码头承包商渗透式管理探索与实践(1)

0引言 经济全球化进程的加快和我国经济社会的快速发展,为现代港口物流产业的蓬勃发展提供了持续动力。2005年,中国港口吞吐量完成49亿t（不含台湾和港澳）,集装箱完成7564万TEU,多年来位居世界第1。据交通部预计,到2010年,我国沿海港口吞吐能力将在现有基础上提高80％以上,吞吐量将达到75亿t,其中集装箱吞吐量为1．5亿TEU。     

码头和堆场起重机械承包商的安全管理

0引言 在现代化集装箱码头和储运堆场作业中,承包商作业已成为越来越普遍的现象,业务外包可以使作业更专业,设备维修保养更有保障。承包商的安全管理,特别是在码头和堆场提供服务的承包商的现代化安全管理,在现今注重质量和效率的时代显得尤为重要。本文以码头和堆场起重机械承包商的安全管理为例,介绍安全管理各基本层面的做法。     

重力式码头与板桩码头衔接技术

针对重力式码头与板桩码头衔接段施工穿越抛石层、后方漏砂等问题,结合两个工程实例进行研究。采取冲击钻施工工艺穿越抛石层成槽,使用高压旋喷桩加固地基、防止后方漏砂。     

重力式沉箱码头干法施工技术的研究与实践

重力式沉箱码头干法施工在实际工程中应用较少,与水下安装预制结构的湿法施工相比,干法施工具有施工过程透明、施工精度高、施工进度快等优点。文章以国家重点工程项目烟台至大连铁路轮渡工程项目为例,提出干法施工的工程可行性与施工技术措施。     

框架墩式码头结构受力性能有限元分析

针对内河框架墩式码头结构的受力特点,采用有限元法对其受力性能进行计算分析.桩、柱、联系梁、系靠船梁采用等截面梁单元、承台采用六面体实体单元按空间结构建模,按照设计高、中、低水位情况共计算了15种荷载工况组合.经综合分析,从中找出6种控制性荷载工况,并对控制工况下结构变形及各构件单元内力进行分析.研究表明,采用三维有限元法可以计算各种复杂工况下结构的内力及变形,计算结果还表明,高水水流力对框架墩式码头结构稳定性影响十分明显,系靠船梁内力远大于联系梁内力,在框架墩式码头结构设计中应引起足够重视.     

新型钢框架重力式码头在巴拿马港口工程的应用

针对传统重力式方块码头存在预制混凝土工程量大、水下施工困难的问题,依托巴拿马港口工程实例,对码头结构形式进行优化,借鉴格宾网箱石笼在内河码头应用的理念,研发一种新型钢框架重力式码头结构,并对其性能进行分析和评价。结果表明,该结构形式新颖、受力明确,能有效减少混凝土工程量和施工工序,提高水下施工效率,缩短施工工期。此码头结构已取得了良好的社会效益和经济效益,为类似工程提供参考。     

中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2014年12月)

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中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2015年1月)

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内河框架式码头梁构件抗弯承载能力时变概率模型

港口码头梁构件的长期安全服役关乎整个码头结构的安全性,内河环境下由于混凝土碳化引起的钢筋锈蚀是导致码头梁构件强度退化的主要原因。位于长江上游的内河框架式码头常年处于相对湿度变化的服役环境且长期承受弯曲应力作用,将加剧码头梁构件的碳化进程,严重威胁码头整体结构的耐久性。依托长江上游某典型港口框架式码头结构,以综合考虑相对湿度变化和弯曲应力二者共同影响的混凝土碳化模型为基础,结合钢筋混凝土材料锈蚀钢筋截面积、锈蚀钢筋强度、受弯构件承载力时变模型,采用Monte Carlo随机模拟方法计算得到在设计使用年限50 a内码头梁构件抗弯承载能力时变概率分布。在此基础上经统计分析建立了内河框架式码头梁构件抗弯承载力时变概率模型,为内河港口码头结构的耐久性评估提供理论依据。     

中国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报(2015年2月)

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码头(堆场)空箱自动化管理

船公司对在码头或堆场堆存的空箱一般都要求做到“先进先出”,码头或堆场除满足船公司“先进先出”要求外,还要面对的课题是如何提高堆场利用率和如何科学合理地利用有限的堆场。本文探讨通过建立堆场和收放箱规则模型实现空箱的自动化管理问题。     

集装箱码头配载业务初探(2)

如前所述,配载的单证资料包括船舶资料和出口箱资料两大部分,这是配载作业的原始依据,必须尽量收集齐全。在开始配载作业前,还应对这些资料进行校对,以免单证资料不符而造成配载不当或失误。     

迪拜哈斯彦电站码头项目国际化管理实践 迪拜哈斯彦电站码头项目国际化管理实践

结合迪拜哈斯彦电站码头及取排水管道工程总承包项目,阐述该项目在详图设计、无异议证书报批、环境、质量及安全管理过程中的特点,对中东市场总承包项目运作与管理做了相关探讨,为今后进一步拓展中东地区水运工程总承包市场的提供借鉴和实践支撑。     

EPC承包模式下施工阶段设计管理的探索与实践

结合参与福建石狮鸿山热电厂煤码头及引堤工程EPC总承包项目设计管理的体会,从设计文件的管理、设计质量的管理、设计变更的管理和设计现场服务管理4个方面对EPC承包模式下施工阶段设计管理的工作进行探索,并指出设计管理中应注意的事项.     

企业对外联络精细管理探索与实践

结合上海外高桥造船有限公司对外联络工作的实践,阐述了外高桥在翻译、接待、船东管理、庆典活动等对外联络工作中实施精细管理,树立服务品牌,打造细节竞争优势的意义、措施、实践,以及对外联络精细管理对企业管理发展的促进作用。     

迪拜哈斯彦电站码头及GRP管道工程环境保护举措

迪拜政府对位于野生动物保护区内的哈斯彦电站海工项目施工作业提出了极高的环保要求,项目团队对当地政府的各项环保承诺是该项目开工许可获批的前提条件。阐述了以下问题:在项目属地周边无类似经验可供参考的情况下,从项目勘察设计到施工阶段,如何积极探索并有效解决各类环境和生态保护方面的问题,并最终从当地政府获取CEMP等相关环保文件的批复;以及在该项目开工前和施工过程中,如何实施迪拜政府要求的各项环保措施。     

远洋航运船舶的CO2减排和能效管理实务

随着人类社会的不断进步,人类对大自然的影响也达到了前所未有的程度。进入21世纪,随着极端天气的频繁出现,使人们对气候变化的影响认识的更为深刻。旨在解决温室气体排放的《联合国气候变化框架公约》于1992年5月在纽约的联合国总部通过,并于1994年生效。国际海事组织也积极投入制定远洋航运业CO2减排政策的制定中,并推出了SEEMP、EEDI和EEOI等措施,并在MAPPOL附则6修正案中要求强制执行SEEMP和EEDI,并于2013年1月1日起生效。本文介绍了CO2减排的相关国际政策法规以及远洋航运业内的专业标准,并对SEEMP和EEOI在航运公司的具体应用,并对能效管理进行简要说明。     

施工总承包企业在施工中如何进行项目管理

施工方作为项目建设的一个参与方,其项目管理主要服务于项目的整体利益和施工方的本身利益。加强施工项目的规范管理,最大限度地提高施工项目的综合效益,促进施工项目管理的科学化和规范化,是所有施工企业都面临的重要课题。     

集装箱码头配载业务初探(3)

（接上期第28页） 5 提高配载工作质量的设想 集装箱码头的配载工作是一项关键性业务,目前尽管许多集装箱码头（如SCT）均已采用计算机配载系统,但配载工作的质量与集装箱吞吐量快速递增的形势和要求相比,仍不尽理想,存在一些有待改进和提高的地方。