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利用CATIA和HyperMesh、ABAQUS、ADAMS等CAD、CAE软件,进行横置板簧后悬架设计.根据悬架系统的要求和结构特点,确定板簧的安装硬点.根据悬架性能要求和衬套参数,确定板簧的力学性能参数.通过与原悬架进行K&C(Kinematic and Compliance,刚性和柔性运动)分析对比,说明用复合材料横置板簧系统可取代传统的螺旋弹簧和稳定杆组件. 相似文献
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汽车板簧刚度测试方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了行业中的刚度测试方法和IVECO汽车板簧标准中的二级刚度的板簧刚度测试方法。提出了一种全程采集数据,应用EXCEL软件图表功能绘出板簧的刚度曲线,利用其线性回归功能计算出板簧刚度的方法。为二级刚度板簧的测试提供了方便,并提高了测试精度。 相似文献
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应用概率理论求解了汽车钢板弹簧的弧高和刚度公差,并对影响这些公差的主要因素进行了分析。计算结果表明,按照现行的GB1222-84型材公差标准,要使钢板弹簧总成刚度偏差和满载静负荷弧高偏差达到JB4046-85标准的要求,存在一定的困难,应对主片工艺提出相应要求以减小偏差量。 相似文献
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钢板弹簧新的计算方法及其在设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文指出了目前钢板弹簧各种计算方法存在的问题,在此基础上提出了一种更为切合实际和比较完善的计算方法。本文还给出了用共同曲率法计算时,板簧刚度末片应力修正系数的合理取值以及为降低末应力对其片厚的选择。 相似文献
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操纵稳定性是汽车重要性能,车桥摆振严重恶化汽车操纵稳定性,制动振跳是车桥摆振的表现形式之一。文章通过理论与试验相结合的方式探索制动振跳的诱发因素,对可能影响制动振跳的悬架布置形式、铜板弹簧刚度、前后轴制动力及其分配、前后轮抱死时间差、前桥下沉量、悬架系统阻尼等因素进行全面分析,简述了其对制动振跳的影响。然后根据装配工艺性、行驶平顺性等约束条件进行综合考虑,得出解决问题的方案。 相似文献