大众车系安全气囊控制单元编码解析

随着大众系列车型的不断增加和备件的更新,大家对安全气囊控制单元编码问题感到很难处理,为了让大家更好更快地处理大众车型安全气囊控制单元编码的问题,笔者根据相关资料专门制作了该专题,供大家分享。现在安全气囊控制单元的编码为十进制数字编码,可以通过查询索引码后按表换成十六进制的编码,而后再换成十进制即可。安全气囊控制单元的编码主要取决于其内部的索引码,并不是取决于安装到什么车型上,而安全气囊控制单元索引码的查阅方法有两种,分别如下:方法一对于装到车辆上的安全气囊控制单元,使用VAS5051等检测仪器进入15-气囊控制单元,故障检测仪上     

宝来安全气囊故障指示灯常亮

一辆宝来1.8轿车出事故,车内正副驾驶安全气囊全爆出来。经过更换双安全气囊及控制单元后,安全气囊故障指示灯常亮且无故障码。 诊断与排除:更换完该车正副安全气囊控制组件及仪表台总成后,通过V.A.G1552诊断测试仪消除故障码(1-15-02-05)后,起动发动机,安全气囊故障指示灯熄一下就忽然亮起,再一次读取故障码为无故障码,因为更换安全气囊控制器必须给控制单元编码,通过(1-15-07-00000)这个编码为新安全气囊控制器编码。通过V.A.G1552(1-15)查询     

汽车维修技术信息

正1上汽大众全新途安L车更换安全气囊控制单元后存储故障代码B201F00故障现象更换安全气囊控制单元(J234),通过故障检测仪(ODIS)的"特殊功能"进行在线编码和参数化后,诊断地址"15-安全气囊"中存储有故障代码"B201F00预碰撞未进行配置",且无法清除。故障原因对于全新途安L、全新途观L、途昂、凌渡等MQB车型,在更换安全气囊控制单元后,务必手动对诊断地址"15-安全气囊"执行"引导型功能→0015-更换控     

帕萨特领驭V6轿车

故障现象一辆2008年产帕萨特领驭V6轿车，不久前发生交通事故。损坏较为严重，气囊引爆，在某修理厂进行了维修，更换了有关安全气囊系统的所有部件，但修竣后安全气囊故障指示灯常亮。检查分析首先连接VAS5052进入安全气囊系统进行故障查询，系统内有2个故障代码：01224——安全气囊控制单元与车型不匹配；00588-驾驶人侧安全气囊引爆装置N95电阻太小。对于第1个故障代码，怀疑是控制单元型号与原车控制单元型号不一致造成的，可原车控制单元不在，     

一个不可忽视的操作——编码

所谓编码,就是编制控制单元的代码,即利用电子通讯传输技术,将软件程序中的有关数据,输入到控制单元的可编程只读存储器（FPROM）中。控制单元的代码大多数是5位数,它代表着控制单元的＂身份＂,也代表着一种控制程序。对于汽车维修环节来说,编码实质上就是向控制单元输入以代码为表征的某一程序,以改变控制单元的工作模式。如果在更换控制单元后没有进行编码操作,导致控制单元的代码与原车配置不匹配,就会造成车辆工作不良。下面笔者介绍2个涉及编码的故障案例,希望能引起广大同仁对编码的重视。     

上海大众车辆维修报告之全新桑塔纳及途观篇

正全新桑塔纳维修报告主题一:全新桑塔纳手动挡车型上坡起步抖动的技术解决方案车型:大众新桑塔纳故障描述:上坡起步时,离合器处于半联动状态,不加油门,车辆抖动。解决方案:使用故障诊断仪刷新发动机控制单元,对应关系如表1。主题二:全新桑塔纳更换安全气囊控制单元的说明     

2023年上汽大众凌渡L 280TSI安全气囊灯报警

<正>车型：2023年上汽大众凌渡L280TSI,配置1.4TSI发动机和7挡干式双离合变速器DQ200。行驶里程：65535km。故障现象：客户反映安全气囊灯报警。故障诊断：车辆进水后更换安全气囊控制单元板,但一直有“B1A4713：碰撞信号2断路”故障码删除不了。该车副驾驶座椅是手动座椅,无调节开关。检查主驾驶座到安全气囊控制单元的信号线正常,更换过EX33左前座椅调节操作单元,故障依旧。     

雪佛兰克鲁兹车安全气囊指示灯常亮

故障现象一辆2010款雪佛兰克鲁兹轿车,因安全气囊指示灯常亮而来我公司维修。经询问车主得知该车前部曾发生过交通事故,驾驶人侧安全气囊和前乘员侧安全气囊都爆了出来,当时更换了主安全气囊、副安全气囊、安全气囊控制单元、安全气囊传感器和安全带预张紧器等部件。因为不是在4S店维修,故障诊断仪版本太低进不了安全气囊系统,因此未能对该系统进行检测。     

2004款波罗轿车安全气囊灯常亮

故障现象:一辆2004款波罗轿车,车型SVW7144Gli,发动机型号BCC(1.4L)。安全气囊灯常亮,进厂报修。经检查,结果是控制单元损坏。故障诊断:更换后连上V.A.G1552,进入15-01显示:Coding00000;再进入07编码,输入若干组号码无法进入,控制单元不能激活,又重新更换。装车后编码Coding123     

大众速腾安全气囊故障警告灯常亮

故障现象一辆2012年款新速腾,配备1.4LTSI发动机,行驶里程5149km,该车发生事故后驾驶员及前排乘客气囊引爆,在4S店更换更换了安全气囊(以下简称SRS)控制单元、驾驶员及前排乘客安全气囊、驾驶员及前排乘客安全带及引爆器,对新SRS控制单元进行编码后,SRS故障警告灯依然常亮。     

故障一点通

上海大众帕萨特B51.8T轿车行驶中车辆犯闯的同时安全气囊灯点亮故障现象:上海大众帕萨特B51.8T轿车行驶中车辆犯闯的同时安全气囊灯点亮,安全气囊控制单元中存储有“控制单元阻塞(偶发性)”故障,网关系统中存储有“变速器控制单元没有响应(偶发性)”故障。清除故障代码车辆恢复     

桑塔纳俊杰轿车加速时熄火

故障现象:一辆桑塔纳俊杰轿车,一踩加速踏板加速时就熄火,来厂检修。当时是其他修理工检修的,判断是控制单元损坏,更换同型车辆控制单元做替换试验,加速不再熄火。车主不同意更换控制单元,认为控制单元没坏,随后又拖到大众特约维修站维修。维修站的技师也认为是控制单元损坏,     

用道通MS906S更换广汽三菱欧蓝德车发动机控制单元

<正>故障现象一辆2017款广汽三菱欧蓝德车更换全新发动机控制单元后,无法起动着机,用道通MS906S读取故障代码,存储有P0602(编码不完全)、P0630(底盘号未被编入)和P1040(最小举升位置学习未完成)等3个故障代码(图1)。解决方法维修技师了解到,对于广汽三菱欧蓝德车,在更换全新发动机控制单元后,出现发动机无法起动     

最新自动变速器及无级变速器常见故障剖析（三十五）

三、哪些故障需要更换液压控制单元 对于奥迪A6、A8、A4轿车配备的01J型无级变速器在维修过程中有一部分故障是通过更换液压控制单元来解决的，不过从目前看，大部分故障中所涉及的都是2005年以前的车型，而在新款车型中带有7速手动模式的变速器液压控制单元的可靠性还是比较稳定的。但在实际维修中修理人员又往往不知道在什么情况应该需要更换液压控制单元，特别是在电控系统没有记录故障码的情况下，因此在什么条件下需要更换液压控制单元值得讨论。     

别克汽车故障代码“B1001”解析

故障代码出现的条件是：①更换发动机电脑；②更换车身控制模块；③更换安全气囊及电脑；④更换组合仪表：⑤不当的维修操作，引起安全气囊模块失效。     

2018款奥迪A8(D5)新技术剖析(九)

正(2)功能雷达传感器一直在监测着本车后方的交通状况,即使奥迪侧向辅助系统未激活时也在工作着。控制单元J769和J770将接收到的信号作为数据经FlexRay数据总线(通道B)发送至安全气囊控制单元。根据ABS控制单元信息可获知本车车速。安全气囊控制单元根据这些信息计算出后面跟行车辆的车速。如果后面跟行车辆驾驶员不采     

奔驰W221 S300车SRS故障灯亮

<正>故障现象一辆行驶里程约为4.98万km的2012年款奔驰W221 S300 3.0T轿车,车主反映该车在行驶过程中仪表盘上的SRS故障灯点亮。故障诊断接车后,接通点火开关,仪表盘上的SRS故障灯亮起,中央信息显示屏没有提示;检查车辆外观,车辆无进水、事故维修等痕迹;查阅该车维修历史记录,无任何相关维修记录;用故障检测仪进行Xentry快速测试,在安全气囊(SRS)控制单元中存储有故障代     

美国车系故障实例分析——克莱斯勒车辆系统故障快速检修

故障现象:点火开关由OFF转至ON后10秒,发动机起动运转后5秒,车辆安全气囊(SRS)指示灯一直保持灯亮状态。 故障分析:将点火开关转置于OFF,拆开电瓶,正负极电线,打开各种类用电器,将SRS安全气囊系统的电力耗尽,本过程持续时间要达3分钟以上。其目的在于防止维修车辆安全气囊过程中,因不慎将安全气囊引爆,从而造成不必要的损失。 首先拆开双安全气囊总成下方之黄色2号端子接头。在仪表板中部下方找到SRS安全气囊电脑控制盒。检查电脑     

CA488型发动机清洗节气门体后怠速过高故障排除

CA488型电喷发动机清洗节气门体后，经常出现怠速转速居高不下的故障现象，以至于很多维修人员轻易不敢清洗节气门体，或者清洗节气门体后靠更换发动机控制单元来解决问题。但是，清洗一次节气门体就要更换一块发动机控制单元，代价实在是太高了。为了能够在不更换发动机控制单元的前提下直     

汽车电气深度维修实例

现在的维修模式中,在确认气囊控制单元、ABS控制单元、发动机控制单元、车门控制单元、空调控制模块、鼓风机调速模块以及仪表总成等控制器件有故障时采取整体更换,而不进行进一步维修处理。但是当遇到客户要求或该配件为采购疑难件时就需要维修人员凭借高超技艺对这些控制元件进行深度维修。下面通过两个维修实例,展示这类维修的思路和技巧,希望能对维修人员有所帮助。实例1维修玻璃升降器控制单元故障现象一辆2008年生产的1.8L帕萨特,左前门玻璃不能升降。故障诊断与排除与司机交流,得知是小孩长时间按着玻璃升降按键玩造成此故障。