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为了响应国家对于汽车使用环境的绿色倡导,福田雷萨积极投入动力新能源的技术研发,力求产品科技化与创新化升级。近期,福田雷萨即将推出的LNG天然气动力搅拌车,集高端技术与绿色能源优势于一身。相比2011年推出的福田雷萨国Ⅳ52米泵车,福田雷萨LNG天然气动力搅拌车将进一步丰富其环保产品的阵线,是福田雷萨在搅拌车产品中践行节能环保的新开始,也将为福田 相似文献
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继率先推出中国首款国Ⅳ标准的自主品牌泵车后,全球最大的商用车企业福田汽车下属福田雷萨在行业售后服务领域再创先河。日前,福田雷萨正式发布了福田汽车"全程无忧"售后服务品牌旗下基于泵送机械行业作业特点的全新服务举措——43210服务承诺,同时宣布启动"心服务·万里行"用户活动。福田雷萨"全程无忧"43210服务承诺以满足泵送机械用户"营运第一"的使用要求为目标,以快速响应、底盘上装一 相似文献
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长期以来,由于进口泵车底盘价格高,使得制造成本居高不下。国产底盘的泵车借此时机迅速发展,可使国产底盘技术突飞猛进。其中,福田雷萨自主研发的欧曼底盘颇为显眼,其泵车在设计中充分考虑国内的各类工况,使泵车具有整车质量稳定可靠、故障率低的优势,更符合国人的使用习惯,为客户节约了购车成本。 相似文献
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近日,福田雷萨2012年的发展战略定格在"世界级技术"、"世界级品质"、"世界级服务"、"世界级市场"和"世界级管理"五大目标上。这无疑是福田雷萨的又一次飞跃。今年,福田雷萨高效搅拌站、托泵、车载泵等产品加入到福田雷萨产品阵 相似文献
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近日,星马公司第一台56米混凝土泵车完成整车装配,并将在参加完上海宝马工程机械展后交付上海城建物资有限公司。据了解,星马公司一直专注于37-52米混凝土泵车,并且在这一产品线区间取得了骄人的成绩,产品以高性价比、高可靠性和专业服务深得用户欢迎。56米混凝土泵车是星马公司今年以来产品开发的又一扛鼎力作,也显示出星马公司开始向长臂架泵车拓展产品线的发展方向。 相似文献
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3月20日,一台有着62米长脖子的混凝土泵车从长沙赶到上海,前往日本参与福岛第一核电站的注水降温作业。19日上午,日本东京电力公司通过中国外交部向三一重工股份有限公司(以下简称三一重工)发来求助函,请求紧急驰援一台62米臂架混凝土泵车,用于高层送水,给福岛第一核电站降温。泵车于3月24日上午到达日本大阪港,在警车的护送下前往日本千叶县的培训场。三一重工的工程师对东京电力的操作人员进行了操作培训,同时进行了模拟打水测试。按照与东京电力 相似文献
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河南临颍有一条长约二十米的古老石桥:小商桥。在一般人看来,除了桥有点古朴、沧桑甚至破烂之外,别无其它独特之处。桥上石浮雕有天马、狮子、莲花和几何图案,拱之上端置有兽,伸出桥身。正中的龙门石上,有一个饕餮的浮雕。桥墩下部四角有高浮雕金刚力士像,双肩扛拱,双手上托,大小一尺左右。然而,就是这座破破烂烂的小石桥,却被称为"世界桥梁史上的珍品"。篆刻青史的小商桥乘车从临颖县城出发,沿107国道向南,20分钟就到了小商桥。小商桥所在的村叫商桥村,桥下的河叫小商河。桥南几十米外就是郾城县地界,叫商桥镇。小商桥处于南北交通的要道,自古便是兵家必争之地,如今站在桥上,桥东300米即是107国道,桥西300 相似文献
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在平南三桥施工过程中,因其自身施工特性影响,会对施工水域及其附近航运范围内船舶的正常通航造成一定影响。文章通过研究该桥施工对通航环境及安全的影响情况,提出了保障施工水域安全通航的技术措施。 相似文献
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从最初的标准之争,到校车标准出台,再到《校车安全管理条例》的实施,中国的校车市场伴随着季节的变化,也迅速从冬走到了夏,成为2012年商用车市场最炙手可热的明星。2012年1-5月,国内共销售校车10022辆。从细分市场的销量看,5米以下校车613辆,占6.1%;5~6米902辆,占9%;6~7米3265辆,占32.6%;7~8米3349辆,占33.4%;8~9米校车1144辆,占11.4%;9米以上749辆,占7.5%。可以看出,6~8米的中型校车占据了近66%的份额,成为校车市场的绝对主力。 相似文献
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围堰施工是深水墩基础施工的重点和难点,通常把10 m看作钢板桩围堰水位差的临界值。襄阳汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的最大水位差达11 m,对该桥钢板桩围堰的设计与施工进行了叙述。 相似文献