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1.
阐述了铁路四电接口工程的重要性,对南广铁路四电接口工程中出现的位置不准、数量不够、标准不严、工序不对等接口问题加以剖析,提出了具体的预防和纠正措施,只有从提高安全意识抓培训、加强管理抓样板和明确责任抓落实等基本方面人手,才能提高南广铁路四电接口工程质量和进度。 相似文献
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重点阐述了客运专线建设中站前与站后工程的接口工程的内容、检查方法、出现的问题及应对措施等,为站前与站后单位工程施工提供了有益的借鉴。 相似文献
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随着我国铁路工程建设发展,特别是铁路工程建设标准提高,铁路系统工程建设技术的复杂性,已直接影响到土建、电气化、电力、通信和信号工程等各系统工程在接口设计的质量,以及各系统工程建设的工期和投资。因此,不断优化铁路工程接口设计,达到完善接口工程建设管理的目的十分必要。基于BIM的深化设计集成系统,在新建广湛高铁开展区间场坪、电缆径路优化设计等工作,设计成果主要包括场坪选址、场坪与站前工程冲突、征地面积、过轨位置优化及过轨、上下桥精细化建模,研究基于BIM的深化设计在铁路土建与四电工程接口设计的优化作用。 相似文献
4.
武广铁路客运专线四电接口工程管理 总被引:1,自引:1,他引:0
新建武广客运专线铁路"四电"接口工程涉及专业多、分布范围广、精度要求高、施工和管理难度大;针对武广客运专线铁路四电接口工程管理的特点,从四电接口工程管理实践出发,在武广客运专线四电接口定义、分类、管理依据、管理原则、管理体系、管理职责、管理措施及管理成果等方面作了总结,为以后的高速铁路四电接口工程管理提供参考. 相似文献
5.
<正>电气化铁道接触网与线路、轨道、站场、桥梁、隧道、高架站房结构、综合检修基地等土建专业均存在复杂精细的接口工程。接触网的接口施工,是高速铁路运行可靠保证的关键工程之一,应严格控制管理各阶段相关接 相似文献
6.
客运专线工程是一项复杂的系统工程,是路基、桥梁、隧道、无砟轨道等站前工程与电力、电气化、通信、信号、信息等站后工程的集合体。为满足站后工程的需要,路基、桥梁、隧道、无砟轨道等站前工程的施工都必须预留工程接口,以方便电力、电气化、通信、信号、信息等四电专业器件安置、设备安装、电缆(光缆)穿越和系统保护接地需要。 相似文献
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邹祥龙 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(2):7-9
通过哈大高铁工程施工实践,可知高速铁路接口工程与土建专业存在复杂精细的接口工程。研究"四电"接口工程的特点、主要接口工程技术的概况、标准、存在的问题,提出防治措施,避免发生安全事故。 相似文献
8.
《铁道标准设计通讯》2015,(8):160-163
BIM技术在铁路工程中逐渐应用,需要铁路工程设计信息模型分类与编码标准的支撑。通过研究国内外信息分类与编码,结合铁路四电工程特点,提出铁路四电工程设计信息模型分类与编码的基本理论与体系,以满足BIM技术及铁路工程全生命周期项目管理的需求,为BIM技术在铁路四电工程的应用奠定基础。 相似文献
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随着智能铁路不断发展,未来铁路四电运维将逐步实现数字化,并结合物联网、大数据、人工智能等信息技术实现智能运维。数字工程的正确性,将作为智能运维的基础条件,因此,为检验铁路四电数字工程准确性,提高数字工程现场核查人员工作效率,研发一种基于AR技术的铁路四电数字工程现场检测系统。该系统可实现数字工程与实体工程在检测终端的叠加,辅助审核人员对数字工程的现场检测,保证数字工程与实体工程一致,为数字化、智能化铁路运维提供基础数据。 相似文献
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介绍铁路通信系统常用接口,分析相关业务应用系统的功能、业务需求、组网方式;研究通信接口方式,提出典型的接口方案。在铁路通信接口技术演进的基础上,研究相关业务应用系统的通信接口,提出业务系统通信接口标准化的可行性和发展方向。 相似文献
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以目前铁路四电工程全生命周期建设阶段现状为背景,结合BIM技术在国内的应用情况,对BIM技术在四电工程领域设备分类编码、信息共享、模型交付、标准化管理应用等进行深入研究,提出基于BIM的四电应用系统平台,及其在不同阶段的应用方向。能够为铁路建设项目建设单位、设计、施工、监理、运维在通信、信号、信息系统领域推行BIM技术,进行标准化管理,加强教育培训提供帮助和借鉴。 相似文献
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闫立忠 《铁道标准设计通讯》2019,(4):141-147
以青连铁路四电工程为试点,对铁路四电BIM技术进行应用。开展基于达索平台的铁路四电过程BIM技术的应用研究,通过青连铁路四电工程BIM技术的应用与实施,具体分析BIM技术在铁路建设协同设计、施工过程以及项目管理中的方法与应用。探索出一种适用于铁路四电工程BIM应用的技术路线,从协同设计到施工管理,基于BIM模型完成铁路四电工程拓展应用,提供了系统的BIM应用案例。 相似文献
14.
宋文华 《铁路工程造价管理》2000,15(4):9-9,26
1 物资业务费提成的组成及规定 铁建管[1998]115号文发布的《铁路基本建设工 程设计概算编制办法》中,将材料划分为:外来供应 材料和当地自备材料2种。外来料划分为:(1)厂发 料:指由施工组织设计所拟定的材料厂、供料基地或 既有线卸料地点前方办理货运业务的营业站所发运 的材料;(2)直发料:指由用料单位直接从料源地组 织运回的材料,如钢轨、道岔及配件、轨枕、钢梁、钢 筋混凝土梁及支座、管桩、电杆、机柱、接触网支柱及 附件等。材料预算价格由材料原价及业务费提成2 部分组成,其业务费提成包括:(1)材料供销部门手 续费;(2)包装费;(3)材料自来源地运至施工组织设 相似文献
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新福厦铁路作为《铁路“十三五”发展规划》高速铁路重点项目、福建省融入国家“一带一路”战略的重要通道,为提高新福厦铁路四电集成工程整体质量,构建我国东南沿海地区高铁“新标杆”,围绕新福厦铁路四电集成工程开展BIM应用分析。以实现数字化交付为目标,从设计模型,到施工阶段进行模型深化应用,再结合铁路四电管理平台进行施工管理及智能建造。依托BIM等先进技术实现新福厦铁路四电集成工程科学化、规范化建设,为我国开展铁路四电相关工程施工提供参考。 相似文献
16.
针对柳南客运专线铁路四电接口工程,涉及专业多、分布范围广、精度要求高造成施工监理难度大的问题,介绍了对该线接口工程施工监理提前介入、强化过程控制和实施"1+2"监控、验收模式,为提高四电接口工程现场管控能力,确保工程有序推进所取得的监理实践成果,为今后的客运专线铁路四电接口工程施工监理积累了经验。 相似文献
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BIM5D技术是BIM技术发展到现阶段实现多维度表达的最新方式,其以三维可视化BIM3D为基础,进一步附加时间信息形成BIM4D,继而附加费用成本信息发展为BIM5D。本文分析目前BIM技术在成本管理中的应用现状,并针对铁路四电工程在当前工程量清单计价模式下通过已有的WBS(工作分解结构)将模型构件与成本信息关联时存在的众多问题,提出在关联产值成本时的解决方法。通过铁路四电工程BIM模型建立、工程量汇总统计、BIM模型与进度及成本相关联三个工作流程搭建BIM5D模型,系统阐述由中铁二十一局自主研发的铁路四电BIM5D系统在通信工程施工中成本动态管控流程。 相似文献
18.
以中国铁路设计集团4个EPC项目为例,分析了铁路EPC项目“四电”甲供物资采购,针对其中出现的问题提出了解决建议,并提出了设计与采购深度融合的铁路建设管理模式,以期为相关项目提供借鉴和参考。 相似文献
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研究目的:南通至宁波高速铁路跨海距离长达29.2 km,中间没有天然岛屿和人工构筑物,缺少修建牵引变电所、信号中继站等四电设施的场地,对牵引供电、信号等四电系统提出了新要求。同时,杭州湾海域气象条件复杂,台风等重大灾害天气多发,四电设备设施面临着湿度高、风力大、腐蚀性强、雷暴天气频繁等恶劣环境,也给项目设计、施工、运维带来了巨大挑战。鉴于国内外尚无经验可循,为了保障高速铁路线路运输能力和安全,探索性提出杭州湾跨海大桥海中四电平台方案,系统研究和论证海中四电平台的必要性、可行性。研究结论:(1)为满足线路牵引供电、信号系统的功能,提升可靠性和灵活性,修建海中四电平台是非常必要的;(2)在线路右侧架设1孔80 m梁作为海中四电平台可以满足牵引供电、信号系统等四电设施的需求;(3)综合考虑功能、安全、投资、耐久性、可实施性及使用单位意见,推荐采用强电设施箱式布置、弱电设施房屋布置方案;(4)应进一步加强四电、房建、桥梁等专业接口设计和管理,提升海中四电平台使用功能和设备安全,打造高质量的跨海高速铁路;(5)本研究成果可为其他跨海、跨江铁路建设提供参考与借鉴。 相似文献
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1 概述
合蚌高铁通信系统在完成铁路运输、管理对通信自身的功能要求外,还要为信号、电力、牵引供电、信息、防灾各专业提供安全可靠的传输平台,尤其是合蚌高铁四电等系统内部接口众多,在此接口划分的原则是根据《高速铁路设计规范》(试行)、前期通信与各专业的互提资料及沟通结果.通过详细的接口划分,可有效指导施工单位之间的接口分工,提高了通信与四电等各系统的后期配合及实施效率. 相似文献