2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准

根据《财政部国家经贸委关于发布（老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法）的通知》（财建[2002]742号）等有关规定，现将2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：     

中国明确2014年老旧汽车报废更新补贴标准

<正>中国财政部10日宣布,将对部分提前报废的老旧汽车提供18000元(人民币,下同)的补贴,以鼓励老旧汽车报废。根据财政部和商务部联合发布的公告,2014年期间交售给汽车回收企业的,使用10年以上(含十年)且未达到规定的使用年限,并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(不舍全挂车和半挂车),每辆可获得18000元的补贴。'     

《2013年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》政策解读

本文简述了国内外的老旧汽车报废制动的差异,详细地解读了我国老旧汽车报废范围及补贴标准的发展历程。通过对近十年的老旧汽车报废及补贴的政策归纳及近十年汽车行业的发展简述,对老旧汽车报废补贴提出了自己的建议。     

2006年老旧汽车报废更新补贴工作启动

根据《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》及《财政部、商务部2005年第3号公告》．商务部发文给各省、自治区。直辖市及计划单列市商务主管部门．要求他们做好2006年老旧汽车报废更新补贴工作。     

汽车报废补贴范围及标准变宽

财政部、商务部5月26日发布公告，公布2008年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范围及补贴标准。     

汽车报废更新标准演变反映了时代特征

<正>翻开有关历史,不难发现,我国一直以来十分重视汽车的报废更新,并对汽车实行强制报废制度,鼓励老旧汽车(按期或提前)报废更新。20世纪70年代末以前,主要考虑到节约能源问题;80年代,经过几次调整分步增加了交通安全、运输效率、汽车产业发展等因素;90年代又主要增加了环保等因素;进入21世纪,则增加了节约资源、人的物权等因素。     

黄标车淘汰及报废更新申请补贴流程

环境每况愈下,政府淘汰黄标车的力度也越来越大,身为车主在以身作则的同时了解国家相关的政策也是十分有必要的。笔者在这里为大家整理了相关国家法规和一些容易混淆的政策米给卡友们详解一下黄标车知识。     

北京汽车正式公布“三包”标准及执行细则

6月1日，北京汽车正式对外公布了汽车“三包”实施细则（含退／换标准、流程和费用），确保消费者在享受“三包”服务时有据可循。     

"汽车下乡"补贴范围扩展,同日出台操作细则——直购轻型载货车、换购和新购微型载货车也被纳入"汽车下乡"补贴范围

有关"汽车下乡"的配套政策,还在继续.2009年6月4日,<关于加大汽车下乡政策实施力度的通知>(财建[2009]247号)和<关于印发<汽车摩托车下乡操作细则)的通知>(财建[2009]248号),即同由财政部、国家发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等7部门先后发出.     

汽车"以旧换新"补贴办法出台:仅1年执行期

2009年7月13日，财政部等10部门印发<汽车以旧换新实施办法>,就汽车以旧换新补贴及标准、早请流程、补贴资金审核、监督管理等作出具体规定;与6月1日国务院批准的<汽车"以旧换新"实施方案>(简称)相比,细化且有所调整.     

解读GB21861新标准:客、货汽车检验有何新要求

学好法规,对照技术标准要求,强化营运客、货车辆的维修工作,提高送检车辆的检测合格率,确保良好的汽车安全技术性能,是汽车安全运行的技术保障。     

3.5 t以上道路运输车辆油耗参数将明示——《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》即将实施

很多商用车用户在购买车辆时都非常关心所购车辆的实际油耗情况,但一般是通过使用过该车辆的用户口碑中获得而不太相信企业产品样本中所说,2009年11月1日之后,这种情况将会得到改变,通过随车文件,用户可直接了解到选购车辆可信的油耗参数.     

加强客货运驾驶人安全管理:落实权益保障和服务更重要

2012年2月8日,继工信部与公安部联合下发《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆<公告>管理和注册登记管理工作的通知》之后,公安部再度与交通运输部联合下发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,涉及驾驶人培训考试、从业资格管理、日常教育管理、违规问题责任追究4个方面17项具体要求,力求从源头着手,防范和遏制由商用车造成的重特大道路交通事故.     

俄商用车“以旧换新”或从2011年开始执行

<正>当中国的经销商们正为汽车销量不断下滑而发愁之时,俄罗斯的一些经销商却喜笑颜开。俄罗斯最大轿车厂——伏尔加汽车厂受益于俄罗斯政府"以旧换新"的政策春风,上半年共累计售出拉达汽车22万800辆,同比增长22.7%,其中通过以旧换新方式售出的就达到6.9万辆。受此鼓舞,俄罗斯有关部门正在酝酿展开商用车的以旧换新。据说,该提案已经获得俄罗斯总理普京的许可,并有望于2011年开始执行。日前,俄罗斯运输者联盟向国家杜马提     

2008-2012年北京环保标准体系发展规划发布:汽车行业当为鉴

2009年9月4日,北京市环境保护局、北京市质量技术监督局以京环发[2009]238号<通知>印发了<北京市地方环保标准体系发展规划(2008-2012年)>.<通知>说:该<规划>是为落实学习实践科学发展观活动的整改措施,贯彻环境保护和标准化法律,推进首都标准化战略进程,加强北京市环境保护标准工作,明确2008-2012年北京市环保标准工作具体任务,由市环保局和市质量技术监督局共同制定的.     

中机中心《通知》规范皮卡车的名称、技术特征及准入要求

2011年5月30日,中机车辆技术服务中心向各有关汽车生产企业及检测机构发出《关于规范皮卡车产品有关事项的通知》(中机函[2011]75号),对皮卡车产品相关技术及准入要求进行了规范。此举据称是按照工业和信息化部产业政策司的要求。     

标准制定很重要,如何执行更关键——中重型商用车油耗国家标准即将推出

<正>距离工信部公开征集《中重型商用车辆燃料消耗量测量方法》意见截止日期2010年7月15日越来越近,按照惯例,关于中重型商用车油耗的推荐性国家标准的发布也为时不远。围绕这项将会对商用汽车生产、销售企业和广大用户产生重大影响的标准,各方反应不一。     

文丘里管在国六排放标准中的应用分析

Li Na;Wang Konglong     

轻型汽车ESC国家标准研究与制定

为使汽车行业充分理解轻型汽车电子稳定性控制系统（ESC）国家标准,引导和规范ESC测试评价,文章对轻型汽车ESC全球技术法规的主要内容和特点进行系统剖析,针对ESC过度转向评价和路面摩擦因数测定开展验证试验,并探索不足转向试验方案。在ESC国家标准中明确了路面摩擦因数测定方法,并通过冰雪路面上的双移线试验和稳态圆周试验对ESC不足转向特性进行评价。轻型汽车ESC国家标准弥补了全球技术法规在不足转向评价上的不足,为我国规范与完善ESC性能测试奠定了基础。