基于DSP和MVB的机车瞬间故障检测记录仪

为了对电力机车上的设备和系统运行状态进行检测和故障诊断,将故障诊断技术与嵌入式技术相结合,设计开发了基于DSP和MVB网络的车载瞬间故障检测记录仪,其主要功能包括机车故障的在线诊断、故障信息的存储及与机车其他网络节点的通信。首先对车载瞬间故障检测记录仪的软硬件设计进行了介绍,并重点分析了数据采集和故障诊断的设计方案及实现。实际运行结果表明,机车瞬间故障检测记录仪性能稳定,集采集存储、故障诊断、状态检测和通信等功能于一体,在电力机车故障诊断和状态检测中发挥了重要作用。     

机车牵引负荷试验轴承检测诊断系统

研制开发一套轴承工况检测与故障诊断系统,用于机车牵引负荷试验。系统通过检测振动和温度信号判断内燃机车走行部轴承的工作状况。把高阶谱引入机车轴承振动信号分析,用1(1/2)维谱提取轴承故障引起的振动信号非线性相位耦合特征来识别故障模式。试运行表明系统可靠,能满足机车段修现场轴承检测的需求。     

东风11机车常见故障诊断记录仪的研制与应用

结合机务段现场实际情况，应用微电子技术在机车动态检测记录、实时信息系统管理的开发和研制中，以尽量减少机车零部件拆卸和技改为前提，研究东风１１机车常见故障诊断记录仪及其实时信息管理系统。本文介绍了系统的结构、设计思路和应用效果。     

瞬间故障检测记录系统数据通信的OOP方法初探

讨论在机车瞬间故障检测记录系统中，采用ＯＯＰ方法，利用ＶＢ控件实现车载记录仪与地面数据处理系统数据交换的方法。引入了通信控件、事件驱动等概念，并结合具体实例介绍了通信软件开发的技巧和方法。     

机车智能耗电记录仪在节能降耗中的作用

论述了HDJ-1电力机车智能耗电记录仪及评价系统的设计原理，并介绍了该设备的运用效果以及在机车节能降耗中的实际运用和效果对比，进一步阐述了如何发挥机车智能耗电记录仪在节能降耗中的作用。     

机车瞬间故障检测诊断记录系统的设计与运用

故障诊断是保障列车安全可靠运行的技术基础之一。本文就采用机车瞬间故障检测记录系统对机车的瞬间故障定位和故障诊断的理论与实践进行了讨论，介绍了该系统的技术原理和软硬件设计中的几个典型问题，以及该系统在机车故障检测与定位中的作用及实际的运用情况。     

便携式机车电台录音接口测试仪

为确保铁路运输生产，应上级部门要求，本管内无线列调机车电台都已加装了语音记录仪。但在使用过程中不可避免地会出现一些故障。由于受现场作业条件的限制，维护人员一般采用更换电台主机或语音记录仪的方法来判断故障点，这样就降低了工作效率、延长了故障处理时间。为减少故障影响程度，及时、准确地判断故障原因，怀化通信段研制出了便携式机车电台录音接口测试仪。     

大容量机车信号记录仪的USB2.0接口的实现

提供一个基于USB2.0接口的大容量机车信号记录仪的高速数据下载实现方案.系统采用USB接口引擎与单片机搭配的方式实现USB接口.在对USB协议和设备架构充分理解的基础上,设计了相应的硬件电路、固件代码和上位机工作在Win2000下的设备驱动程序.对比分析,本记录仪采用USB2.0接口实现数据下载,其传输速度比通用串口快近12倍,较好地满足了大容量机车信号记录仪的高速数据下载需求.     

机车辅助供电系统状态在线检测系统设计与实现

免维护铅酸蓄电池作为机车控制电路的后备电源,是确保机车各项设备正常运行的一道防线.为保障蓄电池正常工作,设计并实现一种机车辅助供电系统状态在线检测系统.该系统通过电压差与时间差的比值来检测蓄电池的工作状况,实时监控蓄电池,并且通过USB模块将数据储存在U盘中,利用上位机软件对数据进行分析,建立相应的管理维修档案,及时找出故障电池,对确保机车的正常运用具有十分重要的意义.     

机车走行部动态检测方法研究

机车车载安全防护系统(6A系统)中的机车轮对轴承检测系统是进段后检测机车轴承等运转部件的唯一手段,其不能反映机车实际运行时的工况,检测过程中轴承状态与实际相反,驱动方式操作繁琐。针对此情况,文章对轴承动态检测方法进行深入研究,以提高轴承故障识别的准确度,压减机车停时,实现轴承的高效、精准检测。     

机车运行数据记录系统的开发

为了保障列车的安全运行和机车维护的需要,开发设计了机车运行数据记录系统。这套系统可以自行采集部分机车运行数据,也可以通过串行通信接收车载微机的数据,并用U盘组成了大容量信息存储系统,实现了长达31天的机车运行数据和故障信息的采集、记录、保存、分析,为分析机车运行状况、查找机车运行故障建立了重要基础。     

FFT在机车故障检测记录系统中的应用

针对当前机车故障诊断记录系统故障诊断能力提高和通用性扩展的需要,结合FFT算法特点,采用TMS320VC33实现快速傅立叶变换,使系统具备了频谱分析的能力,可以应用到谐波分析和振动分析等相关领域。     

机车走行部故障图像识别系统的研究

机车走行部的故障目前仍以人工检测为主,既有的车辆故障图像识别系统TFDS不能适应机车要求,亟待研发机车专用的走行部故障图像识别系统。根据机车走行部故障特征,提出了机车走行部故障图像识别系统构成及其原理,探讨了高清晰度图像的获取、低照度条件下图像的获取以及图像识别方法,并深入分析了建立机车走行部故障特征库,以及机车走行部故障评判及报警分级处理等问题。     

IGBT逆变器短路保护试验与分析

电力半导体器件故障电流（特别是短路电流）的确认与及时有效保护，对电力机车交流装置的可靠工作 至关重要，介绍了为8K型电力机车车开发的IGBT逆变器的短路电流检测和保护方案，给出了试验结果，分析了试验波形的浪涌和振荡现象。     

机车网络中USB设备的开发与应用

分析了基于coldfire CPU与VxWorks实时操作系统的USB驱动程序的体系架构与设计实现,介绍了USB设备在机车通信网络中的多种应用.实际应用表明,该设备在机车网络应用中稳定可靠、方便易用,该设计可推广应用于多个领域.     

欧盟铁路机车车辆准入制度研究

机车车辆准入是铁路产品质量管控的关键环节,能够从源头拒绝不合格产品进入铁路市场,从而提高铁路运营效率、保障运营安全。欧盟经过多年发展,形成了世界上应用范围最广的铁路机车车辆准入制度。对欧盟铁路机车车辆准入制度进行系统分析,研究其在准入资质要求、法律法规及标准体系、认证机构、准入流程等方面的做法,并结合一些案例分析其准入效果,为我国铁路机车车辆准入制度的制定提供借鉴和启示。     

USB点对点通信技术在机车数据转储中的应用

介绍了基于单片机控制的USB数据转储器的工作原理,重点阐述了USB接口部分电路设计及软件设计。在DF4D型机车上的运用表明,系统设计合理,运行可靠,能满足现场大量数据快速转储的需要。     

机车信号记录器数据分析处理系统的设计与实现

从铁路现场的实际需要出发，提出了机车信号记录器数据分析处理系统的具体设计思想和实现方法。该方法是以虚拟仪器技术为基础，结合数字信号处理（DSP）、计算机软件和智能测试等技术建立起来的，具有结构简单、性能稳定、灵活性强、交互性好和维护简单等优点。实践证明，该系统满足铁路现场对机车信号记录器记录数据分析处理的要求。