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1.
孟庆茹 《交通世界(建养机械)》2008,(9):136-137
前言 在当前公路建设中,随着光电测距仪、全站仪、移动GPS等先进的测量仪器的出现,公路中线、边线、构造物等的平面敷设都采用了坐标放样。坐标放样实际是将已知的各点平面直角坐标转换为以测站点为原点的极坐标,利用仪器准确方便的测距量角功能进行放样。准确快捷的计算出敷设对象的平面坐标是施工技术人员必备的技能。 相似文献
2.
张明玉 《石家庄铁道学院学报》2013,(Z1):269-272
目前线路工程施工中广泛采用全站仪进行施工放样,采用全站仪进行放样的关键在于放样点的坐标计算。由于公路线路坐标计算大多是重复计算,依据曲线的规律及曲线计算的一些特殊计算公式,通过应用计算机中的Excel,可以计算公路线路的中桩及边桩坐标。 相似文献
3.
高等级公路中桩边桩统一坐标的计算 总被引:2,自引:0,他引:2
对位于直线、缓和曲线、圆曲线的几个公路基本平面线形上的点,进行了中桩、边桩统一坐标的计算,并对一些复杂线形中要用到的非完整非对称缓和曲线上点的坐标计算进行了分析。通过编程计算出各中桩边桩坐标,可便于全站仪、GPSRTK的坐标放样。 相似文献
4.
本文介绍在一般等级公路测设中应用坐标法建立平面控制、测算路线转角,同时利用全站仪测定水准点的高程,用极坐标法在任意测站进行中桩敷设和中平测量的方法。 相似文献
5.
目前,公路工程施工放样广泛采用全站仪进行,利用全站仪进行放样的关键在于各放样点的坐标计算.公路上各点的坐标计算又分路中线上点和路中线以外点两种情况,分别进行计。 相似文献
6.
坐标法施工放样在公路工程中应用广泛,通过分析公路工程中平面控制误差来源、精度要求,对施工放样误差做了简要分析。 相似文献
7.
谢方臣 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
施工测量锚碇施工放样主要包括锚碇平面位置放样,预应力管道定位、定位钢支架放样、锚体钢筋、模板位置放样等多项内容,贯穿于锚碇施工的全过程。根据锚体结构特点,主要采用全站仪三维坐标法放样。 相似文献
8.
坐标放样已成为高速公路施工的基本技能。本文介绍了坐标放样的辅助计算程序及放样方法,为高速公路施工快速、准确放样、减少手工计算的工作量、避免人为计算错误造成损失提供了一个好方法、好手段。 相似文献
9.
根据公路路线坡口、坡角线的坐标计算模型,介绍了利用CASIOfx-4800P计算器编写简短程序计算出所需放样点的坐标,配合全站仪进行公路施工坡口、坡线放样测量的一种简便快捷方法。 相似文献
10.
由于在高速公路施工中测量放样所使用的方法主要是全站仪极坐标法,所以在施工放样的过程中,为了使坐标能够统一,需要把曲线要素转变成大地坐标。通常情况下,各曲线或者各直线点逐桩的坐标会在设计图中给定,但在施工时要先对各点的坐标进行复核,不仅如此,同时还要对某些坐标进行加密计算,及时对各点坐标进行准确的计算在构造物的施工过程中显得尤为重要。主要论述了Excel电子表格在高速公路曲线坐标计算中的应用,并引申到边桩放样坐标计算,希望简化现场施工放样过程,提高施工技术人员工作效率。 相似文献
11.
根据全站仪在公路工程施工放样中应用的不足之处,提出用全站仪测出待放样线路上任意的坐标,输入计算机处理,得出该点的桩号,离开中心线的垂直距离,尚需填挖高度,离公路施工边线的垂直距离等,从而快速设置公路施工边桩,指导填挖施工,并介绍了该方法的基本原理,及其在实践应用中较常规全站仪示放样法所具有优越性。 相似文献
12.
提高施工放样精度和效率的关键实施施工放样计算的程序化,本文介绍了高等公路种种丝型坐标的计算方法,交会法施工放样计算原理,以及使用CASIOfx-4500P可编程计算器开发路线中桩及边桩点坐标计算的方法及程序流程图,并举例进行了应用说明。 相似文献
13.
本文简要介绍了在江阴长江公路大桥南塔的施工测量中,应用全站仪及三维坐标法进行施工放样的作业方法,及时满足了塔柱,横梁,支撑等施工的需要,具有较高的放样精度和明显的作业效率。 相似文献
14.
CASIO fx—5000F计算器在坐标计算中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
阐述了公路线路放样中如何采用CASIO fx-5000F计算器计算坐标,包括直线段坐标,缓和线段坐标,圆曲线段坐标和不带缓和曲线的圆曲线坐标的计算,并举例说明。 相似文献
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随着高速公路质量要求的不断提高,为满足其准确、快速的要求,全站仪已在高速公路建设中得到广泛应用。在高填深挖的路基施工中,为了保证其位置的准确性和线型的美观顺畅。利用全站信仪坐标放样的特点能够准确、快捷地控制路基的开挖。依据平曲线设计,按照数学理论,利用SHARP PC-E500S编制相应的程序,可以计算出任意桩号,任意位置的坐标,利用坐标配合全站仪进行施工放样,保证路基施工,真正达到事半功倍的目的。 相似文献
17.
通过对平面坐标系地平移和旋转,把平面上任意点的大地坐标换算为以公路平曲线的缓和曲线(或园曲线)起点为坐标原点的坐标系下的坐标。 相似文献
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首先,介绍了以切线支距法和偏角法为主的恢复中线传统方法。然后介绍了恢复中线的坐标放线法。最后,论述了全站仪在中桩测设以及GPS在公路中线放样中的应用。 相似文献