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2021年8月16日,北京市经信局印发的《北京市氢能产业发展实施方案(2021—2025)》(下简称:《方案》),阐述了国际国内氢能产业发展形势、北京氢能产业发展的背景,提出了北京发展氢能产业的总体要求(指导思想、发展原则、发展目标)、重点任务和保障措施。其中在"阶段目标""重点任务"中提到了交通运输领域。 相似文献
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政策先行区将成为具有引领作用的技术和政策创新高地,推动新技术、新产品示范应用,促进汽车产业发展。2021年4月10日,北京市政府正式批复《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》(以下简称《实施方案》),同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区(简称"政策先行区"),为企业在京发展营造"政策友好型"智能网联汽车产业发展营商环境。 相似文献
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2021年10月26日,中国政府网公布了2021年10月24日国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》(国发[2021]23号,简称《碳达峰方案》,下简称《方案》)。《方案》包括:总体要求、主要目标、重点任务、国际合作、政策保障、组织实施等6部分,明确了各地区、各领域、各行业目标任务。其中"重点任务"提出了"碳达峰10大行动":能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动、各地区梯次有序碳达峰行动。 相似文献
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6月5日,国家发改委同有关部门共同研究制定了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019～2020年)》(以下简称"方案")。该《方案》超过一半的篇幅与汽车产业有关,其中在汽车后市场方面,《方案》提出,着力培育汽车特色消费市场,积极引导汽车金融产品创新等内容。有分析人士指出,《方案》有利于汽车后市场向更加规范方向发展,将成为提振消费的有力推手。本报特邀多位汽车后市场专家,从各自领域对《方案》进行解读分析。 相似文献
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2022年3月23日, 国家发展改革委、国家能源局近日联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,这是我国首个氢能产业的中长期规划.业内专家表示,规划包含多项高"含金量"内容,首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,确定可再生能源制氢是主要发展方向. 相似文献
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