异种热强钢摩擦焊接头的韧化和应用研究

本文通过４Ｃｒ１４Ｎｉ１４Ｗ２Ｍｏ与４Ｃｒ１０Ｓｉ２Ｍｏ异种热强钢摩擦焊接头的力学性能试验分析，其脆性是主要问题。接头的韧化可通过焊前、焊后的合理热处理制度予以实现，并在实际应用中获得良好的效果。     

柴油机排温高的故障分析和处理过程

本文介绍的是一台ＳＵＬＺＥＲ５ＲＮＤ６８Ｍ主机在转速１２０ｒ／ｍｉｎ时，主机各缸排温达４２０℃左右，增压器进口温度达５２５℃左右，围绕此故障做了大量的工作达五、六年之久，现提供分析和此故障的经过，以供参考。     

16000吨多用途货船球首设计研究

本文通过十多个球首设计、试验和分析研究，为１６０００吨多用途货船的基本线型找到了一个较好的ＳＶ形球鼻首，其相对突出长度（ｌ／ｌｐｐ）为４．１％，相对宽度（ｂ／Ｂ）为１８．５％，相对浸沉深度（ｈｐ／Ｔ）为５０％，横截面积比（Ａｂ／ＡＭ）为１０．３％。这些球鼻首参数对方形系数为０．７３左右的中低速散装货船较为合适，船的阻力有较大的减小，船速有较大的提高，特别在轻载与压载状态增益更为明显。     

AgCuTi钎焊Al2O3／Nb的研究

在钎焊温度１０４３～１３９２Ｋ、钎焊时间３～６ｍｉｎ条件下,对Ａｌ２Ｏ３／（Ａｇ７２Ｇｕ２８）９７Ｔｉ３／Ｎｂ接头进行了钎焊试验。经ＳＥＭ、ＥＤＳ、ＸＲＤ检测,界面产物为ＴｉＯ、Ｔｉ２Ｏ。在１０９３Ｋ、１５ｍｉｎ条件下,接头剪切强度最高可达２２３ＭＰａ。     

船体用钢及其焊缝的断裂韧性推荐值

目前采用的船体用钢及其焊缝的性准则是五十年代根据经验来制订的，本文根据动态断裂力学试验结果提出更加定量的指标，建议在温度为０℃，加载速度１０＾４Ｍａｍ／Ｓ情况下最小韧性值应为１２５ＭＰａｍ。如果精确性要求不是太高的话，这一指标可转化为夏比冲击指标ＦＡＴＴ低于０℃。Ａ线钢板一般情况下是无法满足这一韧性要求的，因此，作者认为它用于船体制造是不适宜的。     

船体结构钢的现状及其发展趋势

本文概述了８０年以来微合金化ＴＭＣＰ型、钢沉淀硬化ＨＳＬＡ型，ＴＭＣＰＡＣ／ＤＱＨＳＬＡ型、ＵＬＣＢ型、硼处理ＨＳＬＡ型、微合金化Ｎｉ－Ｃｒ－Ｍｏ型高强度船体结构钢的发展现状，并对其未来的发展趋势作了展望。     

带前置导叶的潜艇尾流场的研究

本文采用发展的ＲＡＮＳ数值求解器，成功地对带前置导叶的潜艇尾流场进行了数值预报。算法中采用ｋ－ε湍流模型和壁函数，计算雷诺数为１０＾７，控制方程在正常网格下差分离散，运用了ＳＩＭＰＬＥＣ和ＡＤＩ技巧。针对潜艇尾端的收缩尖点，发展了一种可在直角坐标系下处理ｒ＝０问题的底面爬升网格技术。前置导叶的影响采用三维力场模型模拟，算例结果表明，本文的方法有效，并在设计者最为关心的桨盘面处轴向速度场已达到小于５     

不同潜水条件下暴露大鼠肺组织自由基的变化

目的 通过观察大鼠肺组织自由基变化，评价常规潜水和不减压潜水对机体的影响。方法 ７７只ＳＤ大鼠分别在０．５ＭＰａ压缩空气中暴露６０ｍｉｎ后用８３ｍｉｎ（安全减压组）或１ｍｉｎ（快速减压组）减压，或在１．０ＭＰａ压缩空气中暴露５．５ｍｉｎ（５．５ｍｉｎ不减压组）或６ｍｉｎ（６ｍｉｎ不减压组）后用４０ｓ减压。它们的对照组呼吸常压空气压后６０ｍｉｎ腹腔注入０．０６ｍｏｌ／Ｌ的ＰＢＮ０．５ｍｌ／１００ｇ，再过３０ｍｉｎ放血处死，取０．７５ｇ肺组织进行匀浆、离心，用ＥＰＲ波谱仪测定自由基强度，用分光光度计测定ＭＤＡ含量、总抗氧化能力和ＳＯＤ活性。结果 ①快速减压组和６ｍｉｎ不减压组都测到大量血流气泡，前者持久存在而后者存在时间很短，两组都有明显的行为改变。②快速减压组ＥＰＲ信号显示自由基生成增多（Ｐ〈０．０５）。③快速减     

逆变器产生的谐波对隐极PMSM额定输出功率影响的研究

本文对ＳＰＷＭ电压型逆变器动隐极ＰＭＳＷ电压谐波进行了分析，讨论了线电压基波和各次谐波对电机输出功率的影响，对不同功率ＰＭＷＭ进行仿真研究的基础上提出了功角补偿控制方案，该方案控制可靠且实现简单，能够保证电机在额定电流的情况下输出额定功率，同时也能保证电机有足够的过载能力     

急性低压缺氧后内皮细胞的超细结构变化及其机理探讨

目的：探讨急性低压缺氧后内皮细胞的超微结构变化及其机理。方法：将２０只成熟健康Ｗｉｓｔａｒ大鼠分成两组，每组１０只，将缺氧组大鼠放入低压舱内，以１５ｍ／ｓ速度上升至７５００ｍ高度，停留３０分钟，造成体内重度缺氧，对照组实验条件相同，但不作上升，结果：缺氧后实验组动物心肌组织中内皮素（ＥＴ）含量明显下降，硒谷胱甘肽过氧化物酶（ＳｅＧＳＨｐｘ）浓度显著减少；丙二醛（ＭＤＡ）改变不明显；ＳｅＧＳＨｐｘ／     

ISM审核认证情况介绍

就ＩＳＭ规则的产生背景，实施要求，ＤＯＳ和ＳＭＣ的发证条件及其相互关系，以及船舶ＳＭＣ初次／换证审核的实施步骤，作了简要的介绍，旨在帮助初次接触ＩＳＭ规则的船公司秀关人员对ＩＳＭ规则和ＩＳＭ审核有一个大体的了解，从而提高执行ＩＳＭ规则的自觉性，以便在规定的期限之前尽快得到ＤＯＣ／ＳＭＣ证书，从而取得参加国际航运的通行证。     

感应电动机伺服传动系统的鲁棒二自由度控制

本文提出一种感应电动机伺服传动系统的鲁棒二自由度（２ＤＯＦ）位置控制器。首先实现基于ＤＳＰ的间接场定向感应电动机伺服传动系统并建立标称情况下的动态模型。根据该模型，对２ＤＯＦ控制器进行定量设计。而后，设计一种具有停滞时间补偿的简单鲁棒控制器，并增强之以降低参数变化和系统停滞时间对控制性能的影响。仿真和测量结果论证了推荐控制器的有效性。     

新型船舶电站控制系统SIMOS PMA53

介绍新型船舶电站控制系统ＳＩＭＯＳＰＭＡ５３的组成，功能及特点，以便有助于航运部门引进，使用这一新技术。     

基于双自由度控制系统参数化的鲁棒直流伺服系统设计

本文介绍一种基于双自由度（ＴＤＯＦ）控制器的通用鲁棒伺服系统设计方法。以前的方法已推广到不稳定设备中并设计了没有任何速度传感器的鲁棒位置伺服控制器。它是采用微处理机实现的，其控制性能已为实验室试验所证实。最后，已把所推荐的一种伺服控制器应用到自动机械手的运动控制中。     

低速区永磁同步电机无传感器控制技术综述

在永磁同步电机无速度传感器系统中,中、高速区的转速估计方法已经获得良好的控制性能,但这些估计方法在低速区并不适用,永磁同步电机低速区的转速估计在高性能永磁同步电机无传感器控制系统占有重要地位。本文综述了低速区永磁同步电机无传感器技术发展现状,并对各种方法将进行分析比较,最后,提出了永磁同步电机无传感器技术发展的趋势。     

高压氧对荷S—180肉瘤小鼠抗肿瘤免疫功能的影响

目的：探讨高压氧暴露对荷Ｓ－１８０肉瘤小鼠免疫功能的影响，方法：１８６只荷Ｓ－１８０肉瘤的ＩＣＲ小鼠被随机分为常压空气（ＮＡ），高压常氧氮氧（Ｎ２－Ｏ２）和高压氧（ＨＢＯ）３组；ＮＡ组动物置于舱内常压下；Ｎ２－Ｏ２组和ＨＢＯ组动物则分别暴露在含１０％氧的高压常氧氮混合气和ＨＢＯ环境下，暴露的压力一时程均为２５０ｋＰａ（绝对压）９０分钟，加压速度１００ｋＰａ／ｍｉｎ，采用匀速减压法，１０分钟减压出舱     

α—简单空间的一个性质

Ｂ．Ｓｃｈｗｅｉｚｅｒ和Ａ．Ｓｋｌａｒ讨论了α－简单空间对Ｇ和α在有限制的条件下，可构成Ｍｅｎｇｅｒ空间。本文证明了对任一α－简单空间，皆可构造一非最小的三角函数τ，使其在τ下为ＰＭ空间，即概率度量空间。     

波浪弯矩设计值与长期预报理论计算值的比较

本文分析了国际船级社协会（ＩＡＣＳ）纵向强度标准Ｓ１中，波浪弯矩值成采用ＩＡＣＳＷＰ／Ｓ委员会推荐的海浪谱和海况统计资料条件下的长期预报理论计算值的关系，大量计算实践表明后者总体上要比前者大１．５倍。文中建议为了把长期技术应用于船体波浪弯的直接设计计算，对上述预报过程可取１０概率水平时地长期预报值作为船体波浪湾矩设计值。     

舰艇用ZG14Ni3CrMnoVA铸钢的研制

ＺＧ１４Ｎｉ３ＣｒＭｏＶＡ铸钢是与１０ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢板配套的舰艇用铸钢。该牌号钢具有优良的综合力学性能和良好的耐海水腐蚀性能及焊接性。对ＺＧ１４Ｎｉ３ＣｒＭｏＶＡ铸钢进行的全面应用性能研究表明：ＺＧ１４Ｎｉ３ＣｒＭｏＶＡ铸钢的实际韧塑性达到美国同类型ＨＹ－８０铸钢现行规范技术指标的先进水平；各项性能与１０ＣｒＮｉ３ＭｏＶ钢板相匹配，可与１０ＣｒＮｉ３ＭｏＶ配套用于舰艇及其它有关产品的建造。     

高压氧对小鼠耳廓微循环作用的观察

探讨高压氧（ＨＢＯ）对小鼠耳廓微循环作用的影响。方法 ＢＡＬＢ／Ｃ小鼠３０只，随机分成三组：一组为常压对照（ＮＰ组），另一组为高压空气对照组（ＨＢＡ组），第三组为高压氧实验组（ＨＢＯ组）。ＨＢＡ组和ＨＢＯ组动物分别给予压缩空气和１００％纯氧。从常压至０．２５ＭＰａ（２．５ＡＴＡ）的升压过程为１０ｍｉｎ，在０．２５ＭＰａ维持恒６０ｍｉｎ，经２０ｍｉｎ降至常压。动物出舱后用微循环图象分析仪对小鼠耳廓