关于发布《机车车辆用车钩、钩尾框》等27项铁道行业标准和计量检定规程的通知

现发布《机车车辆用车钩、钩尾框》等27项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范。其中，《机车车辆用车钩、钩尾框》（TB／T456--2008）、《机车车辆用阀控密封式铅酸蓄电池》（TB／T3061--2008）、《电力机车受电弓滑板第3部分：炭滑板》（TB／T1842．3—2008）、《机车用粉末冶金闸瓦》（TB／T3005--2008）、《机车用合成闸瓦》（TB／T3196—2008）自发布之日起实施，其他标准和规程自2009年3月1日起实施。     

关于发布《铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件》等21项铁道行业标准和计量检定规程的通知铁科技[2008]165号(2008年9月6日)

现发布<铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件>等21项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范.<铁路信号设备用浪涌保护器>(TB/T 2311-2008)、<铁路运输通信数字式语音记录仪>(TB/T 3025-2008)、<铁路信号点灯单元>(TB/T 3202-2008)自发布之日起实施,其他标准和规程自2008年12月1日起实施.     

《机车车辆用车钩、钩尾框》标准综述

TB/T456—2008《机车车辆用车钩、钩尾框》是由TB456—1991《车钩、钩尾框技术条件》和GB/T17425—1998《货车车钩和钩尾框采购和验收技术条件》2项标准合并修订而成。在分别介绍国内外机车车辆用车钩、钩尾框发展概况的基础上,综述标准的修订情况,提出标准的实施建议。     

关于发布《机车车辆不落轮车床技术条件》等21项铁道行业标准和计量检定规程的通知(铁科技[2006]152号)

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组): 现发布<机车车辆不落轮车床技术条件>等21项铁道行业标准、计量检定规程和计量技术规范.其中,<起重轨道车通用技术条件>(TB/T 2187-2006)、<铁路产品标识代码编制规则>(TB/T 3137-2006)、<铁路轨道检查仪>(JJG(铁道)191-2006)、<铁路轨道检查仪检定台>(JJG(铁道)192-2006)<铁路轨道检查仪检定系统>(JJF(铁道)601.13-2006)自发布之日起实施,其他标准、规程和规范自2007年1月1日起实施.     

关于发布《电力机车受电弓滑板粉末冶金滑板》等5项铁道行业标准修改单的通知铁科技[2008]167号(2008年11月4日)

现发布TB/T 1842.1-2002<电力机车受电弓滑板粉末冶金滑板>、TB/T 1842.2-2002<电力机车受电弓滑板浸金属碳滑板>、TB/T 2344-2003<43 kg/m～75 kg/m热轧钢轨订货技术条件>、TB/T 2871-1998<内燃机车滤芯结构完整性检验方法>、TB/T 3147-2007<铁路轨道检查仪>等5项铁道行业标准修改单,修改内容自发布之日起生效.     

关于发布《机车车辆不落轮车床技术条件》等21项铁道行业标准和计量检定规程的通知

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组):现发布《机车车辆不落轮车床技术条件》等21项铁道行业标准、计量检定规程和计量技术规范。其中,《起重轨道车通用技术条件》(TB/T2187-2006)、《铁路产品标识代码编制规则》(TB/T3137-2006)、《铁路轨道检查仪》(JJG(铁道)191-2006)、《铁路轨道检查仪检定台》(JJG(铁道)192-2006)《铁路轨道检查仪检定系统》(JJF(铁道)601.13-2006)自发布之日起实施,其他标准、规程和规范自2007年1月1日起实施。1有关标准名称、编号1.TB/T3136-2006机车车辆不落轮车床技术条件2.TB/T1160-2006内燃机…     

关于发布《机车车辆用电力变流器特性和试验方法》等21项铁道行业标准的通知(铁科技[2006]112号)

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组): 现发布<机车车辆用电力变流器我和试验方法>等21项铁道待业标准.<铁路桥梁钢支座>(TB/T1856-2006)、<电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件>(TB/T 2180-2006)自发布之日起实施,其他标准自2006年11月1日起实施.标准名称、编号如下:     

关于发布《铁路碎石道砟》等22项铁道行业标准的通知铁科技[2008]226号(2008年11月14日)

现发布<铁路碎石道砟>等22项铁道行业标准.自2008年12月1日起实施.标准名称、编号如下: 1.TB/T 2140-2008 铁路碎石道砟 代替 TB/T 2140-1990 同时,自2008年12月1日起<350 km/h客运专线特级碎石道碴暂行技术条件>(铁科技[2004]120号)废止.     

关于发布《铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件》等21项铁道行业标准和计量检定规程的通知

现发布《铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件》等21项铁道行业标准、铁道部门计量检定规程和计量技术规范。《铁路信号设备用浪涌保护器》（TB／T2311-2008）、《铁路运输通信数字式语音记录仪》（TB／T3025--2008）、《铁路信号点灯单元》（TB／T3202--2008）自发布之日起实施，其他标准和规程自2008年12月1日起实施。     

关于发布《机车车辆用电力变流器特性和试验方法》等21项铁道行业标准的通知

各铁路局,各专业运输公司,各铁路公司(筹备组):现发布《机车车辆用电力变流器我和试验方法》等21项铁道待业标准。《铁路桥梁钢支座》(TB/T1856-2006)、《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》(TB/T2180-2006)自发布之日起实施,其他标准自2006年11月1日起实施。标准名称、编号如下:1.TB/T2437-2006机车车辆用电力变流器特性和试验方法代替TB/T2437-19932.TB/T3133-2006机车车辆电子产品的可靠性、可用性、可维修性和安全性规范(RAMS)3.TB/T1382-2006机车、动车用柴油机零部件活塞环代替TB/T1382-19934.TB/T1429-2006机车、…     

CG-5型车钩装置

介绍了CG-5型车钩装置的结构组成、技术参数及功能,并进行了计算和试验验证.     

13A型钩尾框的研制及应用

分析了原13号钩尾框裂纹及断裂的原因，阐述了13A型钩尾框的设计原则和方案，介绍了13A型钩尾框的结构强度及试验验证情况，同时提出了批量生产及检修过程中的质量控制要点。     

17型车钩故障调查与研究

为了满足大秦运煤专用线开行重载列车且不摘钩上翻车机连续翻转卸货的需要,1988年起我国开展了联锁式固定车钩(17型车钩)的研制.     

提高车钩缓冲装置的可靠性

介绍俄罗斯联邦铁路采用新的车钩缓冲装置的检修和运用规程的情况及规程的内容。新规程对于提高车钩缓冲装置的可靠性将发挥重要的作用。     

13号上作用车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量检测方法的探讨及建议

为了防止列车运行中因车钩原因导致发生货车分离事故,铁道部采取了很多相应措施,曾下发运装货车电[2001]1434号电报(关于加强车钩检修的补充规定),提出了“在车辆新造及各级修程检修时,上作用式车钩钩提杆与车钩纵向中心线左右横动量不大于50 mm”的要求。通过实际运用证明这种     

17型车钩及其零部件故障简析

针对70 t货车现场运用发现车钩缓冲装置多发生钩体裂纹、钩舌推铁变形、下锁销杆防跳台磨耗过限、钩尾框裂纹等现实情况,提出设计、制造及检修作业的几点建议.     

货车车钩分离的原因及措施

针对货车钩分离，从零部件折损、车钩防跳失效、闭锁尺寸超限、车钩高互差过大、钩体链松余量过小等方面进行了分析，并且提出了多项措施。     

直达列车的新型车钩连接装置

在货运机车车辆紧缺的情况下，提高运能的方法之一就是增加直达列车的运量和长度。为达到此目的，所采取的措施中包括在直达列车的车辆组连接中采用无间隙连接装置。该方法的实质是：把45辆车组成的车组用刚性梁连接起来。在刚性梁的两端，像CA-3车钩的钩尾端一样，在钩尾框锲销附近开孔。从车上拆下自动车钩复位装置和摘钩传动装置，减轻车辆自重。在车组端部装上具有T3级高性能缓冲器和批量生产的CA-3型自动车钩。     

锻造／焊接钩尾框的研制

为解决当前列车普遍使用的铸造钩尾框已不能满足铁路运输发展的现状，根据铁路机车车辆工业在构件材料、制造方法上的改进，通过试验论证，说明采用锻造／焊接的方法加工的钩尾框，替代铸造钩尾框是有效和可行的。     

一起特殊的车钩窜出列车分离事故

介绍发生在长大下坡道上运行的一货物列车发生分离特例.分析了发生故障的原因是由运行列车的多种综合因素形成的,操纵中又未根据具体情况采取有效的精细操纵措施.最后提出了防止措施.