2007年日本推进汽车代用燃料和新能源系列活动介绍

2007年6月5日是第三十六个世界环境日，6月3日国务院颁发《节能减排综合性工作方案》，6月4日国务院批准正式颁布实施《中国应对气候变化国家方案》。以上方案明确了我国“十一五”期间，节能减排和应对气候变化的目标、原则、重点领域及政策措施，将对有关具体工作起到积极推动作用，彰显了我国做为负责任大国的态度。     

燃油税，想把油价抬多高？

早在1994年，我国就开始动议开征燃油税，1997年全国人大通过《公路法》，首次提出以燃油附加费替代养路费，并准备从1998年1月1日起实施。1998年10月，国务院提请全国人大审议的公路法修正案草案里，将燃油附加费改为燃油税。1999年，九届全国人大常委会十二次会议通过了袋公路法癸修正案，对车辆开征燃油税便正式列入法案，开征燃油税正式上升到法律层面。[第一段]     

聚焦《反垄断法》适应市场新形势

8月1日，我国《反垄断法》正式生效。8月27日，商务部公布了经国务院批准的新“三定方案”，国家反垄断局也随之成立，各项工作都逐渐步入正轨，     

每周新闻

国内外环境压力下的燃油税日前国务院颁发了《节能减排综合性工作方案》。目标是2010年能耗比2005下降20%左右。其中对汽车行业而言,引人关注的是“适时出台燃油税,研征环境税”。如果把这个节能减排工作方案以及紧接着又公布的《中国应对气候变化国家方案》与即将在德国召开的G8峰会联系起来,就不难理解这个“工作方案”出台的背景和时机了。此项峰会的重要议题之一就是气候变暖问题。     

从4万亿元看汽车工业的增长信心

针对国内经济发展形势已经出现下行势头，11月5日国务院总理温家宝主持召开了国务院常务会议。这是国务院常务会议在一月内连续第二次针对全国经济情况进行部署。相比10月17日调控目标由“一保一控”转为“保字当先”，并将“保持”改为“促进”。会议决定计划到2010年总共投入4万亿元。这个投资计划约相当于年GDP的7％，     

发改委产业协调司副司长陈建国：政府正在考虑救车市

国家发改委产业协调司副司长陈建国在11月8日天津举行的“中国汽车产业发展国际论坛”上作“中国汽车工业面临的形势及政策取向”的演讲时透露，政府救车市不是没有可能。比如燃油税改革、直接出台针对汽车厂商的有利宏观政策、以实际行动给车主“松绑”等，政府正在考虑出台救市政策的可能性。     

燃油税是费改税,开征难在何处

由中国交通科学研究院《运输经理世界》杂志和中国公路学会运输分会2007年7月28日在太原举行了"道路运输企业如何应对'燃油税'"的论坛,论坛分析了国务院、发改委、交通部等有关专家和学者有关燃油税开征的历史背景、内容以及难以出台困难的论述,但是始终没有明白燃油税开征的难处何在?为什么至今仍然没有开征的时间表.     

资讯

公车改革今年正式启动三大难题亟待解决 国务院总理李克强3月6日所作政府工作报告中，提到“今年启动公务用车制度改革”。     

大学生上书国务院反对“双禁”

据中国青年报报道，湖南师范大学3名学生陈树、戴彬和陈杏利用暑假调研，针对部分城市“双禁”政策（禁止摩托车、小排量汽车通行）所撰写的报告，在9月10日寄送国务院领导后有了回音。10月26日下午，这3名学生收到了国家发改委的正式书面回复。回复中指出：“禁摩”、“禁微”的一些做法与现行的有关法律法规和国家建设节约型社会的精神相悖，已引起国务院领导的重视。在此我刊摘登“调研报告”的部分内容。据了解，3名大学生的这份调研报告是直接寄送给温家宝总理的。     

产业发展规划的现实化和法制化（一）

20t2年6月28日，国务院正式公布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称“规划”）。这与前不久4月18日国务院讨论通过的一份同样名称的“规划”又有了一些变化。这两个版本中出现的变化体现了“规划”的广泛听取意见，也体现了国家对新能源汽车的高度重视。