共查询到10条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
祥云寺互通式立交是连接京港澳高速公路、郑州西南绕城高速公路、开封至新郑国际机场高速公路的枢纽式互通立体交叉,对互通方案的研究思路、互通功能和互通形式进行分析比较,得出了复杂因素控制下枢纽式互通立体交叉的设计思路,解决了该互通式立交的选型问题. 相似文献
2.
平定枢纽互通式立体交叉的设置为阳泉至盂县高速公路与太原至旧关高速公路提供便捷的交通流转换,详细介绍平定枢纽方案设计,并以此为例阐述山区高速公路枢纽互通式立交的设计思路及理念。 相似文献
3.
以京乌高速公路天镇枢纽为实例,通过天镇枢纽的方案比选过程,分析了高速公路枢纽式立体交叉在满足基本功能的要求下,如何合理选择枢纽型式及灵活布设匝道位置,以做到减少对自然环境的破坏,节约占地. 相似文献
4.
以榆和高速公路左权枢纽为实例,通过介绍左权枢纽的立交功能和方案比选过程,分析了山区高速公路枢纽式立体交叉在满足基本功能的要求下,如何合理地选择枢纽型式及灵活布设匝道位置以做到与实际地形、地物相协调。 相似文献
5.
以S40灵河高速公路繁峙枢纽为实例,介绍了繁峙枢纽方案的设计过程。高速公路枢纽式立体交叉在满足交通转换功能的前提下,可通过合理的枢纽选型及匝道布设降低工程规模,实现桥梁等构造物标准化施工。 相似文献
6.
近年来,随着城市发展边界的不断扩大及公路路网的日趋完善,山区高速公路的设计越来越普遍,而互通式立体交叉与隧道距离过近的情况逐渐增多,产生的安全隐患越来越引起行业的关注。根据《互通式立体交叉设计原理与应用》对繁峙至五台高速公路终点瑶芝枢纽立交方案进行比选,对隧道出口至互通式立体交叉出口的间距进行分析研究。 相似文献
7.
总结了多年互通式立体交叉设计经验,阐述了互通式立体交叉设计中T形枢纽互通立交分岔侧主线限速的必要性及分岔侧主线单车道匝道的分流方式,对匝道小半径圆曲线处停车视距进行检验,对单车道出入口的双车道匝道适用性进行分析。 相似文献
8.
9.