节能减排是"十二五"交通发展的重要任务

交通运输行业是石油消费最多、大气污染物排放最多的行业。目前我国交通发展正处于加快建设的黄金时期,"十二五"期我国运输能源对外依存度继续提高,承担减排温室气体责任的国际环境压力越来越大。交通大发展与节能减排责任双加速使得节能减排成为"十二五"交通发展的重要任务。     

节能减排缘何"上热下冷"

在9月6日召开的全国道路运输工作会议上,交通部部长李盛霖用了1/4的篇幅强调节能减排工作。并且大会提出了节能减排的目标,即确保"十一五"末与2005年相比,单位能源消耗要降低20%。道路运输业是我国主要的燃油消耗行业。据交通部资料显示,自2000年以来,我国道路运输业的汽柴油消耗量占全国石油消耗量近     

“节能攻坚、全民行动”——访交通运输部政策法规司副司长朱伽林

2010年是实现全国“十一五”节能减排目标的最后一年，也是节能减排的决战之年，交通运输行业亦是我国节能减排的重点行业之一。     

水运行业节能减排现状及发展趋势分析

"十二五"时期水路运输节能减排工作对于加快转变我国经济发展方式,建设资源节约型、环境友好型水路运输体系发挥了重要作用。本文在全面总结"十二五"时期水路运输行业能源消耗概况的基础上,对水运行业能耗目标完成情况、节能减排技术推广应用情况进行总结分析,并结合交通运输节能环保"十三五"发展规划,预测未来水运行业节能技术发展的重点与方向。     

交通运输行业节能减排工作——访交通运输部政策法规司副司长朱伽林

<正>【访谈简介】5月12日,国家发改委、交通运输部等14部门联合发文,于6月12日至18日举办2010年全国节能宣传周活动,主题是"节能攻坚、全民行动"。今年是实现全国"十一五"节能减排目标的最后一年,也是节能减排的决战之年。5月5日,国务院召开了节能减排工作电视电话会议,温家宝总理就当前节能减排工作进行了全面部署,     

不同的政策目标导致不同的发展路径

<正>全球气候变化峰会设立了节能减排时间表,中国政府承诺大力推行节能减排措施,到2020年实现减排40%以上,已在"十一五"规划纲要中提出具体措施,新能源汽车是交通运输行业节能减排和减少温室效应的主要措施之一,而改变人们的交通出行方式(多乘坐公共汽车)才是降低油耗与减少碳排放的最好策略。发展新能源汽车的目标美国以石油安全为主要目标发展电动汽车,日本以产业竞争力为首要目标发展电动汽车,德国从能源效益角度发展电动汽车,中国则是从汽车产业"弯道超车"的跨越发展为目标发展电动汽车。     

节能风吹 战鼓正擂其器已利——记第二届“宇通杯”盛大开幕

于交通运输行业而言,每一辆车、每一位驾驶员,都是节能减排的关键点,也是节能减排理念生根的源泉。8月31日,让业界等候已久的第二届全国交通运输行业宇通杯机动车驾驶员节能技能大赛开幕式在北京顺义奥林匹克水上公园前广场盛大举行。工欲善其事,必先利其器。与2009年第一届相比,第二届宇通杯在传承节能减排使命的基础上,从     

打响节能减排阻击战——访中国道路运输协会副秘书长高丰

"道路运输行业开展节能减排工作是形势所迫!"中国道路运输协会副秘书长高丰对记者直言.     

交通节能减排的现状评价与趋势分析

正交通运输行业节能减排的现状做好节能减排工作,走资源节约、环境友好的发展道路,既是缓解交通发展与能源环境矛盾的现实需要,也是创新交通运输发展模式的重要切入点,更是推进现代交通运输业发展,实现"三个服务"的必然要求。     

综合信息

交通运输部五年推出百个节能减排示范项目 6月15日，交通运输部举行第五批交通运输行业节能减排示范项目授牌暨全国道路客运节能减排达标竞赛启动仪式。至此，交通运输行业节能减排示范项目总计已达100个，形成了一个覆盖公路水路交通运输领域的较为全面的示范项目体系。     

效率·力度·活力——美国SmartWay 2004-2012八年经验的启示

货运业由于其高能耗和高排放,对交通运输行业可持续发展、气候变化和公众健康产生了一定的负面影响,道路运输领域深入开展节能减排工作势在必行。然而,中国货运行业节能减排的方法有哪些?绿色货运是否能够加速中国货运行业的发展及转型升级?国外又有怎样的"他山之石"可供借鉴7为此,本刊携手亚洲清洁空气中心,开辟绿色货运专栏,以求最大程度地利用现有的国际经验,最大限度地增进中国节能减排效果,使绿色运输成为现实。     

积极探索发展模式 全面推进节能减排

在道路运输行业快速发展的今天,节能减排不但是企业应该承担的社会责任,也是推动企业转型升级和提高经济效益的重要手段。日前,杭州长运荣获了"2011年度全国交通运输节能减排优秀贡献企业"称号,成为道路运输行业低碳环保排头兵。特别是在创建全国文明城市的重要阶段,公司坚持以节能减排促运输发展,在降低运营成本的同时,减少尾气排放,有效保护环境,彰显企业社会责任。在长期的生产实践中,始终把节能减排作为重点工作长抓不懈,通过体制创新、机制创新、管理创新和技术创新,探索出了一条独具特色的低碳环保之路,为促进企业又好又快发展提     

交通行业节能减排指标体系建立研究

交通行业节能减排指标体系建设需要运用系统工程理论,当前需要对交通运输行业进行全面的节能减排综合分析,通过动态分析可以更好的发现节能减排过程中产生的问题。交通行业节能减排受到多种因素的影响,节能减排工作需要在一定的原则下积极稳妥的实施。当前情况下需要根据国家和地方交通主管部门颁发的相关法规和文件精神,构建完善的节能减排评价指标体系,交通运输行业节能减排工作需要按照层次分析法,确定交通运输业节能减排的相关指标体系,通过对各个指标进行权重分析,对交通运输业节能减排工作的顺利实施产生重要的意义。     

"双碳"目标下新能源汽车堪当大任

2020年10月,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织业内专家编写的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布,其中提出,汽车产业将于2028年提前实现"碳达峰".支撑汽车行业提前"达峰"的底气之一,正是新能源汽车.在过去十多年里,随着电气化、智能化、网联化技术的不断革新,汽车行业迎来了一次次升级.《节能与新能源汽车技术路线图2.0》明确提出,汽车技术发展的方向将是低碳化、信息化和智能化.2021年1月,工业和信息化部再次强调,发展新能源汽车是推进节能减排的重点.     

"燃油税"为何持久难产?

国际油价持续高位徘徊,征收燃油税是现在全球的普遍做法.在过去十年间,燃油税在我国已从单纯地为了"取消公路各项收费",逐渐变成"实现节能减排的手段".     

知行合一 聚沙成塔——交通运输部五年推出百个节能减排示范项目

五年前,节能减排工作成为交通运输部行使职能的重要抓手,五年来的每个节能宣传周都会推出20个交通运输节能减排示范项目,目前总计已达100个,覆盖范围广泛,引领作用明显。6月15日,交通运输部举行第五批交通运输行业节能减排示范项目授牌暨全国道路客运节能减排达标竞赛启动仪式,标志着现已形成一个覆盖     

以有效识别能源因素为抓手,健全能源管理体系

正当前,节能减排已成为我国一项基本国策,已成为我国调整经济结构、转变发展方式的突破口和重要抓手。做好节能减排工作不仅是企业履行社会责任的需要,同时是企业实现可持续发展、提高核心竞争力的需要。节能减排与企业发展并不矛盾,通过"节能"可以降低消耗成本、提高生产效率,通过"减排"可以调整优化产业结构、发展新生经济。但由于节能减排工作是一个系统性、综合性很强的工作,开发和应用节能减排技术和装备仅仅是节能减排工作的一个方面。通过建立、运行和改进     

从"岳长线"无序竞争看节能减排

作者通过剖析"岳阳—长沙"线的无序竞争现象,以探讨公路客运业的节能减排。热线不热,冷线还冷公路客运业在我国是市场化开放较早的行业。公路路况越来越好,通车里程越来越多,车辆档次越来越高,老百姓公路出行的条件逐年改善。照理说,公路客运企业经济效益应该有较大的同步提高,但实际上,相当一部分企业并没有分享到经济发展的成果,效益并不理想。原因何在?     

内燃机行业点亮未来——第十一届中国国际内燃机及零部件展览会观感

备受行业瞩目的第十一届中国国际内燃机及零部件展览会(ENGINECHINA 2012)于2012年9月12日至9月14日在北京国家会议中心举行。展会以自主创新、节能减排、绿色制造为主题,集中展示内燃机行业最新的科技发展成就和新产品成果。同期举行的中国内燃机工业协会理事会年会、中国农业机械工业协会拖拉机分会理事会年会、中国先进制造工艺与装备论坛、内燃发电机发展论坛等近十场活动异彩纷呈。节能减排成长期发展趋势"十一五"期间,内燃机工业大     

宇通客车2011“一骑绝尘”

无论是专用校车采购,还是交通运输行业节能减排,无论是中国客车走出国门,还是商用车行业技术的进步,无论是清洁能源客车的推广,还是车联网技术的应用,宇通始终都力图成为行业"弄潮儿"。