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当今,世界上许多发达国家甚至一些发展中国家铁路售票都采用了计算机联网售票系统,实现了跨国家、跨地区、跨行业的旅行服务,不仅减轻了劳动强度,提高了工作效率,而且改善了服务质量。 我国铁路由于客票发售和管理工作的特殊性、复杂性,一直沿用已有百年历史的常备客票和传统的手工作业方式,劳动强度大,售票速度慢,其管理及售票范围均受到了制约,是旅客买票难的因素之一。这种落后的传统售票方式已不能适应国民经济的发展和旅客对铁路提高服务质量的需求。特别是由于旅客买票难,直接导致了铁路在与其他运输行业竞争中,流失了相当部分的市场份额。明显的例证是,旅客乘长途汽车可不用提前买票,随到随 相似文献
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铁路客票发售和预订系统是“九五”国家科技攻关计划重中之重项目,系统在总体结构上由中央,地区、车站三级构成。车站售票系统主要是面向售票的实时交易服务;地区客票中心主要是面向以座席为核心的调度控制和客运业务管理:铁道部客票中心主要是面向金路客运的宏观管理,营销分析.并保全路的联网售票。 相似文献
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王静涛 《郑州铁路职业技术学院学报》2009,21(4):27-29
一、售票培训程序开发的迫切性
铁路客票发售与预订系统(TRS)从1996年实施起已经经历了十几年的发展,极大的提升了铁路售票的服务内容和质量。 相似文献
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售票应用中的常见问题及解决方法 总被引:3,自引:0,他引:3
对铁路客票发售和预订系统售票模块应用中出现的一些问题进行了分析,提出了解决问题的方法,给出了与售票相关的各窗口参数的含义和用法,希望对车站的售票工作有所帮助. 相似文献
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铁路客票发售和预订系统 总被引:2,自引:1,他引:1
国家“九五”重点科技攻关项目“铁路客票发售和预订系统”,是一个覆盖全国铁路的计算机网络系统,能够实现全国铁路营业站计算机连网 售票,任一窗口可发售任意方向和任意车次客票。该项目获2000年国家科技进步一等奖和国际信息技术决赛奖。本文介绍该系统概况、技术特色以及取得的效益。 相似文献
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加强科技创新,运用先进的计算机网络技术,建设铁路客票发售和预订系统,是我国铁路客运的重大改革,取得了科技攻关重大成果。系统直接为客票发售与客运管理服务,提高了铁路客运服务质量和市场竞争力,获得了巨大的社会效益和经济效益。 相似文献
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分析了我国铁路客票发售和预订系统的特殊性,阐述了系统的总体规划,介绍了车站系统的开发与实施情况及效果。 相似文献
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地区客票中心系统的设计与关键技术的实现 总被引:2,自引:1,他引:1
地区客票中心系统是实现我国铁路联网售票的关键,也是铁路客票发售和预订系统1998年建设的重点。本文针对地区客票中心系统结构、数据组织、功能设置、技术关键、系统安全等问题进行了论述,并介绍了试点建设的情况。 相似文献
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在系统地分析客票系统中需要提供技术支持的主要问题的基础上,以售票模块为例,把技术支持的知识进行集中整理,分析知识与知识之间的相互关系,研究提出了建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统的体系结构和实现方案,对该系统的主要技术问题——知识获取、知识表达、知识库的建立及完善、推理方法、搜索控制策略、冲突解决策略等进行了深入细致的研究,为建立铁路客票发售和预订技术支持专家系统打下了必要的技术基础。从而实现知识共享,提高系统的智能控制机制和自动化管理水平。 相似文献
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2005年11月30日,铁路信息化领导小组办公室和铁道部运输局在京组织召开了“铁路客票发售与预订系统(TRS)5.0版(以下简称客票系统5.0版)技术评审会”。由中国工程院院士,清华大学教授吴澄为组长的技术评审专家组及与会各有关部门领导、专家队真听取了部客票总体组的研制报告、设备及网络技术条件报告和测试组的测试报告,审阅了设计文档。经充分讨论,评审专家组达成如下一致意见: 相似文献