治理渣土车,能坚持多久?

<正>3月12日,北京市质监局批准发布《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》(DB/T 1077-2014)地方标准,该标准是对相关国家标准的补充,规定了建筑垃圾运输车辆标识、监控系统、车箱结构与密闭的技术要求。3月24日,北京市市政市容委公布了《2014年建筑垃圾运输专项治理行动方案》,看来,北京市这回对治理建筑垃圾运输车,也就是常说的"渣土车"的态度是"动真格"了。"渣土车"本是服务城市各项建设的一个重要运输工具,因作业环境较恶     

欧曼“全勤王”渣土车何以攻进上海?可靠、安全、效率高!

后疫情时代,我国城市建设领域也迎来了火热的夏天。作为沙石等基础建筑材料的运输工具,渣土车在建筑行业起的作用不言而喻。工程运输讲究效率和出勤率,多劳才能多得,谁家车辆出勤率高,谁就赚得多。随着上海市出台运输车辆新标准《建筑垃圾车安全技术规范》,行业对渣土车的各项技术参数提出了新的规范要求,欧曼"全勤王"上海定制款应运而生。     

地方政策

<正>沪渣土车全市限速60 km近日上海市绿化市容局召开"2015年建筑渣土管理工作启动大会暨安全管理专题会议",2015年上海将推行建筑渣土运输车辆的限速技术改装,全市限速60km/h。统计数据显示,2014年,上海绿化市容管理部门对违规企业实施严管严惩,全年暂停车辆2 012台次,诫勉谈话渣土运输企业207家次、停运整改一个月以上的46家次,实施市场退出的2家。对于近期渣土违规次数较多的部分渣土企业,管理     

南宁新型建筑垃圾运输车亮相

6月30日上午,80多辆崭新的、按照国标制造的机械化封闭式建筑垃圾专用运输卡车,整齐地停放在南宁国际会展中心的广场上,参加7月1日开始实施的南宁市建筑垃圾机械化封闭运输启动仪式。建筑垃圾规范化运输,是建设南宁市文明城市的一项重要举措,这批专用运输车辆是专门为建筑垃圾机械化封闭运输而生产的。     

北京：将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动

2012年2月17日,北京市市容市政管委会召开全市建筑垃圾运输车辆规范管理动员部署会,宣布从2012年3N1日起,北京市将开展为期100d的建筑垃圾运输车辆专项整治行动,并成立市区规范建筑垃圾运输专项督导组。同时,建筑垃圾运输车辆管理将被纳入政府绩效考核内容。     

成都市:2012年11月1日起,建筑垃圾运输车采用自动软篷全密闭覆盖系统

为进一步加强建筑垃圾运输管理、规范运输市场秩序、保护经营者的合法权益、维护和提升城乡环境空气质量,根据《成都市城市建筑垃圾管理规定》等文件精神,成都市城市管理局等4单位联合制定并于2012年6月25发布了《成都市建筑垃圾全密闭运输和公司化运营管理实施办法》,要求全市建筑垃圾运输车辆按照新的全密闭技术标准,实行全封闭式运输。     

北京垃圾运输量化管理7月1日开始实施

<正>据悉,由北京市六局委联合颁布的《北京市建筑垃圾运输企业监督管理办法(试行)》,该项管理办法将于2015年7月1日起试运行。《办法》规定:凡取得《建筑垃圾运输企业经营许可》并进入《北京市建筑垃圾运输企业名录》的企业方可承揽建筑垃圾运输工程。北京市政市容部门将对进入《名录》的企业和所属车辆实行量化计分管理,运输企业日常监管满分为60分,记分周期为12个月(原则上按取得建筑垃圾运输企业经营资质许可审批当日起算),一个周期结束后自动重置为60分。日常监管量化计分内容包含运输车辆达标、道路运输证、建筑垃圾准运证     

北京市：对运营的厨余垃圾、餐厨垃圾分类运输车辆提出统一要求

2010年8月16日,北京市市政市容管理委员发布《厨余垃圾、餐厨垃圾认定办法（试行）》。该《办法》给出了厨余垃圾、餐厨垃圾的定义,厨余垃圾、餐厨垃圾认定标准和认定程序。在“厨余垃圾餐、厨垃圾认定程序”中对“厨余垃圾、餐厨垃圾分类运输车辆”（下简称“运输车辆”）有这样的规定：（1）“运输车辆”车身外观必须按照市市政市容委要求统一涂装,并保持干净整洁。     

新版《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2016)解读

正道路运输车辆综合性能主要包括汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、污染物排放、噪声及整车装备完整性等技术性能。在对其进行检测时,新版的《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》(GB 18565—2016)在老版2001版标准的基础上做了相应的调整,其中对部分条款进行了必要的增减,并修改、完善了检验方法和技术等级的划分与评定项目。具体调整内容如下。1道路运输车辆人工检验原始记录单(人工检验部分)     

甘肃省新版道路运输车辆检验检测信息联网系统正式上线

正3月12日,甘肃省新版道路运输车辆检验检测信息联网系统正式上线运行,这标志着甘肃全面完成了国务院道路货运车辆"三检合一"改革任务。新系统是在原有的道路运输车辆综合性能检测联网系统基础上进行的升级改造,是认真贯彻执行GB38900—2020标准,保障道路货运车辆"三检合一"政策落地实施的重要支撑,也是严格落实交通运输部决策部署,优化道路运输车辆技术管理,确保顺利开展道路运输车辆技术等级评定及车辆年审工作的重要保障。2月10日,交通运输部正式发布了《道路运输车辆检验检测信息系统联网技术要求》,     

北京各区县将逐步实现垃圾全密闭和分类收集

尽管北京的生活垃圾收集运输及处理水平在全国是较好的,但仍存在垃圾分类、投放、收集不规范、运输车辆遗撒滴漏等问题。为适应建设世界城市的需要,日前北京又向各区县提出新要求,以全面提高垃圾收集、运输和处理设施的整体水平,涉及到垃圾收集运输车辆。     

沪规划建设4座餐厨垃圾综合处理厂

<正>"十二五"期间,上海市有望规划建设4座餐厨垃圾综合处理厂,并对餐厨废弃油脂的收运车辆、初加工点实时监控。根据"十二五"绿化市容发展规划,上海市今后将进一步加快餐厨垃圾处置设施建设步伐,规划按东、南、西、北布局,建设4座餐厨垃圾综合处置厂。其中,闵行区已作为全国33个餐厨废弃物资源化利用和无害     

车联网在建筑垃圾运输车管理中的应用探索

建筑垃圾运输车是城市建设过程中必不可少的运输工具,他们在为城市建设作出贡献的同时,也带来车辆超速超限行驶、抛洒滴漏垃圾、不按规定线路行驶等违规事件,这些违规行为引发的环境污染和安全隐患是执法监管部门的管理难题,文章针对建筑垃圾清运管理需求,结合汽车CAN总线、车联网、云计算技术,探索了建筑垃圾运输车联网智能化管理系统开发和应用,使车、道路、驾驶员、工地、消纳场、管理者有效紧密的结合,为管理者提供了行之有效的技术手段和管理工具,实现政府各监管部门信息同步共享,联动管理。从源头治理车辆违规行为,达到清运企业车辆合规高效运营,保障城市环境卫生及交通安全的双重目的。     

基于动态监管数据的公路运输车辆安全评价研究

为了有效监管并预防公路运输车辆的安全问题,提高运输车辆在车联网环境下的安全水平,针对运输车辆运行态势进行安全性评价具有重要意义。面向公路运输车辆,分析了包含智能化交通工程设施系统、卫星定位系统、联网联控系统与高级驾驶辅助系统等多模式技术在运输车辆安全监测领域获取的数据情况,从人员状态、车辆运行情况、交通环境和管理行为等4个角度构建了包含可实时采集数据的运输车辆交通安全评价指标体系,并提出AHP-可拓物元混合模型作为运输车辆安全风险评价模型。最后,将本文提出的方法应用于北京市危险货物运输车辆的安全评价,最终分别对基于现状和采取针对性风险控制措施后的车辆运输安全进行评估,得出北京市危险货物运输车辆的"危险"、"警惕"等级关联度值分别由现状的-0.223、-0.154降低为-0.531、-0.487,平均降低率为63.19%;而"安全"等级关联度值则由现状的-1.749大幅提升73.99%,为-0.455。本研究可准确客观地对运输车辆进行安全性评价,有助于相关部门对运输车辆的精细化监管与运输市场管理政策的制定。     

有车分队配套建设问题的思考

部队有车分队的配套建设除按照一般分队的建设标准进行外,还应参照汽车分队的有关内容完善各类配套建设.特别是作为应急机动作战部队,现代化正规化建设要求高,配备的车辆装备数量多,动用频繁,装备更新速度快,与营房建筑年代较早、库室结构设计和数量不合要求等配套设施跟不上的矛盾日益突出,势必对车辆装备的科学化管理和精细化保障造成影响.如何依据现有法规制度,保证有车分队配套建设科学、经济,利于实战,为车辆运输保障、专业训练提供比较完善的条件,确保战备演练、演习、抗洪抢险等各项重大行动的圆满完成,是摆在我们面前的紧迫任务,也是当前部队建设面临的一个重要而现实的课题.     

我们需要这样的车展——“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在京举行

<正>"2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"于5月14日至16日在北京国家会议中心举办。经过五年的发展,道路运输车辆展已成长为道路运输行业政策宣贯、技术交流、成果推广、装备展示的重要平台。本届展会以"绿色、安全、智能"的主题,展出总面积达3万平方米,参展企业近120家。     

北京：渣运新规施行首日夜查43车被扣

6月30日晚至7月1日凌晨,北京城管联合交管、治安、渣土等部门组成联合执法组,在全市集中开展建筑垃圾运输专项执法夜查行动。城管执法部门共检查运输车辆134辆,43辆运输渣土的车辆因出现违规行为被先行登记保存。     

提高车辆装备野战化保障能力应着重解决的问题

一、完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题 野战化保障资源配套建设,是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题.一是完善车辆装备保障方案,达到"实案化"标准.要按照与军事斗争准备方案相配套、与装备保障任务相适应的要求,制定切实可行的车辆装备保障方案.     

危险品运输车辆安全部件标准工作组成立

<正>1月20日,危险品运输车辆安全部件标准工作组在汉阳专用汽车研究所宣布成立。据悉,该工作组是在全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会牵头组织下成立,约有30家企业近40名企业代表参加。据介绍,成立危险品运输车辆安全部件标准工作组的目的和意义在于,保证危险品运输安全,提高我国危险品运输车辆技术水平,完善危险品车辆安全标准体系,切实做好危险品车辆安全标准制定工作。根据全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处的     

对建立车辆安全风险评估制度的思考

本文在车辆安全管理中引入风险评估制度,通过确立评估目标、建立评估指标、划分风险等级、建立评估组织、制定实施细则、规范评估程序,变"事故追查"为"安全预测",识别、评价和控制车辆安全风险,将风险降低到最小水平,确保完成各项运输保障任务。