奔驰GLC新技术剖析(二)

<正>5.滑行和雷达辅助型能量回收舒适驾驶模式下车速低于130km/h或者经济驾驶模式下车速低于160km/h时,可实现滑行运行状态。经济驾驶模式下为协助雷达辅助型能量回收,回收能量会降至最低。其间发动机同样保持关闭状态。能量回收显示降至最小值。在该运行状态下,能量转化为更高的滑行速度和/或更长的滑行里程。这一点在较长的下坡路段中或预见要接近交通信号灯/路口时具有优势。相比其他传统车辆,本车滑行更自由,减速也没那     

奔驰EQE新技术剖析(一)

一、整车技术数据如表1所示.二、保养根据已经熟知的保养逻辑,新款EQE需要进行保养.保养范围,特别是A类保养和B类保养,已根据相关流程和车辆相关标准进行重新编译.     

奔驰EQS新技术剖析(七)

<正>后排空调操作单元如图63所示。车内的热源是一个8k W正温度系数（PTC）加热器。这会对水进行加热,使其通过热交换器将热量释放到车内空气中。传动系统的废热也可用来对车内进行加热。如果传动系统温度较高,PTC会串联至供给的废热。然后将两种能量的总和通过加热器芯子输出至流入的空气。预处理空调。     

奔驰EQS新技术剖析(八)

空调系统完全通过新的中央显示屏进行操作. 驾驶员显示屏. 新款EQS的驾驶员显示屏为独立且不带导风口的LCD彩色显示屏,其作为标准装备提供.显示屏对角尺寸为12.3英寸(31.2cm),分辨率为2400像素×900像素.     

奔驰EQS新技术剖析(二)

直接选挡(DIRECT SELECT)方向盘换挡杆包括以下挡位: "R",倒挡; "N",空挡和启动位置(无动力传输,车辆可以自由移动); "D",1个前进挡可用. 换挡杆具有不同的挡位和动力级: 驻车挡; 换入"N"挡,跨过一个动力级; 换入"D"或"R",跨过更高的动力级. 车速<7km/h时可请求驻车制动爪. 转...     

奔驰EQS新技术剖析(六)

八、照明 (一)外车灯 在新款EQS中,带自适应远光灯辅助系统的静态LED高性能大灯系统作为标准装备提供装配高级照明组件/代码PAX的新型DIGITAL LIGHT 照明系统作为选装装备提供,与以下装备配套使用:     

奔驰GLC

<正>奔驰GLK于2008年诞生,且不说它是否是奔驰历代车型中最为“年幼”的一款,但“GLK”这个名字的确是存在时间最短的一个。2014年11月11日,梅赛德斯-奔驰官方公布了未来旗下车型的全新命名方式,变化最大的就是SUV车型,其中奔驰GLK被更名为GLC。虽然GLC实为GLK的换代车型,但是由于车名的改变,往往也会让一些人误会成是一款全新车型。     

奔驰GLC

近日,法兰克福车展上,奔驰正式展出了全新GLC级车型。作为GLK车型的换代车型,GLC令人感到颇具亲合力。就在本次亮相之前,网络上已经不乏各种对于奔驰GLC级的一系列报道,再加上北京奔驰已经确定年底投产全新GLC级,随后于明年上市发售,这更为奔驰全新GLC级未来在国内市场的竞争进行了十分充分的预热。     

奔驰新C级(W206) 新技术剖析(一)

一、技术数据技术数据如表1所示.二、保养策略技术革新.梅赛德斯-奔驰保养策略也适用于新款C级车型W206和主总成M254,OM 654(不同国家可能存在差异):ECE版:固定保养间隔,间隔为每25000千米/12个月;中国版:固定保养间隔,间隔为每10000千米/12个月;美国版:固定保养间隔,间隔为每10000英里/12个月;可始终选择A类保养或B类保养;客户可自由选择附加保养服1务.     

奔驰EQE新技术剖析（一）

<正>一、车型一览车型一览如表1所示。二、整车（一）设计1.外饰新款EQE是新一代全电动车辆的第二款高级SUV。其运动型SUV设计具备梅赛德斯EQ许多典型的标志性元素、大灯和进气格栅融合在一块面板表面上,悬伸和前端较短,轴距相应较长。与车身外缘齐平的19～22英寸车轮采用现代设计,使车辆外观更具运动性。     

奔驰EQS新技术剖析（一）

正一、车型一览车型一览如表1所示。二、整车(一)设计1.外饰新款EQS是首款全电动高级轿车,这代表着开启了豪华车领域的新一代车型。通过采用无缝简明的设计,EQS明显区别于装配内燃机的梅赛德斯-奔驰车型。装饰和特征线大大减少。大灯和进气格栅融合在一块黑色面板表面上。驾驶室前移的设计在该领域是新颖且独特的。由于风挡玻璃前移和轴距加长,车内空间增大。     

奔驰48V车载电气系统剖析(一)

正梅赛德斯-奔驰汽车在乘员舒适性领域首屈一指。过去几年里,通过如快速座椅加热器、扶手加热、热石按摩和电热杯座功能进一步增强了舒适性,在业界的影响力是无与伦比的。但是,舒适性功能越多,车辆对电能的需求也随之增加,数十年来使用的12V车载电气系统,现用于为轿车提供电能。对于带电传动功能的车辆,如混合电能车辆,电传动基于高压车载电气系统。48V车载电气系统则     

奥迪新TT新技术剖析(一)

<正>第三代紧凑型跑车,再次以其十足的动感设计和运动特性让人着迷。这种新式双门跑车在动力系统和操纵与显示结构方面的创新,也是非常出色。为了在将来不再提到新车的年份数字,就在将来用车型标记来进行区分,分配给新TT的车型系列名称就是FV。一、发动机1.CUNA柴油发动机2.0L TDI发动机扭矩-功率特性曲线如图1所示,技术参数如表1所示。(1)平衡轴为了平衡二阶往复惯性力,就采用了平衡轴系统,它安装在缸体内曲轴的上方,如图2所示。     

奔驰EQC纯电动新技术剖析(一)

<正>一、车型一览投入市场的车型概述如表1所示。二、技术数据(如表2所示)三、保养策略根据已经熟知的保养逻辑,新EQC需要进行保养。保养范围,特别是A类保养和B类保养,根据相关流程和车辆相关标准进行编制。但是,仍保留了规定的保养间隔25000km或12个月[欧洲经济委员会(ECE)]以及具体国家可能不同的里     

凯迪拉克赛威SLS新技术剖析(一)

一、凯迪拉克赛威SLS新技术特性 1.动力系统 2007年初，上海通用推出了其代表当今世界领先汽车技术水平的高档轿车——凯迪拉克赛威SLS，它采用了许多先进的控制技术及动力总成。按发动机排量，凯迪拉克赛威SLS可分为2.8L精英型，     

新款奔驰GLA(X156)新技术剖析(一)

<正>新款奔驰GLA级车(车型系列X156)遵从全新的设计方案,尤其它是作为高端紧凑型SUV(运动型多用途车)的定位,将它与其他新一代紧凑型轿车(NGCC)区分开来。GLA在技术上主要是基于新款A级车的平台(W176)。而它在设计和功能方面所具有的典型的SUV特征,体现出其独到的汽车设计理念。作为梅赛德斯-奔驰第一款定位于紧凑型SUV这一快速成长的细分市场的车型,该车既能在城市里随心驾控,又能在乡间道路和山路上飞驰,并且能在高速公路上具有动感而高效的行驶性能。在     

2019款奔驰GLE(167)新技术剖析(一)

<正>本文描述了新款GLE级车型167的技术亮点。自2019年2月开始,新款GLE级车型167投放市场,更具动感和舒适性的车辆道路操控性,出色的越野性能以及新研发的先进驱动器使该车辆更具魅力。带最新MBUX 2018Infotainment系统的现代化内饰,宽屏幕驾驶室以及与其他亮点的结合在同品级车辆中树立了全新标准,通过全新的内饰理念和附加的第3排座椅(SA),可容纳7人舒适乘坐。一、车型一览车型和主总成如表1所示。