江淮格尔发09款上市 3大亮点闪耀市场

2008年9月10日，位于合肥“车谷”的江淮汽车研发中心高朋满座，江淮汽车集团领导、中国重汽发动机营销负责人、全国各地的格尔发经销商以及部分重卡用户在这里相聚，参加以“全新产品，节油机器”为主题的格尔发09款产品发布会。     

格尔发凸现品质优势 单月产销喜过千台大关

据中国汽车权威机构统计，江淮格尔发2006年产销以超过500％的增幅位居行业之首。据悉，2007年4月份，格尔发再度发力，产销量突破1000台，同比增长约400％，增幅又一次位居行业首位。进入重卡行业仅两年多的格尔发，其领先的产品品质开始得到用户广泛的认同，凸现后发优势。     

重卡市场“冷”中有“热”格尔发EGR重卡表现突出

重卡市场在经过2008年上半年的高速增长后，下半年开始增长乏力，即使是“金九银十”也未能出现旺销场面，然而中国重汽和江淮格尔发等品牌的EGR产品却出现复苏迹象，并呈现快速稳定发展的态势。     

宁波港青睐江淮格尔发牵引车

随着宁波港集装箱吞吐量高速增长，宁波地区物流业也日益繁荣起来，物流企业纷纷扩充装备，购买最多的就是集装箱运输车辆。日前，在宁波港铃宇物流有限公司100辆左右的牵引车采购招标中，江淮汽车集团的格尔发一举夺得全部标的。江淮格尔发能击败重型卡车市场上东风、一汽等强手，凭借的是自身的优异性能和贴心的售后服务。多年的“增益性”开发创新使新产品既集欧系、韩系重卡精粹之大全，又能针对中国市场具体需求量身定制。     

2007年度中国汽车服务品牌星级评选隆重揭晓：江淮格尔发荣膺商用车组最高奖

“2007年度中国汽车服务品牌星级评选”活动经过历时4个月的层层遴选终于揭开面纱，于4月24日在上海举行了隆重的颁奖仪式。江淮汽车公司凭借高品质的服务，继2006年获得首届服务星级评选“四星级服务企业”之后，再获殊荣，勇夺本届商用车组的最高荣誉——“2007年度中国汽车服务品牌星级评选五星级企业”大奖。     

现代物流动态

我国批准10家外商投资道路运输业项目日前,从“首届中国物流企业家论坛”新闻发布会上获悉,10家投资中国道路运输业项目的外商,已获有关部门批准。包括上海隆运物流有限公司、上海迅通物流有限公司、北京住商佐川急便物流有限公司、江苏捷士达国际物流有限公司、松下电器物流(上海)有限公司、上海祺祥集装箱运输有限公司、锦州中海集装箱汽车运输有限公司、上海泛联中吉物流有限公司、温州元德汽车服务有限公司、西安华通丰田汽车服务有限公司等。其项目投资金额为2851.2万美元,注册资本1661.5万美元,其中外商出资891万美元。在获准的10家外…     

中远物流：做最强的物流服务商

11月21日，由中国交通运输协会，货代协会，船代协会，船东协会，口岸协会和报关协会以及铁道部等单位联合发起的首届“中国物流百强企业”评选结果在京揭晓，中国远洋物流有限公司在物流营业额、物流网络，物流信息系统、物流服务关键技术指标等综合要素的评比中以总分第一名的成绩荣登榜首．再一次印证了其在国内现代物流行业的领先地位。     

集成式管理国际化经营

2006年，中远物流可谓奖项多多：在“第三届中国物流百强企业”评比中又一次荣登榜首；在“劳氏亚洲航运物流”中国物流奖评选中荣获“2006年度最佳第三方物流公司”奖；荣登“中国道路运输企业”百强榜首；在“第五届中国货运业大奖”评比中，在最佳物流公司综合服务、仓储管理、流程管理、网络覆盖的4个单项评比中全部以第一名的成绩获得金奖；在最佳船代公司的综合服务、华南地区、华东地区、华北地区的4个单项评比中包揽金奖。     

2006年中国物流与采购行业十件大事

在中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“2007中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛”上，2006年中国物流与采购行业十件大事揭晓。[编者按]     

观中国物流变局

新年伊始，中国物流如何布局？1月12日，记者来到在京召开的“2007中国物流发展报告会暨第13次中国物流专家论坛”，聆听2006年最受关注的物流问题和2007年物流变数，细品权威人士之观点。     

港口仓储如何适应物流现代化发展

干线港口在长江航运物流中，被称为是“客货源集散地”、“油料输送点”、“产品供应链”、“货物中转站”，等等。由此可见，干线港口地位特殊，作用重要，不可或缺。改革开放三十年来，干线港口物流在长江航运物流现代化发展的推动下，不断努力朝港口物流现代化（码头泊位深水化、货物装卸集装化、装卸作业机械化、机械设备标准化、物流管理信息化等）方向发展，     

2006：货代行业全面开放 船东市场向货方市场转移 上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根一席谈

“2006年，对于中国的货主、货代行业以及物流企业来说，都将是一个重要的转折之年。”年末岁尾，上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根直言道来。在接受本刊记者独家采访中，杨副会长分析说：主要有两大背景，第一，2005年12月，中国货代市场走过了开放的最后期限。     

方兴未艾的中国汽车物流

近年来随着中国汽车产业的迅猛发展,汽车整车及零配件运输开始逐渐显现规模,与之关联最紧密的汽车物流产业也开始启动。仅2003年下半年,各类独资。合资的汽车物流公司就如雨后春笋般冒出来,让人大有“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”的感觉。其中有较早就开始与国内大型汽车生产企业保持密切合作关系的运输公司,也有国际知名汽车物流公司与国内大型物流企业强强     

深圳市华展国际物流有限公司

深圳市华展国际物流有限公司是由中国商务部批准的国家一级货运代理企业（MOFTEC19369），开获国家交通部颁发的“无船承运人”资格（MOC—NV00275）和中国民用航空总局颁发的航空运输一类代理资格（经营批准号30678）。公司是国际货运代理协会（FIATA）会员和中国国际货运代理协会（CIFA）会员。并且是深圳货运代理协会副会长单位。2006年至今，公司连续被评为“中国货代物流百强”企业。2011年，公司还被评为“深圳市重点物流企业”。     

物流“航母”的全新航迹——中国远洋物流有限公司改革发展记事

2004年以来,中国远洋物流有限公司把握成功改制和市场发展的有利时机,坚持和树立科学的发展观,按照“做大物流,做精船代,做强货运”的总要求,瞄准现代物流发展大势,立足改革,创新实践,开拓进取,确保了“物流营业额增长50%,船代市场占有率50%”总体目标的实现。中远物流的超常发     

四地物流协会筹办泛珠三角物流联盟

四地物流协会筹办泛珠三角物流联盟 “2005年中国（广州）国际物流博览会”于7月14日——16日在中国出口商品交易会举行，同时将成立力促9＋2物流全面发展的“泛珠三角物流联盟”。     

在变革中拓展在拓展中做强——上海国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根访谈

2006年初，上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根曾对本刊记者表达了这样一个“预言”：“2006年是中国货代、物流业正进入重要转折之年”。时隔一年余，杨总对货代物流业发生的转折和变化之洞悉更清晰，解析得更透彻了。近日，在接受本刊记者访谈时，杨总率直坦诚，条分缕析，对目前货代、物流业的构成形态、发展走势，以及东方国际物流集团依托优势、拓展市场的思路，勾画出了一条具有产业战略发展价值和意义的轨迹。     

增强供应链管理意识,呼唤中国第三方物流

在中国，现代物流从何处入手？现代物流将如何发展？不妨听听外国人是如何说的。世界银行运输专家蓝布洛克日前在北京举行的一次“现代物流发展国际研讨会”上说：“中国发展物流之初先要‘洗脑”’。他认为，中国的当务之急需要解决陈旧的观念和不适应的体制。在他看来，中国要发展物流，需要转变观念。例如，中国的运输界和客户群存在着一种根深蒂固的想法，他们认为搞物流运输及物流服务意味着成本的增加。但在欧洲业界的眼中，搞物流服务则被视为产品的增值。这位运输专家建议，有序地开展物流运输及其服务，是发展中国家开放过程中，必…     

外代物流把握先机——外代系统发展综合物流记事

近年来,物流业务在国际上呈现快速发展趋势,形成了丰厚的利润源。外代不失时机地瞄准国际物流业务的市场运行规律,从发展战略的高底来研究和策划物流业务,凭借其独特的管理、人才和网络优势,成功地开展了“物流工程”建设,在由独六新闻机构举办的首届“中国货运业大奖”中荣获“综合物流服务”第一名。 国内物流,商机无限。但如何在极具潜力的物流市场上准确定位是决定成败的关键。经过广泛的市场调查和论证,外代的决策者确立了自己的进军路线:非资     

初登国际舞台——叶伟龙总经理谈中远物流国际化道路

是时间的巧合，2006年成为了中国社会承前启后的一年。既是“十一五”发展的起步之年，又是党的十七大召开的前一年。2006年也成为了中远物流继往开来的一年。经过五年的高歌猛进，企业的发展既到了可以骄傲盘点的时候，也到了需要更上一层楼的阶段。放眼世界，参与国际竞争已然破题。开拓创新，全面推进国际化战略成为中远物流又好又快发展新路径。