1999年上半年运输生产经营状况剖析

分析了１９９９年上半年旅客和货物发送量，行包和集装箱运量，客货周转量，运输收入等运输生产经营情况及机车，货车运用指标等主要技术指标的完成情况，指出下半年面临的严峻形势及应做的几项工作。     

2000年铁路运输经营目标及举措

在2000年3月21～23日召开的全路运输工作会议上,刘志军副部长作了题为"深化改革,加强管理,不断巩固扩大铁路运输扭亏增盈成果"的运输工作报告.认真学习贯彻报告精神,对于进一步提高铁路运输的市场竞争能力,确保2000年铁路运输经营目标的实现具有重要的意义.     

1996年铁路运输工作及运输改革

阐述了１９９６年铁路运输工作的总体思路与奋斗目标，深化铁路运输改革的工作要点，进一步深化运输主业１０项改革的主要内容，加强运输组织工作，完成和超额完成运输生产任务的措施，以及进一步强化安全基础建设的工作重点等。     

2003年俄罗斯铁路运输主要指标完成情况

客运 :2 0 0 3年 ,俄罗斯铁路共运送约 13亿旅客 ,这一数字相当于俄罗斯每一居民在这一年中平均享受铁路运输服务 9次。旅客周转量为 15 76亿旅客公里 ,比计划增加了 2 4 % ,与 2 0 0 2年相比增长了 3 1%。近郊运输的旅客周转量上升了 3 2 %。货运 :货运量有了稳定增长 ,2 0 0     

铁路运输企业节能环保对标指标体系的构建与应用

根据铁路运输企业节能环保特点,构建一套由两级指标组成的节能环保对标指标体系;以某铁路运输企业为例,对对标指标体系在铁路运输企业中如何应用进行研究。节能环保对标指标体系的建立和应用为铁路运输企业的节能环保工作提供新的管理方式。     

中国铁路运输工作的新突破

“十五”期间,尤其是实施铁路跨越式发展战略三年来,中国铁路的运输效率和经营效益连年大幅增长,运输工作取得了前所未有的骄人业绩。而今,中国铁路运输满载“十五”丰硕成果向着充满机遇和挑战的“十一五”迈进。“十一五”是我国经济社会继续保持快速发展,并将转入科学发展轨道的重要时期,     

再接再厉奋力开拓创造铁路运输工作新成绩--在2002年全路运输工作会议上的讲话(摘要)

对2001年铁路运输工作进行了简要的总结,提出了2002年铁路运输工作的总体要求,分析了2002年铁路运输所面临的形势,明确了稳定运输安全、提高服务质量、努力增运增收、确保重点运输是2002年的4项重点工作.     

2004年全国铁路运输生产实现历史新突破

截至目前，全国铁路主要运输生产经营指标均创历史同期最高水平，取得前所未有的好成绩。     

“十一五”铁路运输工作的主要目标任务

2006年3月28日—29日,全路运输工作会议在哈尔滨铁路局以现场会形式召开。会上,按照“十一五”铁路跨越式发展总体目标,提出了今后五年铁路运输的主要目标任务。(1)客货运量实现大幅提升。2010年,全国铁路客运量达到15亿人、比2005年增长29.8%,货运量达到35亿t、增长30.4%,铁路     

铁路运输与基建大事记

2000年1月10日,陇海铁路宝鸡至兰州段增建二线工程开工动员大会在甘肃省天水市举行。宝兰二线全长487公里,为国家Ⅰ级双线电气化铁路,预计4年建成通车。     

世纪之交开工的铁路工程

2000年全路计划新旧线大中型基建项目共49个,投资382.39亿元。其中新线19项,投资173.87亿元;复线23项,投资146.62亿元;电气化6项,投资     

高速铁路运输综合成本测算研究

研究目的:高速铁路的运输成本除了能以货币形式直接表现的经营支出外,还包括因高速铁路运行所带来的噪音影响、环境污染等不能通过货币来计量的隐形外部资源.文章旨在借鉴生命周期理论的思想,通过对高速铁路运输成本项目的分析,构建高速铁路综合成本分析框架.研究结论:通过对京沪高速铁路2015年运输综合成本的实证研究,发现在高速铁路运输综合成本中,外部成本占有相当重要的比例.因此要加强对交通基础设施项目的成本计量研究,尤其要充分重视运输业中的隐形外部成本,深入研究高速铁路运输综合成本的测算方法,准确地归集和计算高速铁路的成本项目,为高速铁路经营决策提供主要依据.     

1998年铁路运输与基建大事记

1月4日至7日,全路领导干部会议在京召开。会议的任务是:认真贯彻落实党的十五大和中央经济工作会议精神,总结1997年工作,分析铁路面临的形势。研究部署1998年工作,动员全路干部职工解放思想,抓住机遇,奋力开拓进取,加快铁路改革与发展,实现新突破,开创新局面。     

2005年上半年我国物流运行情况分析

从社会物流总额，社会物流总费用及其与GDP的比例，配送，流通加工、包装等现代物流业务，物流增加值，物流固定资产投资等5个方面，对2005年上半年我国物流运行总体情况进行了分析。     

2000年铁路主要指标完成情况

┏━━━━━━━━━━┳━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━┓┃ 项目 ┃单位 ┃1999芷 ┃2000芷 ┃ ±% ┃┣━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫┃一、运输设备 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃┣━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫┃铁路营业里程 ┃公里 ┃57923 ┃ 58655.9 ┃ 1.3 ┃┣━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━┫┃复线里程 ┃公里 ┃20925 ┃ 21408 ┃ 2.3 ┃┣━━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━…     

对铁路危险货物运输安全的综合分析

在对铁路危险货物运输安全综合分析的基础上,阐述了运输安全综合分析的内容、方法、依据、原则和步骤,着重对综合分析的方法进行了探讨,为运输安全综合分析工作提供了一套行之有效的方法和思路。     

铁路危险货物运输方案综合评价体系

铁路运输货物特别是危险货物的品类及数量的增加,给铁路运输安全带来了新的考验。为保证危险货物的运输安全,需要对此类货物运输的各个环节进行把控。管理人员亦需要对危险货物的运输安全有一个直观的评估。本文通过建立切合危险货物运输过程的评价体系,运用灰色理论与模糊数学相结合的综合评价方法,以期取得最客观的评价结果。