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口岸是一国与其他国家在政治、外交、科技、文化、旅游、贸易、移民等领域开展国际交流的特定门户,其中,港口口岸作为国际贸易运输的重要节点,在国际贸易往来中发挥着重要作用.优良的营商环境能够助力港口口岸实现高质量发展,吸引更多的市场主体在港口口岸开展商贸活动,从而增强港口口岸的经济活力,提升港口口岸的经济价值.鉴于此,有必要构建完善的港口口岸营商环境评价体系:一方面,使港口口岸明确自身在营商环境方面存在的不足之处,从而对症下药和精准发力,努力优化营商环境;另一方面,为市场主体提供相应参考,帮助其选择合适的港口口岸开展商贸活动. 相似文献
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<正>2012年11月1~2日,中国港口杂志社应中国口岸协会商请,派出编辑部主任蔡喆同志前往宁夏银川参加《中国口岸年鉴》改版专题研讨会。中国口岸协会和《中国口岸年鉴》编辑部之所以邀请中国港口杂志社派员参加《中国口岸年鉴》改版专题研讨会,主要是因为中国港口杂志社编辑的《中国港口年鉴》近年来影响越来越大,成为中国港航界特别是港口行业年年不可或缺的一本大型资料性工具书。从1999年版 相似文献
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对无锡运河港口口岸发展现状、存在问题进行系统分析,结合港口优势和口岸功能优势,从口岸经营理念和经营思路、政府作用和作为、查验部门支持、口岸建设和发展几个方面提出无锡运河港口口岸的发展思路。 相似文献
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长江干线现有港口28个,其中被国家批准为一类开放口岸的港口1.9个(对外国籍船舶开放),二类开放口岸5个(国轮外贸运输起运点、指运点、装卸点),暂时还未实行对外开放的港口仅有4个。最早对外开放的港口为张家港港,该港于1982年11月被国家批准为一类开放口岸,也是长江干线上第1个开展国际集装箱运输装卸业务的港口。紧接着南通港、南京港和镇江港相继被批准为一类开放口岸,其他大部分港口均在1991-1996年之间经国家批准后实行对外开放。 相似文献
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正0引言近期,交通运输部办公厅和国家口岸管理办公室相继发布《关于推进通关一体化改革提升海事港口服务效率的意见》和《提升跨境贸易便利化水平的措施(试行)》。港口单证电子化作为水运口岸便利化水平的重要因素,得到交通运输和口岸等部门的高度重视。目前,我国港口及口岸单位在集装箱进出口业务中涉及的单证较多,因此有必要对我国沿海和长江内河主要港口相关单证电子 相似文献