专家预测:美国2021年挂车市场持续向好

2020年12月挂车订单同比增加140％ 根据ACT研究中心的数据,2020年12月美国挂车的订单数为42500辆,环比增加7.0％,同比增加140％. 2020年全年,美国挂车的订单数估计超过28.8万辆,订单量预计比2019年提高40％. ACT研究中心商用车运输分析与研究部主任Frank Maly说:"2020年...     

欧州挂车市场预期向好

CLEAR咨询集团最新预测分析认为：2014年西欧市场的挂车需求将增长15％;2015--2017年东欧对挂车的需求将会更高。     

开拓美国汽车零部件市场

20世纪70年代末我在原机械部汽车局出口处任副处长时,曾考虑到开展零部件出口业务,和通用、福特公司驻京办事处谈及此事,他们起先还认为可以买便宜货了,但看过工厂后认为不行,给我一份供货协议书,请工厂填写,告诉我要向美国OEM(汽车厂)供货,先要按供货协议书的要求改进管理,特别是质量管理。改进后他们来检查,带回样品测试,不行再来,如此两三个循环之后,也就是要两年后才能谈成。我看了供货协议书,也就是现在的质量认证,不过现在的是第三方认证。美国人用的是买方认证,那倒爽快,认证了就下定单。当时由于双方都无兴趣,这事就不了了     

2006年美国自行车市场快报

2005年,美国自行车及其相关零部件销售额达到60亿美元,而在2002-2004年,全美销售额分别为5.3,5.4和5.8亿美元。2006年的数据目前还没有完成统计,本文所引用数据主要是美国自行车销售商协会基在以往统计基础上的估算数据。     

美国汽车零部件市场概览（上）

第一印象 我从事汽车后市场的相关工作多年,具体来讲,从上个世纪九十年代开始就在美国汽车后市场事故车部件的领域任职.我的工作经历让我对中国的汽车后市场行业充满了兴趣,据我所知,中国汽车后市场的汽车零部件供应渠道与美国的截然不同.     

汽车零部件焦点话题之十四--从北京车展看汽车零部件市场的变化

从北京车展上跨国零部件巨头的表现，不难发现外商对中国市场的雄心。价廉物美的中国汽车零部件产品有着不可比拟的优势，开拓出口渠道不失为中国企业的生存之计……     

美国汽车零部件市场概览(下)

上期内容讲到了美国事故车维修厂利润的三大来源:工时、零部件及喷涂材料。工时利润上期已简单介绍过,本期接着介绍零部件及材料方面的利润来源。     

2000年中国汽车零部件售后市场取向

1999年,中国汽车总产量183万辆,同比增长12.33％。其中各种吨位的货车类75.6万辆,各种乘员数的客车类50.8万辆,各种级别的轿车56.5万辆。而称之为汽车工业的另一条战线的农用车产量为320万辆。 据此,1999年中国汽车零部件工业的配套市场销售额为1052.8亿元人民币,相当于126.8亿美元。这个数字包括国有企业、三资企业,更包括大量民营企业的汽车零部件产量。 除了OEM这块市场之外,售后市场也相当可观,按1     

美国2020年下半年重卡和挂车市场为何疯涨?

随着冬季的来临,美国新冠疫情现状每况愈下.美国普通民众的生活受到了很大的影响. 对于大多数美国人来说,现在是一个"坏"时期,但是对于美国的重卡和挂车行业来说,却偏偏成了"好"时期.     

J.D.Power 2021美国车辆可靠性研究成果分布

在这份报告中,J.D.Power针对美国市场33251名2018款车辆的车主进行调研,统计车主在过去使用车辆时遇到的故障,最终以每100辆车出现的问题数量(PP100)作为可靠性排名的衡量标准.换句话说,分数越低意味着调查中车辆的故障数越低,排名则越高. 今年的报告中行业平均值为所有品牌每100辆车出现121个问题,相...     

散装水泥半挂车罐体改进的可行性

通过对散装水泥半挂车罐体原始结构的有限元分析，提出了原始的四仓结构在使用过程中存在的问题。为解决这一问题，将罐体由原始的四仓结构改为三仓结构。     

美国二手车市场模式研究

通过介绍美国二手车市场发展历程,从标准法规体系、交易方式、价格评估制度、质量认证制度、售后服务和使用环境等方面研究其二手车市场模式特点,研究成果将对国内二手车市场的进一步发展提供有益的借鉴和启示.     

输不起的美国汽车工业

由于美国汽车销售严重下滑，今年一月份新车生产降到了75年以来的最低水平，美国汽车零部件供应商正准备前往华盛顿请求政府援助。美国零部件供应商协会将代表所有供应商向政府提出援助申请。早在去年11月美国国会考虑向通用和克莱斯勒提供134亿美元贷款时，汽车零部件供应商就已提出援助申请。     

从美国市场看中国市场 新能源汽车发展任重道远

<正>中国最初的目标是到2020年,200万辆新能源汽车投入使用,但这似乎只是一个梦。尽管如此,放弃这个梦想不是一件容易的事情。最近在天津召开的会议中,欧阳明高说道,第十二个五年计划为中国的新能源汽车业奠定了基础,在即将到来的第十三个五年计划中将加速发展技术,制定标准,扩展市场范围。     

终于来临:底特律丢失了美国国内市场(下)

从长期的主要人口统计趋势看出,购买美国品牌的轿车和卡车的群落正在变化。购买美国车的老一代固执派正在衰落,而婴儿潮的一代对美国车不屑一顾。这对底特律三巨头是个恶兆,除非他们能够抓住这庞大的新一代：Y代（指80后的一代——译注）。[编者按]     

终于来临:底特律丢失了美国国内市场(上)

·《全球观察》预测,到2012年底特律三大巨头(通用汽车、福特和克莱斯勒)将要再失去5%～6%的市场份额.从1999年到2012年,这三大公司在总的市场份额上或许会令人吃惊地丢掉22.5个百分点.     

最终幻想克莱斯勒ME-Four-Twelve

当F1车手在美国印第安纳波利斯赛道上任意驰骋的时候,也许他们不会想到,在脚下的土地上,