高密度聚乙烯板内衬钢筋混凝土管接口构造研究

高密度聚乙烯(HDPE)内衬通过锚固键机械式嵌入钢筋混凝土管管体内,以增强钢筋混凝土管防腐蚀性能。为获得HDPE内衬在管节接口处不同处理形式下的特性,开展了内衬HDPE钢筋混凝土管接口处抗外水压试验研究。试验结果表明,接口处HDPE内衬焊接处理后,在较大的外水压力条件下,现场焊接质量达不到原材料的水密性并同时产生鼓胀变形的不利情况。根据试验结果,分析了管节接口处内衬不焊接,完全焊接,部分焊接三种构造形式,并提出了内衬构造形式的选用建议。     

不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵力学特性试验研究

为研究不同钢内衬加固钢筋混凝土管涵的加固效果及其力学特性,对不加固的钢筋混凝土管、10 mm厚平钢管内衬加固钢筋混凝土管、波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管3个试件进行两点加载试验,测试P—Δ曲线及截面应变。试验结果表明:采用直接加固方式时,波纹钢管内衬加固钢筋混凝土管、平钢管内衬加固钢筋混凝土管的极限承载力分别比未加固圆管的极限承载力提高240%、22%;加固形成的钢筋混凝土—内填混凝土—内衬波纹钢管截面为部分组合截面;钢筋混凝土—内填混凝土—内衬平钢管截面接近非组合截面,其受力过程与未加固管截面受力过程相似。     

短管内衬法在城市管道修复中的设计与分析

结合上海某道路下雨水管道非开挖修复的设计,介绍了短管内衬非开挖修复法的技术原理、施工方法及技术要求等,并通过理论知识及数值模拟软件,研究分析短管内衬法的受力特点和变形情况,提出一种针对短管内衬法的设计方法,并总结该技术的特点及经验,为今后类似工程提供借鉴。     

市政排水工程中钢筋混凝土管与PVC-U管的选用

近年来,国内对管道的材质要求越来越严格,投入大量资金进行开发和研究工作。一方面管材选择是技术经济比较的结果,另一方面管道本体材料对管内水质的二次污染影响很大,对于水中碳酸钙(镁)的结垢,水中溶解性铁离子氧化对管道的腐蚀、结垢,以及一些生物性的堵塞等状态,往往也是选择管材另一重要因素。该文结合实际工作经验,就钢筋混凝土管和硬聚氯乙烯(PVC-U)管在排水工程中的设计进行了研究和探讨,并提出了施工注意事项。     

钢筋混凝土梁的修补方法简介

介绍了国外对钢筋混凝土梁修补方法的试验研究。先把钢筋混凝土矩形梁试验到破坏，然后用2种不同的方法进行修补。修补好的梁再试验到破坏，把其强度和变形特征同原来的梁加以比较。     

关于高密度聚乙烯改性沥青的几个问题

分别将低密度聚乙烯(LLDPE)和高密度聚乙烯(HDPE)作为改性剂,研究两种PE对沥青混合料的高温稳定性的改性效果。对比了LLDPE和HDPE改性沥青的三大指标的变化、相应沥青混合料的车辙试验以及干法湿法工艺的马歇尔试验和车辙试验,结果显示:HDPE比LLDPE更能有效提高沥青混合料高温稳定性,与此同时湿法工艺比干法工艺更加优良。     

钢筋混凝土管顶管与夹砂玻璃钢管的综合应用

该文介绍了采用DN2200钢筋混凝土管作为穿越管道进行顶管施工,然后在钢筋混凝土管内安装DN1800承插式夹砂玻璃钢管相结合的施工方法。此施工方法可有效地解决埋深较大的市政污水压力管道工程的施工技术问题。现供从事市政污水压力管道工程施工的同行参考。     

浅谈排水工程中管材的选用

该文综合分析比较了排水工程中HDPE管和钢筋混凝土管的技术性能和工程造价,并结合莆田市荔港大道工程实践情况,对HDPE管的选用和施工注意事项进行探讨。     

深层盾构排水隧道PVC防水防蚀内衬力学性能试验研究

基于广州深层排水隧道,介绍了一种新型聚氯乙烯（PVC）内衬结构,可增强盾构排水隧道的防水和防蚀性能。当管片发生环内变形和环间错台时,盾构隧道接缝位置的PVC内衬处于不利受力状态,故针对PVC防水防蚀内衬的力学性能进行试验研究。通过拉拔试验对PVC内衬与管体之间键的连接可靠性进行研究,通过纵缝压弯试验和环缝剪切试验分别对盾构管片发生环内变形和环间错台时PVC内衬本体和焊缝的力学性能和变形能力进行研究。试验结果表明PVC防水防蚀内衬具有与管片衬砌结构协同变形能力,其力学性能满足要求。     

沉管隧道钢筋混凝土管节预制及下水工艺比选研究

对现有的沉管隧道管节预制方法进行分析,研究固定干坞法、移动干坞法和工厂法的通用工艺流程,分析各个工艺的建设条件、工艺特点及施工难点,提出钢筋混凝土管节预制方法选用表。通过对3种管节预制方法的深入研究,剖析各方法的差异性,得出管节预制方法的3类区别。利用工艺组合的方法,构建了6种工艺,从创新性、效益、可行性等多角度综合分析,剔除成熟工艺和成本投入较大的工艺,提出管节平地流水线预制动态入水新工艺,并就其应用进行深入研究,同时将其与现有工艺在工期、造价等方面进行定量对比分析,分析结果显示,该工艺具有一定的优势。     

钢筋混凝土箱梁横向受力有效分布宽度的试验研究

按约1：5的几何尺寸制作了钢筋混凝土单箱单室箱形梁试验模型，对多种工况下模型箱梁的横向内力分布及有效分布宽度进行了实际测定，并用有限元法对其内力分布予以详细分析。分析结果表明，按中国现有公路桥梁设计规范（JTJ023-85）计算的箱梁顶板及翼缘板的横向受力有效分布宽度与实测结果相比，在有些情况下存在较有的出入。     

大跨度钢筋混凝土箱形拱桥的健康状况分析与试验研究

以新安江电站大桥为工程背景,探讨拱上建筑的不同连接形式和刚度对主拱圈受力特性的影响,并对其进行静动载试验,在此基础上综合评价该桥的健康状况及承载能力,提出了若干维修加固意见,为该桥的安全使用提供了科学的依据。文中得到的一些结论也有助于同类桥梁的建造与维修。     

圆钢管混凝土柱与钢筋混凝土柱、钢柱在几个方面的比较

比较了圆钢管混凝土柱和钢筋混凝土柱、钢柱的基本工作原理、力学性能以及施工工艺,充分展示了圆钢管混凝土柱的优越性及其广泛的应用前景.     

高密度聚乙烯管连接方式的探讨

本文阐述了高密度聚乙烯 (HDPE)管的四种连接方式 ,结合工程实例对其中三种在实际使用中的适用性进行了对比 ,并对HDPE管连接技术今后的发展提出了建议     

外贴碳纤维复合板加固钢筋混凝土梁

总结了用外贴碳纤维复合板加固钢筋混凝土梁的试验结果.为了研究加固效果,共进行了24片大比例模型梁的试验.     

钢筋混凝土氯离子压滤实验方法研究

采用内掺氯离子的压滤法来模拟测钢筋混凝土抗氯离子侵蚀性能，并给出具体例证，得出：内掺氯离子的压滤法既节约时间，还可避开其他干扰因素，且能明显反映不同材料抗氯离子性能，因而采用内掺氯离子的压滤法来模拟测试水泥路面抗氯离子侵蚀性是可行的，合适的。     

市政排水工程中HDPE管的施工应用

该文结合工程实践经验,详细论述了HDPE管的性能特点,及其在市政排水工程中的施工工艺过程,并提出了施工中应注意的若干问题。     

矩形钢筋混凝土管节在北方砂土及砂砾硬土层中顶进施工技术

结合工程实例,介绍了钢筋混凝土管节在北方砂土及砂砾硬土层中顶进施工技术。其中详细介绍了顶管机的选择、顶进前的施工准备、矩形顶管测量、顶管出洞段顶进施工、正常段顶进施工、进洞段施工等施工过程,同时强调了顶管监测工作。