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VIN:WBAGN21030DR93267故障现象:一辆2004款宝马730Li轿车,因仪表板上的SRS警告灯点亮,车载显示器显示安全气囊系统警告信息,入厂检修。故障诊断:连接GT1原厂诊断仪进行自诊断,选择7系E65车型,按“快速测试”按钮,对全车电控系统进行扫描,完成后可看到众多的控制模块均有故障信息储存。该车的安全气囊系统采用的是Byteflight总线传输技术,以安全及网关控制模块SGM-SIM为中心,外挂若干个传感器控制模块,形 相似文献
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车型:F02,配置N52K发动机。行驶里程:66300km。故障现象:不好启动,车辆放置30min左右需启动很长时间。故障诊断:首先分清是凉车不好启动还是热车不好启动。经询问客户得知,凉车热车都不好启动。客户未给出有效信息,可以肯定我们在短时间内可以试出故障现象。在车辆放置的同时用ISID对车辆进行检查。 相似文献
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故障现象:该车配置M54型发动机和自动变速器,行驶里程约为50000km。据驾驶员介绍,在操作雨刮器开关时,雨刮器的刮水功能和清洗功能有时候会失效。 相似文献
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车型:F18。行驶里程:130000km。VIN:LBVFP3901BSD××××××。故障现象:客户反映在热车后发动机怠速出现抖动现象.该车在其他修理厂更换了气门室盖以及空气流量传感器,但故障现象仍旧存在。尤其是在热车后,行驶—段距离后,怠速停车情况下,会有明显的抖动现象。我们接车后,经过试车,确认上述故障现象存在。 相似文献
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车型:配置2.0L发动机。VIN:WBA3B1506DNXxxxxx。行驶里程:90000km。故障现象:客户反映曾岀现不着车故障,将车辆拖到修理厂。拆检发现燃油泵下面的燃油箱内没有燃油。实际上仪表显示有不低于20%的油量,因此怀疑是燃油表不准,来找我们维修。 相似文献
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<正>车型:F02。行驶里程:4000km。故障现象:用户反映车辆停放后再次启动,仪表中EMF黄色故障报警灯点亮报警,显示器中显示驻车制动失效,车辆可以正常行驶。故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:480A0D-DSC:EMF,故障,车速信号480526-驻车制动器按钮:功能照明灯电源供应这里的EMF是指电动机械式驻车制动器,驾驶员可以通过拉动驻车制动按钮启用EMF驻车制动功能。此驻车 相似文献
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故障现象一辆2007款宝马730Li车,搭载N52发动机,累计行驶里程约为3.5万km,因发动机无法起动而被拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。用遥控钥匙可以对车辆执行解闭锁操作。进入车内,将遥控钥匙插入到插口槽内,按下起动按钮至ON挡,仪表盘上的ABS故障灯、电子驻车系统故障灯等点亮,仪表盘中间的挡位(P挡、R挡、N挡及D挡)指示灯均在闪烁。 相似文献
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故障现象一辆2004年产宝马730Li车,发动机型号为M54,搭载自动变速器,行驶里程为9.8万km。据驾驶人反映,该车ABS报警、动态稳定控制(DSC)系统报警、自动变速器电子控制系统(EGS)报警;驻车制动器无紧急制动功能;车辆行驶时,仪表无车速及发动机转速显示;车辆静止时起动发动机,仪表上无发动机转速显示。 相似文献
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故障现象:据驾驶员介绍,车辆是在行驶的过程中,仪表板和车载显示器突然出现了行车安全的警告信息,随后5L出现了自动变速器锁挡的故障问题,而且倒挡功能完全丧失。驾驶员按照警告信息的提示内容,关闭了发动机。2min后重新启动车辆,自动变速器性能又恢复正常。故障如此反复出现几次,只好将车开到修理厂进行检查。 相似文献
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<正>车型:F35。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆行驶中EPS故障灯点亮报警,中央信息显示器显示"转向系统有故障!谨慎停车!"转动转向盘时感觉很重。故障诊断:车辆拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:D01C0C-信息(齿条实际作用 ◆力,49.0.2)缺失,接收器 ICM,发 相似文献
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车型:配置N52发动机。行驶里程:140000km。故障现象:车辆大灯在“0”位H时近光灯常亮,无法关闭。故障诊断:车辆近光灯在大灯开关关闭情况下亮起,点火开关关闭时近光灯关闭。旋转至其他挡位(停车灯、自动灯、近光灯)时,灯光控制正常。连接诊断仪读取相关故障码,FRM(脚部空间模块)中无相关故障码。 相似文献
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车型:F02。行驶里程:30000km。故障现象:用户反映车辆的驾驶员侧车门的便捷开锁功能失效,需要连续拉动门把手2次才可以解锁,闭锁正常,其他3个门开锁或闭锁正常。通过遥控器开锁和闭锁正常。故障诊断:这款740Li配置有舒适登车系统。车辆带有舒适登车系统时,无需主动使用识别发射器即可将车辆开锁并打开车门。此时可从任意方位进入车内。但识别发射器必须位于车辆附近(大约1.5m), 相似文献
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车型:F18。行驶里程:50000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动臧障灯点亮报警,行驶加速无明显影响。停车后可以正常启动,怠速耳犬态下没有感觉发动机有抖动的现象。故障诊断:接车后发现车辆的故障灯持续点亮报警。连接ISID进行诊断检测,读取故障存储器中存储的故障内容:104301绝对压力传感器,可信度,空转:压力过高。 相似文献
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车型:配置N52发动机.行驶里程:133136km.故障现象:车辆在80km/h以上减速时车身剧烈晃动.故障诊断:此车为后部肇事,车辆行驶至80km/h以上的时候,减速时车身剧烈晃动.试车,发现车辆加速的时候一切正常,加速至80km/h时,松开加速踏板故障出现,车身剧烈晃动.根据经验,故障现象出现的时候,应该是传动系统导致的车身晃动.连接GT1进行快速检测,DME、EGS均无故障. 相似文献
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故障现象:一辆2005款宝马730Li,车型为E66。车辆行驶了100000km,用户反映车辆行驶时仪表中发动机故障灯、ABS故障灯、驻车报警灯突然点亮报警,挡位指示灯不停地闪烁,发动机转速表和车速表指示都指向0的位置,中央信息显示屏出现"制动和行驶控制系统失灵,驻车制 相似文献
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<正>车型:F02。行驶里程:30000km。故障现象:用户反映车辆有时在低速行驶时突然出现变速器报警的故障现象,报警后车辆无法行驶,无法切换挡位,熄火车辆,关闭点火开关,故障现象消除。行驶中又会偶然出现。故障诊断:车辆到店后首先通过ISID进行诊断测试,读取故障内容如下:◆ 400625涡轮转速传感器过小 相似文献
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故障现象一辆2008年产宝马X5汽车,车型为E70,发动机配置为直列6缸N52,行驶里程17688km。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯会突然点亮,然后一直不熄灭,启动行驶加速都比较正常,此故障在其他维修店已经维修过几次但均没有解决。 相似文献
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车型:E66。行驶里程:200000km。故障现象:一辆2003款宝马745Li。用户反映车辆正常行驶中仪表多个故障报警灯同时点亮,中央显示器显示"制动行车稳定性!平稳驾驶;驻车制动器有故障;高度调节故障;电子伺服转向系统失灵"的文字信息提示。同时感觉方向变得沉重。车辆熄火后重新启动,各种报警现象消失,方向也恢复正常,但没有行驶多久,相同的故障又出现了。 相似文献
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故障现象:车辆在行驶过程中自动变速器进入故障模式状态,倒挡功能失效。关闭发动机一会儿再重新启动发动机,车辆又能行驶一段时间,但故障又会重新出现。 相似文献