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本文针对我厂DF8B机车近年来在各机务段的运行中存在的各种漏水问题进行了综合分析,找出机车发生漏水的原因,并提出有关处理办法,为及时准确处理有关漏水问题提供参考。 相似文献
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本文通过对DF4B、C型机车扁管肋片式中冷器漏水处所和漏水状态的统计分析,指出了该型中冷器漏水的原因.根据机务段的检修和运用的具体情况,提出了切实可行的改进措施。 相似文献
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在北方冻融循环时间长、温差变化大的地区应用阳离子乳化沥青,SH外加剂对隧道渗、漏水病害进行了整治,效果理想,为北方地区整治运营隧道衬砌渗、漏水病害创出一条新路。 相似文献
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陈震 《铁道机车车辆工人》2004,(8):1-5
16V280气缸盖漏水特别是在机车运行中漏水的问题,一直是中国南车集团戚墅堰机车车辆厂(以下简称戚机厂)生产的机车上的主要质量问题,不但造成了经济损失,还影响着戚机厂产品质量的形象。气缸盖是柴油机 相似文献
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本文介绍一种用CCR991橡胶防水板新材料制作隧道防水天棚,将拱顶漏水集中后引入边墙嵌管的方法。它具有省工省费,对行车干扰小的特点,是整治运营铁路隧道拱顶漏水的一次成功尝试。 相似文献
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地下工程变形缝、施工缝“预溶模再造止水带”防水方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以天津地铁营口道站为例,对地铁车站沉降缝漏水问题进行分析,通过对漏水现场进行细致考察并找出漏水原因后,提出采用"预溶模再造止水带"工艺作为漏水封堵方案,再根据实际施工操作情况验证其可行性及适用性,以期为新线的沉降缝防水方案选择提供依据。 相似文献
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陈文通 《铁道劳动安全卫生与环保》2008,35(5):262-263
水损(即供水损失)是我单位业务管理工作的一项突出矛盾。管内各给水站水损率参差不齐。造成水损的主要原因有管材选择不当造成的管道漏水,如镀锌钢管与灰口铸铁管。因此,供水管道管材应优先选用球墨铸铁管和PE管,以减少管道漏水造成的损失。还应加强对管网的设计、施工、运行管理,采用先进的检漏设备。 相似文献
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针对黔桂线扩能改造工程打场和车河火车站采用跨区间连续贯通自流供水方式,由于管路长、水压高,导致贯通供水管道在使用过程中存在漏水及爆管的重大安全隐患,经综合论证,决定采用设置膜片式减压稳压阀方案。对在试运行中出现的管道接头胶圈胀裂而发生的漏水事故,经厂方对减压稳压阀进行恒定减压改进后,达到恒定减压效果,实现了供水的稳定可靠。 相似文献
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25型中短途双层客车在沪宁线投入运营以来,大部分车辆的风口出现了不同程度的漏水现象,特别是在雨季或湿度大的地区运营时,漏水情况加重,影响了正常运营.
针对这一问题,笔者随运营车进行了现场调查,分析风口漏水的原因,并研究出了一套完整的改进措施,解决了双层客车风口漏水的问题. 相似文献
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城镇供水管网漏水原因分析及防治措施探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
苏桂明 《铁道标准设计通讯》2001,21(7):51-52
通过广泛调查研究和生产实践 ,就供水管网漏水问题 ,分析管网漏水原因 ,提出防治措施供探讨 相似文献
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地铁某车站主体结构为双层双跨钢筋混凝土箱形框架结构,开挖施工至地面以下7 m,基坑侧壁钻孔桩桩间均出现渗漏水,对大面积漏水、集中性漏水、较小漏水点或渗水等漏水病害进行分析,针对不同病害原因,采取不同治理措施,遵循“堵排结合,以堵为主”的原则,外部因素以截流为主,内部因素以堵、排为主,治理效果明显. 相似文献
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隧道漏水病害严重影响行车安全,本文阐述了采用"排堵结合"的办法整治阳安线隧道漏水病害,取得了实效。 相似文献