疏浚抓斗倾斜状态下的挖掘特性

通过在黄沙斜面上进行不同工况的挖掘试验,对比分析了挖掘曲线的形态和特征参数,得到了挖掘时斗体在不同阶段的运动特性.研究发现：在斜坡上实现近似平挖是可行的;支撑绳上的张力对抓斗的转动运动有决定性作用能否实现平挖和作业方式也有很大关系,;只有按抓斗平行于斜坡方向的方式进行挖掘作业,并在挖掘过程中通过调整支撑绳张力的大小,才有可能实现抓斗的近似平挖.     

卸船机电缆卷筒控制程序的改造设计

文章对某公司生产的卸船机电缆卷筒工作过程中频繁出现掉缆故障的原因进行了分析,提出了电缆卷筒控制程序改造的设计方案并阐述了改造的步骤,为企业创造了经济效益。     

基于实例推理的抓斗智能设计研究

提出了基于CBR技术和三维实体造型技术的抓斗智能设计的流程、抓斗实例库的建立及实例表达及检索方法．在SolidWorks软件平台上二次开发了抓斗智能设计系统，并利用从上至下的设计方法实现了基于实例推理的抓斗产品设计．     

疏浚抓斗平挖运动研究与仿真

在航道疏浚和大型海洋工程建设的背景下,从现有的传统疏浚技术不能满足市场需求出发,提出抓斗平挖的问题.通过对疏浚抓斗在传统操作方式下挖掘曲线的建立和分析,构建了抓斗的平挖运动数学模型,以抓斗刃口的水平运动为约束条件,反向推导得出抓斗平挖控制策略,并对此控制策略进行了运动学仿真验证.结果表明,疏浚抓斗平挖运动控制策略在抓斗挖泥船的平挖作业上具有有效性及准确性.     

产品质量成本控制模型的建立及其控制程序

本文通过对质量成本的探讨，建立了质量成本控制模型，以便企业在生产经营过程中，以最优的质量成本，获得最佳经济效益。     

抓斗卸船机性能评估新方法

研究了各种抓斗卸船机生产率计算方法, 对比分析了其优缺点和适用场合, 基于机械性能计算方法, 提出了抓斗卸船机性能评估新方法。建立了测试记录有效性准则, 定义了一些修正系数, 以有效消除物料、工况等不确定性因素的影响。计算结果表明: 自动作业模式与人工作业模式相比, 额定生产率提升率为3.12%, 实际生产率综合提升率为7.97%, 因此, 新方法评估结果准确合理, 并易于实现不同作业模式间的自动化程度对比分析。     

液压大型抓斗上下横梁与铲体制作工艺与方法研究

文章通过对18m3抓斗的上下横梁和铲体关键的铰链装配、焊接及机加工工艺的改进,配备一定的辅助工装,解决了机加工难、焊接应力集中、焊接变形等问题,满足了图纸要求的同轴度,使得抓斗的开启闭合符合图纸工况要求。     

抓斗吊车自动称重系统及其微机模拟调试

本文阐述了吊车自动称重系统的硬件原理及其有关的接口技术,提出了一种简便可行的称重计量方法和相应的软件设计方法,并说叫了微机模拟技术在调试中的作用和过程。     

“HOPE STAR”轮船载液压抓斗故障处理与分析

在无装卸机械设备的港口,船载克令吊和抓斗便成了装卸货物尤其重要的机械设备.这些设备直接影响装货速度和船期,所以备受船舶管理人员的重视.长时间作业运转,操纵者的不正当操作,以及维修管理者的不恰当维修保养,克令吊和抓斗容易在装卸货期间变成故障率最高的设备.而引发故障的主要原因是液压油被污染或变质造成的.液压油中的污染物部分或全部堵塞了元件的节流孔或节流缝隙改变了系统的工作性能,引起液压元件动作失调或完全失灵.     

一种新型的抓斗式沙井淤泥清理车

本文介绍了一种新型抓斗式沙井淤泥清理车的工作原理、结构和技术参数。该清理车主体为一辆带伸缩吊梁的自卸车，特征是设有一个液压抓斗和一个柔性油管收放装置，具有操作简单、工作效率高、受环境限制少等优点，特别适合清理下水道沙井的淤泥。     

交通安全与智能控制专业职业能力评价初探

为适应珠三角地区智能交通发展的人才需求,培养符合市场需求的高级技术运用型人才,文中在分析交通安全与智能控制专业职业与岗位的基础上,构建基于T作过程的课程体系及课程标准,最后探讨交通安令与智能控制专业职业能力评价问题。     

机械优化设计算法框图表达方法的改进探讨

机械优化设计中的各种常用优化算法的程序设计框图均是用传统流程图来表示的。本文提出用N-S结构化框图改进和替代原有的相应流程图，以适应结构化程序设计方法的推广应用的需要，同时促进优化设计技术的广泛应用。     

CAN总线间歇控制系统研究

针对间歇控制系统对象复杂,模拟量和开关量控制时间要求不唯一等特点,在对现在的PLC,回路调节器,工控机、DCS等控制方案进行分析比较的基础上,提出了一种更加简洁,可靠,经济的现场总线控制系统方案,这种控制方案已在多个控制系统中得到了成功应用。     

汽车防抱制动系统模糊控制的研究

本文介绍了汽车防抱制动系统的基本原理、建立了车辆制动系统的数学模型及模糊控制算法,并对基于滑移率的模糊控制防抱制动系统进行了计算机仿真研究。     

经济型自动化船舶电站控制方案研究

文章阐述了为达到经济性目的,在现行四机组船舶电站控制技术上提出了一种新型控制网络解决方案。该控制网络由一主站S7．200PLC、一从站S7—200PLC及四从站PPU（发电机同步保护装置）组成,PLC和PPU分别主要控制电站逻辑实现和发电机运行,主站PLC与从站PLC、PPU间的通信分别通过PPI和MODBUS实现。网络通信和控制逻辑均在STEP7-Micro／WIN中编程实现。应用实践证明其经济性提高的同时性能依然卓越。     

港口机械控制系统多通道模拟信号采集技术研究

文章分析了当前港口机械控制系统外围传感器信号采集和监控工作原理,指出其效率代码低和运算精度不高的原因,并提出不同于当前控制系统信号采集系统工作原理的新的采集信号和监控思路,同时给出了其主要硬件电路设计过程。     

微机数控加工程序译码的C语言实现方法

探讨了在 ＢｏｒｌａｎｄＣ＋＋３．１ｆｏｒ ＤＯＳ环境下微机数控加工程序译码的Ｃ语言实现方法,译码程序简单且通用性、移植性好,具有一定的实用价值     

现代企业内部控制环境浅析

内部控制环境是现代企业内部控制的首要要素,文章首先分析了影响现代企业内部控制环境的因素,然后提出了完善现代企业内部控制环境的建议与措施。     

船舶电站控制系统的研究

文章针对船舶电站控制系统被围外厂商垄断的问题,通过两台PPU和相应的控制电路设计了两机组电站的自动运行系统,达到了经济性目的且性能稳定。