携手中国船东 谋求共赢发展——国际船舶注册（远东）有限公司海事经理William S.McCuskey先生访谈

马绍尔是太平洋上占地约75万平方英里的岛屿,建立马绍尔群岛共和国的历史还不到20年。但却拥有全球海事界历史最悠久、资质最优秀的国际船舶注册机构。2004年5月,由马绍尔政府授权进行全球方便旗注册业务的国际船舶注册公司在上海成立了其入驻中国内地的第一个办事处。在融入不     

《2006年海事劳工公约》检查及发证程序——转发马绍尔海事主管机关海事通告No．2-011-33（Rev．12／11）

马绍尔海事主管机关近期向所有船东、船舶经营人、船长、商船高级船员及认可组织下发No.2-011—33，Rev．12／11海事通告。本通告替代了4／11修订版。中国船级社审核员在代表马绍尔海事主管机关执行《2006年海事劳工公约》的检查和发证时应注意按照本通函的要求执行。     

船舶保安警报系统（SSAS）——转发马绍尔海事主管机关海事通告No．2-011-18，Rev．2／12

马绍尔海事主管机关近期下发N02—011～8，Rev2／12海事通告．向船东、经营人、商船的船长和高级船员以及认可组织就船舶上配备的SSAS的功能和马绍尔的国家规定进行了说明。它为船东、船舶经营人和保安认可组织（RSOs）提供了管理信息，     

使用独立签约的武装保安人员（PCASP）——转发马绍尔海事主管机关海事通告No．2-011—39，Rev．12／11

马绍尔海事主管机关近期向所有船东、船舶经营人、船长、商船高级船员及认可组织下发N02-011—39，Rev12／11海事通告．提供了有关在船舶上使用独立签约的武装保安人员来抵御海盗袭击的政策指导。本通告替代了REV．11／11。中国船级社审核员在代表马绍尔海事主管机关进行相关检查和审核时应遵照执行。     

拆船业:忽如一夜春风来

据国际海事机构预测,今年可能又将是一个拆船高峰年,拆船量将在去年的水平上增长15%以上。目前,全球有115艘船舶正待拆解,预计2011年全球拆船量将超过2009年创造的历史最高记录。全球经济前途未卜,老旧船舶持续增多等因素共同促使船东选择拆船。业内     

对甲板部高级船员申请ECDIS的评估——转发马绍尔海事主管机关海事安全公告第19-12号

马绍尔群岛（RMI）海事主管机关（“主管机关”）于2012年3月8日向地区海事安全办公室、海事检查员、船长、船东／代理下发第19-12号海事安全通告．就对甲板部高级船员申请ECDIS的评估进行了说明。中国船级社审核员在代表马绍尔海事主管机关进行相关检查和审核时应予以关注．并提醒相关船舶和公司遵照执行。     

攀往拆船之巅

受主要航运市场疲软影响,近年来全球拆船量保持在较高水平.2012年全球拆船量达5,800万载重吨,达历史峰值.除中国之外,其它主要拆船国的船舶拆解量均创历史新高.过去10年,中国在全球拆船市场的份额起伏波动.若国务院近期颁布的船舶产业扶持政策能取得成效,将进一步提升中国在全球拆船市场的份额. 中国分得一杯羹 大部分老旧船舶通常都被送往南亚次大陆拆解.如本月图表所示,目前中国拆船厂的船舶拆解总量并不显著.自2009起,中国拆船量占全球的份额大约为18％.2012年全年,在中国拆解的船舶总量为1,080万载重吨.     

亚太船舶行业MSC软件应用状况

全球商船最具竞争力的亚太地区船舶行业,应用MSC软件已有30多年历史。通过介绍该地区的MSC应用历史、现状和未来趋势,反遇亚太船舶行业在全球船舶市场角逐中,在不同时期针对不同的需求,不断利用最新CAE技术提高产品竞争力的开发状况。     

中远企业亮相第18届中国国际海事会展

2015年12月1-4日,2015年度全球最具影响力和规模的海事专业会展——2015年中国国际海事会展在上海举行.中远造船工业公司、中远船务工程集团有限公司、中远国际控股有限公司、大连中远川崎船舶工程有限公司、中远网络(北京)有限公司以及《中国远洋航务》杂志的展台亮相第18届中国国际海事会展.     

2012年国际船舶市场回顾与展望

全球经济复苏乏力或内生动力不足直接对政治、军事、民生、金融等产生极其不利的影响,并对本已十分低迷的航运市场形成新的压力与冲击,直接把2012年国际航运业拖入了历史罕见的冰点.受此影响,2012年国际船舶市场新船成交量和价格仍旧延续上年跌势,但需求结构变化仍为行情发展提供了新的机遇与气象.从发展态势来看,2012年航运市场运力供求恶化势头有望得到遏制,新造船市场也会出现阶段性反弹,但是,"滞后性"特点将令船舶行业经济运行情况变得更为糟糕.