丰田Global Master计划：2010年占据全球15％汽车市场份额

洛杉矶时报报道，丰田可能正在酝酿到2010年汽车销量超过通用汽车公司、占据全球15％汽车市场份额的Global Maser计划。丰田的全球15％汽车市场份额包括丰田兼并的Daihatsu汽车公司和Hino汽车公司的那部分在内，丰田本体的目标是占据全球14％汽车市场份额。     

学习丰田“好榜样”

目前汽车界最热门的话题,莫过于丰田的“召回门”事件,但本刊认为,丰田是中国汽车企业学习的榜样。     

丰田纺织冲击“非丰田体系”

一直致力于丰田体系内运作和发展的汽车零部件生产商丰田纺织力求在丰田体系外的业务有所突破。逐渐成长为世界最大市场的中国市场是丰田纺织集团最重要的市场。截至目前,丰田纺织已经在中国建立了14家公司,从事汽车座椅、座椅骨架等内饰件及发动机周边器件的研发生产。纵观丰田纺织在中国的工厂地图,可以发现,其子公司主要是围绕丰田体系的企业(如一汽丰田、广汽丰田、四川丰田等)及关联企业(如一汽夏利等)布局。如此,可以在最合理的生产、物流体制中为丰田体系企业稳定供货,以实现节约成本。但近两年,在中国汽车市场日益壮大及日系车在去年一度严重受挫的情况下,丰田纺织显然不甘于固步自     

日本三菱在中国的近况

在中国公路上跑的日本汽车，是丰田车多，还是三菱车多？从2006年汽车销售量看，丰田排在第6位，三菱排在第15位，似乎两者相差很远。但如果按“血统”来分析汽车销售量，三菱则与丰田坐在同一把交椅上。     

丰田最新的混合动力发展志在高端市场

随着新款的混合动力家庭轿车皇冠在日本上市，丰田销售更多混合动力汽车的战略变得愈加清晰。丰田期待将来的混合动力汽车定位在高端车型市场，并配备上非混合动力汽车没有的高科技和安全设备。     

丰田计划将混合动力车产量翻番至120万辆

据日本经济新闻社（Nikkei）报道,日本汽车制造商丰田公司（Toyota Motor Corp）计划将今年混合动力汽车产量提高一倍至120万辆,以此来满足亚洲市场的需求。丰田计划于明年秋季在日本推出旗舰版本混合动力汽车丰田卡车拉（Corolla sedan）。该报道补充表示,丰田混合动力汽车的技术也将被应用于雷克萨斯品牌。     

丰田内功：“波澜不惊”与“百折不挠”

关注中国乃至全球汽车市场，不管你喜不喜欢，你必须吃透丰田。时隔六年，再次访问丰田，丰田已经不可与当年同日而语。     

金牌销售

对于厂商来说是造车难还是卖车难？丰田创始人丰田喜一郎回答：销售汽车要比制造汽车更困难。那对于买车人来说是产品重要还是服务更重要？这还真是个问题     

丰田混合动力系统

正在中国内燃机工业协会举办的第二届内燃机创新驱动持续发展论坛上,来自丰田的技术专家进一步揭开了丰田混合动力核心技术的面纱丰田以最早开发混合动力汽车,并大量推出混合动力车型,让丰田稳稳坐牢了混合动力车老大的位置。上世纪末,丰田以敏锐的前瞻性眼光看到了今天势必要大力发展新能源汽车。丰田自2006年便将混合动力普锐斯引进到了中国,为新能源车在中国的普及做出了贡献。而随着欧系并联式可纯电行驶     

丰田发明汽车黑匣子并将正式装配车型中

“召回事件”促使丰田下决心彻底通过新科技解决这类问题的发生，“汽车黑匣子”让丰田再次成为焦点。近日。丰田汽车公司副社长佐佐木真-在日本发布了一款EDR全球汽车数据采集器，该装置被俗称为“汽车黑匣子”。     

谁能成为中国的丰田

最强大的对手往往是最好的老师，丰田因此成为不少中国汽车企业追赶的楷模。 抛开丰田神话般的销售增长，其成功背后是强大的文化渗透力。无论在已征服世界企业界精益生产方式中，还是在丰田汽车人性化的细节设计中；无论在丰田混合动力汽车全球战略中，还是在丰田的环保事业中，看到的都是丰田的独特个性。既然那么多中国车企想成为丰田式企业，不妨从文化、机制、人才、产品前景方面比较一下，看看谁最有可能成为中国的丰田。[第一段]     

丰田章男将出任日本汽车制造商协会新一届主席

现年55岁的丰田章男将出任日本汽车制造商协会JAMA新一届的主席。JAMA将于5月17日举行的会员大会上确认此项任命。丰田章男目前担任丰田汽车公司的CEO，因JAMA前主席志贺俊之的任期已满．丰田章男将接替其主席职位。接任JAMA主席之后，丰田章男必须考虑一系列的问题，包括如何带领日本汽车行业对抗日元持续走强以及如何促进汽车税收方面的变革等。     

丰田2015年底前推出21款新型HEV开发新型EV eQ

日前,丰田公布了最新研发举措以及面向2015年的实施计划。其中,在“新能源”方面,丰田公布了电能效率达到世界最高水平的新款电动汽车（EV）。在利用氢能的燃料电池汽车（FCHEV）方面,丰田推出了达到世界最高水平输出功率密度的最新丰田FCstack（燃料电池组）,同时还公开了和日野汽车株式会社合作开发的新型燃料电池客车（FCHEV客车）的市场投放计划。     

技术空间在丰田在中国的三大研发中心之一——常熟TMEC的研究所里,一场丰田汽车技术的盛宴徐徐拉开帷幕

<正>自2012年发布首个自主战略"云动计划"以来,丰田进一步加快了向中国引进先进技术及相关商品的速度,尤其是伴随着TMEC及其周边企业相继落成并投入使用,"先进技术本地化"成为丰田在技术上的首要目标。长期以来,丰田在汽车的技术研发中贯彻"ZeronizeMaximize"的理念,丰田的工程师们一方面努力将汽车对环境的影响以及交通事故造成的死伤者数量减少;另一方面,不断提升汽车带给人们的便利性、舒适性以及驾驶的乐趣,通过     

修车重在思路——访济南某雷克萨斯4S店技术总监高洪民

专访人物资料:高洪民,2002年至2012年任济南某丰田4S店售后技术总监,在此期间获得一汽丰田TM-21四级诊断技师认证、混合动力汽车专修认证、一汽丰田内训导师、国家一级/高级技师认证,并多次担任济南市中职院校汽车维修大赛裁判。2012年至2013年任济南某雷克萨斯4S店技术总监,2012年获得国家首批汽车维修工程师认证。     

丰田“召回门”始未了

<正>去年12月中旬,美国汽车安全监管机构的代理主管RonMedford受奥巴马政府的秘密委派亲自来到日本,向丰田高管提出严正警告,要求丰田立即采取相应行动。当Medford抵达日本,丰田已展开了针对全美范围内500万辆汽车的召回行动。原因很简单却是致     

对丰田汽车召回的思考

通过对丰田召回事件的思考，分析丰田质量管理方式及理念的不足，并实地调研典型日系汽车企业进行印证，强调汽车企业质量保证部门必须适当保留质量检测、分析和改进的功能。     

澳洲丰田呼吁77000辆轿车车主检查隐患

丰田澳洲公司正在联络约77000辆丰田轿车的车主．并请他们检查汽车油箱的软管是否有问题。     

广汽丰田致炫

<正>汽车加长的风潮并非最先在中国掀起,但它却在这里被发扬光大。如今,广汽丰田致炫已然引领A0级家用汽车也步入"L"(加长)的时代。实际上,"大尺寸"只不过是其中国属性的冰山一角中国汽车市场有多重要,看看丰田的做法就不言自明了:作为全球最大的汽车制造商之一,丰田拥有极为丰富的产品线,但它依然为中国消费者度身定制了一款家用车。虽然名字还叫"Yaris",与欧美款同祖同宗,但后面大大的"L"却表明了其独特的身份——我是大码Yaris,中文名字叫"致炫"。除了中国,在世界任何其他地方,这车你想买都买不到。为中国消费者深度定制丰田亮剑家用车领域,正值各大汽车厂商专心角逐中国中高级车市场之时。如果你简单地认为丰田只是抽空巩固一下小车领域     

丰田合成的2020战略 成为全球化供应商

<正>丰田合成2020年发展战略的最终目标是成为真正意义上的全球供应商,加速全球化步伐。中国市场将是丰田合成2020战略的关键部分,未来将进一步加大中国投资力度。1949年从丰田汽车橡胶研究部门独立出来的丰田合成集团,是橡胶、树脂及LED领域的专业制造商,旗下汽车事业部主要生产橡胶及树脂产品,涉及汽车密封、机能部件、汽车内外饰、安全系统4个产品领域。在保持现有丰田汽车业务的同时,丰田合成近年来正加速其全球发展步伐,积极拓展欧美和新兴市场业务。