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张荣忠 《中国远洋航务公告》2003,(11):31-32
国际海运专家们目前比较一致的意见是,预测到2015年,东亚和东南亚地区范围内集装箱运量在2000年的基础上翻三番,年运总量将达到11820万标准箱,从而成为全球集装箱运量最大.增速最快的地区。 相似文献
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超期重箱指的是在目的港超过规定期限仍无人提取的装载货物的集装箱。超期重箱的产生导致集装箱被长期占用,给承运人造成巨大损失。
1超期重箱产生的原因(1)发货人利用承运人提供的集装箱装运废轮胎和废电器等废弃物品,谎报货物品名、件数,并虚拟目的港收货人,致使承运人在货物运抵目的港后根本无法联系到提单上显示的收货人。 相似文献
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为科学、合理地评价和选择集装箱多式联运分运承运人,采用层次分析法建立集装箱多式联运分运承运人的评价指标体系,并构造判断矩阵,计算各项指标相对于总目标的权重,据此对分运承运人进行评价和选择。实例分析证明,该方法简便、有效。 相似文献
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本文通过对比我国《海商法》和三个提单公约关于承运人责任的规定,从承运人责任、责任期间、承运人免责、举证责任、赔偿限额、迟延交付、实际承运人等几个方面分析我国海上承运人责任制度,概括其利弊并提出完善措施及建议。 相似文献
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在海上货物运输中,货物在目的港因司法强制行为而灭失或被无单放货时,承运人并不能当然享受法定免责。如果,该司法强制行为是由于承运人的过错引起或承运人在货物将被强制放货的过程中没有履行应尽的告知义务,承运人理应对托运人的货物损失承担赔偿责任。 相似文献
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火灾案件在海损案件中,占有很大的比例,而且造成的损失相当巨大,为了做好这类案件的理赔和追偿工作,有必要研究一下根据海牙规则,承运人对火灾造成的损失可否免责的问题. 相似文献
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海上旅客运输承运人强制保险问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以建立海上旅客运输承运人强制保险制度为主题,从强制保险之必要性出发,通过研究强制保险制度的理论框架,深入论证了海上旅客运输承运人强制保险之性质、标的、直接请求权等问题。 相似文献
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随着运输从承运人市场转向委托人市场, 越来越多的承运人感到生存与发展的困难。随 着选择余地的增加,委托人对运输的要求似乎 变得越来越苛刻。与此同时,信息技术的快速 发展,使交通运输的增长难以与经济增长保持 同步,也就是运输的边际增长反而在下降。 可以认为,承运人面临的困境是委托人为 了摆脱自身的困境,他们转向从第三利润源泉 中去获得降低成本的空间。为此,委托人对运 输的要求自然会不断地提高,使降低运输开支 的需求变得愈来愈强烈,这就迫使运输企业不 得不对运输过程的各种安排考虑得更为精细、 对运输成本开支计算… 相似文献
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提单上关于货物的记载,在承运人与提单持有人之间具有绝对证据的效力,承运人必须依照提单的记载将货物交付给提单持有人,否则,就要承担相应的责任. 相似文献
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日本船东协会会长生田正治最近在一次记者招待会上称,日本船东协会为保留航运协议从反垄断法中给予豁免的现行制度,将继续向(日)政府和有关国际组织施加压力.这一制度不仅对航运业至关重要,对国际商业也至关重要. 相似文献
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经历了半个世纪的发展,集装箱运输已经成为当今交通运输现代化的重要形式。近年来,我国集装箱运输有了长足发展,相应的规范集装箱运输的多部法规也不断完善,但是仍然不能完全避免实践中产生纠纷。就集装箱运输中经常遇到的返还空集装箱的问题进行讨论。 相似文献
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