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提速型交叉渡线有重量大、零部件多、精度要求高的特点，本文结合京九线第四轮提速工作中的施工实践，介绍了提速型交叉渡线的铺设及更换中的一些技巧。 相似文献
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结合北京地铁10号线一期轨道工程的施工,就60kg/m钢轨9号单开道岔短枕式整体道床的施工方法、交叉渡线铺设工艺进行论述,包括60kg/m钢轨9号单开道岔钢轨整体性架设、道岔支撑架改进、滑床板及护轨垫板平整度控制、道岔调整、交叉渡线整体架设、分段施工等方面的施工经验和质量控制措施。 相似文献
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焦柳线南阳站上下行正线交叉渡线整体移铺,是以前从未进行过的施工.存在干扰大、封锁时间长、施工场地窄、人员多、作业困难、安全系数小等难题.经过方案比选,采取不同措施解决了存在问题,安全顺利地提前完成了施工任务. 相似文献
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由于受场地限制，不能整组预铺、一次更换交叉渡线。不得巳采用“分散预铺，经过两横一纵移动就位”。由于施工方案合理、组织指挥有力，换铺任务顺利完成。 相似文献
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马明正 《铁道标准设计通讯》2002,(12):11-12
混凝土枕提速道岔5.5m线间距交叉渡线，由于线间距较小，上下行岔枕互相穿插，大抬道量作业时，两线互相影响。结合实例，介绍机械化捣固车抬道施工。 相似文献
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结合实际工程探讨６０ｋｇ／ｍ轨钢筋混凝土枕１２号提速道岔交叉渡线在狭窄场铺设的施工准，施工方案，施工安全等问题。 相似文献
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阜阳北站Ⅲ场驼峰咽喉交叉渡线道岔由于所处位置的特殊性,运输及行车安全的重要性成为选择施工方案的首要目标。介绍这一区段更换驼峰咽喉交叉渡线道岔的施工方法、步骤及安全措施。 相似文献
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从保证运营和施工两方面的效率和安全出发对京九线更换提速交叉渡线的施工方法进行了探讨,通过采用分4组单开预铺拨入方案施工,效果良好. 相似文献
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鹰潭编组站是华东最大的编组站之一，咽喉区的#209～#215交叉渡线东接到达场的9股轨道，西头经过大型缓行器与编组场的30股轨道连接，所有来鹰潭编组的车辆都要经过#209～#215交叉渡线这个咽喉区(如图一所示) 相似文献
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以娄底站1021～1027#SC330型交叉渡线道岔大修施工为例,介绍了如何实现精准控制道岔平、纵断面位置和利用三维坐标精确定位,确保SC330型道岔正确就位的精测定位施工技术。为今后木枕菱形交叉渡线道岔因长期运营既有平纵断面变化较大,需换铺成SC330型道岔难度大的施工提供借鉴。 相似文献
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本文通过对非电化区段交叉渡线过渡至电化区段交叉渡线绝缘安装对轨道电路的影响进行分析,提出了相应的解决办法,提高了电化区段交叉渡线轨道电路的抗干扰性。 相似文献
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