现代物流

<正>天津港内陆建设了21个无水港覆盖了11个省区市2012年首季度,天津港已运营的10个无水港,完成集装箱运营量4.14万TEU。天津口岸内陆无水港的运营量同比增长11.4%。截至目前,天津港已经在内陆省份建设了21个内陆无水港,覆盖了11个省区市的21个城市,同时也在银川、西安、包头建立了3个区域营销中心。     

PSC 快报——2003年TOKYO MOU 港口检查介绍

2003年，TOKYO MOU各成员共对98个国家的船舶进行了20124次检查，检查率为77%左右，其中14816船舶被发现了缺陷，67个船旗国的1709艘船舶被滞留，滞留率为8.49%较2002年1307艘滞留船舶上升了31%，2003年执行的检查中共发现84119个缺陷，较2002年75210个上升了12%，其中救生设备14024个，防火安全14249个，这两方面的缺陷占总缺陷数的34%左右。     

IMO稳性、载重线和渔船安全分委会第54次会议情况介绍

国际海事组织（IMO）稳性、载重线和渔船安全分委会第54次会议于2012年1月16日至20日在伦敦IMO总部召开。IMO的62个成员国、1个联系会员（中国香港）的代表、1个联合国代表以及19个政府间和非政府间组织的观察员出席了会议。会议共有17项议程，除全会外，还成立了3个工作组及1个起草组：     

国际海事组织召开散装液体和气体分委会第十五次会议

国际海事组织（IMO）散装液体和气体分委会第15次会议（BLG15）于2011年2月7日至11日在英国伦敦召开,来自62个成员国、1个联系会员（中国香港）和1个联合国组织（国际电信联盟）的代表、4个政府间组织以及33个非政府间组织的观察员出席了会议,分委会主席S．Oftedal先生主持了会议。     

苏州市主要湖泊富营养化现状及预测研究

针对目前湖泊的富营养化问题日趋严重的现象,本文采用了百分比评分法对苏州市的四个主要湖泊的富营养化进行了评价,并指出了磷可能是几个湖泊的限制性营养盐。此外,根据几个湖泊的主要功能以及相应的水质标准对有机物COD和营养盐总磷总氮的环境容量进行了计算,并根据苏州市现状污染源的调查和统计结果计算了几个湖泊的污染物需要削减的总量,最后对2010年和2020年的污染物负荷的削减量进行了预测。     

加强高校学生党建工作的思考

探讨了新形势下高校学生党建工作面临的几个问题,并提出了加强和改进高校学生党建工作的几个途径.     

国际海事组织第79届海上安全委员会关于AIS VDR情况介绍

国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第79届会议于2004年12月1日至10日在英国伦敦IMO总部召开，103个成员国、3个联系会员、3个联合国专门机构的代表、6个政府间组织和36个非政府组织的观察员出席了会议。我国交通部国际合作司等出席了此次会议。会议由海安会主席T．ALLAN先生(英国)主持。本次会议除全会外，成立了审议强制性文件修正案起草组，     

螺杆膨胀动力机余热利用系统介绍及前景分析

简要阐述了余热利用系统的两个方向,分别说明了两个系统的原理和特点,并分析了市场推广和应用前景．     

IMO第24届大会通过的有关决议

IMO于2005年11月21日~12月2日在伦敦总部召开第24届大会,153个成员国、3个协会国、联合国和专门机构、1个非成员国、5个政府间组织和27个非政府组织的817名代表出席了会议。该次大会通过了23个有关决议(A.966(24)~A.988(24))。(1)A.966(24)与非政府组织的关系决议(Relations wi     

日照港加快向亿吨大港迈进步伐

日照港是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一。现拥有日照、岚山两大港区，32个生产泊位。2003年5月18口，原日照港务局和岚山港务局实现了政企分开与联合重组，成立了日照港(集团)有限公司。目前拥有14个控股子公司，6个分公司，8个直属单位，固定员工7500余人，总资产达70亿元。经过18年的建设与发展，     

海底管道相邻屈曲最小间距的控制准则

平坦海床上裸铺管道不可能仅在一个位置发生屈曲,而是在一系列位置均有可能发生。为了激发第二个屈曲,两个屈曲之间应该保持足够的间距。如果两个屈曲之间的距离过小,则相邻屈曲之间的轴向力将达不到第二个屈曲的临界荷载,无法激发第二个屈曲。论文提出了最小屈曲间距的滑动距离判别法,给出了最小屈曲间距的判别公式。     

IMO动态

IMO散装液体和气体分委会第15次会议情况介绍 国际海事组织（IMO）散装液体和气体分委会第15次会议（BLG15）于2011年2月7日至11日在英国伦敦召开。来自62个成员国、1个联系会员（中国香港）和1个联合国组织（国际电信联盟）的代表、4个政府组织以及33个非政府组织的观察员出席了会议，分委会主席S.Oftedal先生（挪威）主持了会议。     

港口机械设备“三三三”管理思想

针对目前设备管理存在的主要问题，积极创新设备管理理念，先后提出了设备管理“三个零”、“三个环境”建设以及“三个服务”的指导思想。对于提高设备的综合效率和保障设备安全生产起到了很大的作用，走出了一条具有特色的设备管理之路。     

企业实施名牌战略的探讨

本文提出了创名牌是个系统工程，名牌是企业整体管理水平和综合实力的集中体现，指出了实施名牌战略必须防范的几个误区。     

IMO/MEPC 61会议情况介绍

国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会（MEPC）第61届会议于2010年9月27日至10月1日在伦敦召开。91个成员国、1个副成员、7个联合国特殊机构、8个政府间组织、43个非政府间组织[包括国际船级社协会（IACS）]参加了会议。我国派出由交通运输部、外交部、工信部组成的21人代表团,在我驻英使馆海事处领导下参加了会议。     

中国企业可持续发展报告评价

英国咨询机构SustainAbility的报告评估方法经过5次修改，最终形成了4个一级指标、29个二级指标的评估体系。4个一级指标分别是：治理与战略指标（含11个二级指标）、管理指标（含9个二级指标）、绩效陈述（含4个二级指标）、可获得性与审计（含4个二级指标）等。     

IMO SLF 第46次会议介绍（一）

国际海事组织(IMO)稳性、载重线和渔船安全分委会第46次会议于2003年9月8日至12日在伦敦IMO总部召开，会议由主席来自希腊的A.Carcantzos先生主持，共有51个成员国政府、两个联系会员中国香港和丹麦法罗(FAROE)群岛的代表出席了会议，另外2个联合国特别机构ILO和FAO的代表，11个非政府间组织也派观察员出席了会议。除全会外，还成立了破损稳性、完整稳性和渔船安全三个工作组专门讨论有关问题。     

全自动转锁安全问题回顾

2006年2月,马士基公司的8450TEU集装箱船P＆ONedlloydMondriaan在从鹿特丹到汉堡的途中丢失了近60个集装箱,不久之后又在去往亚洲的途中丢失50多个集装箱。同月下旬,在10m高的大浪中,8500TEU的集装箱船CMACGMOtello在法国和西班牙之间的比斯开湾,不仅丢失了50个集装箱,还有另外30个集装箱遭到损坏。     

《寡人有疾》

《寡人有疾》一共有三个故事,第一个故事叫《诗人与医院》,讲唐朝诗人卢照邻,得了麻风病,遇到医圣孙思邈,虽然治不好病,但诗人信奉孙思邈的哲学;第二个故事叫《蒙古兵和瘟疫》,蒙古入侵开封之前,开封城里闹瘟疫,名医李东皋控制住了瘟疫,蒙古兵随后杀进了城;第三个故事的背景在民国时期,名字叫《父与子》,一个从美国留学回来的医生,用现代化的医     

缩短船舶试航周期的分析与应用

本文阐述了民船试航轮机、船体、电气三个方面需要完成的主要项目、基本原理、应满足的规范要求和试验方法,剖析了影响试航周期的三个主要因素,并通过多次海上试航经历,总结出了缩短船舶试航周期的六个主要方法,对参与试航的工作人员有较强的指导和借鉴意义.