E检查数据总线诊断接口故障码:U105200 发电机无通信(0001001 主动/静态),如图2所示. 相似文献
14.
VIN:LFV2A11G95×××××××.
故障现象:车辆启动时,启动机运转但发动机无法启动,防盗止动器报警灯在开钥匙门后快速闪亮一次,3s后点亮,2s后再熄灭.
故障诊断:组合仪表中的防盗止动器警报灯在正常状况下,开钥匙门后点亮2s后熄灭,表示防盗止动系统工作正常,已经给发动机控制单元解锁,车辆可以正常启动.
但此车的防盗止动器报警灯在开钥匙门后工作异常,且发动机无法启动,说明防盗系统可能存在故障.
自诊断检查有故障码,如图1所示,进一步印证了防盗系统存在故障. 相似文献
15.
<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23C7C××××××。行驶里程:32580km。故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。 相似文献
16.
17.
车型:B7L,配置1.8TSI(CEA)发动机、7速DSG变速器(0AM).行驶里程:18300km.底盘号:LFV3A23C0C×××××××.故障现象:车辆在D挡行驶时无法自动换挡,变速器只能以2挡应急行驶.故障现象偶尔出现.出现故障后,如果后关闭发动机重新启动,则故障现象可以消失.读取故障码如图1所示.故障诊断:自诊断故障码为P173A,挡位调节器的行程传感器1不可信信号.将故障点指向1-3挡换挡拨叉的位置传感器,该传感器的布置方式如图2、图3所示. 相似文献
18.
正车型:221,配置275V12缸发动机、722.6五速变速器。VIN:WDDNG76X38A××××××。行驶里程:117178km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,熄火后启动不着。故障诊断:接车后,验证故障现象,果不其然,启动无反应,只有启动机声,仪表没有报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图1、图2所示。乍一看,与发动机不能启动相关联的,有失火,又有油泵对地短路的 相似文献
19.
<正>车型:B7L1.8T。VIN:LFV3A23C6C3××××××。行驶里程:6700km。故障现象:该车EPC报警灯亮,加速不良,油耗指示不准(如图1所示)。故障诊断:首先预检发动机怠速平稳,无抖动现象,检测发动机自诊断,有如下故障码(如图2所示)。根据故障码分析可能的故障原因:(1)燃油低压供油系统故障。(2)燃油高压供油系统故障。(3)进气系统漏气。(4)燃油压力传感系统故障。维修过程如下:(1)从数据流看燃油压力,怠速时如图3所示,正常。 相似文献
20.
车型:高尔夫A7,发动机型号为CSRG10457。
VIN:LFV2B25G2E5××××××。
行驶里程:101km。
故障现象:车辆发动机抖动,发动机故障灯点亮(如图1所示)。
故障诊断:
一、用诊断仪进行检测(如图2所示):发动机系统故障码为:P035200,汽缸2点火促动,功能失效。 相似文献