中国更均衡合理地融入全球经济

"十一五"期间,我国将迈上人均收入2000美元的台阶.按照国际投资理论,我们将进入跨国直接投资的第三阶段;对外投资大幅上升,增长速度可能超过外资流入的增长速度,资金净流入额的增长开始下降.这种趋势在我国已经开始出现,在三个方面表现明显:外商直接投资(FDI)在国内固定资本形成总额中的比重缓慢下降,作为外国直接投资(FDI)东道国的相对地位稳中趋降;非FDI类型的外资增加,利用全球资金技术等资源的方式更加多样;对外投资持续快速增长,作为投资母国的地位稳定上升.这是我国改革开放不断深化、国内产业竞争力提升和国际资本流动规律共同起作用的结果,表明我国进入了一个新的开放阶段;资金等要素从单向流入为主向双向流动并重的格局转化,企业全球配置资源的能力增强,国内经济与外部经济的互动关系更加复杂.这是新机遇也是新挑战.     

珠三角与长三角外资外贸的发展趋势(一)

<正> 一、入世后珠江三角洲及长江三角洲利用外资及对外贸易的发展趋势 (一)广东省外资、外贸的特点: 1.珠三角经济发展特别是外贸发展与利用外资有极强相关性,由此造就超级经济强省——广东省 我国利用外资的主体是外商直接投资(FDI),截止2002年     

国际投资全球并购形势分析与预测

一、2002年全球外国直接投资(FDI)将继续下滑,第五次并购浪潮已近尾声 伴随着美国新经济浪潮的衰退和世界经济增长乏力,全球FDI在经历了2000年的1.27万亿美元的历史最高规模后,便迅速下降。2002年,仍处于低潮阶段。从上世纪90年代中期开始的第五次全球并购浪潮也在迅速退潮,从引发此次并购浪潮的因     

促进经济运行向新常态平稳过渡

增长阶段转换,表面上看是增长速度的换挡与调整,其实质则是增长动力的转换与接续,即原有增长动力的逐步回落和新增长动力的形成。我国经济的高增长主要依赖于高投资。近年来,制造业、基础设施投资增速已明显下降一个台阶,房地产市场进入调整阶段。     

港口投资多元化的主要方式

随着国际贸易量持续增长，港口码头经营效益显著，投资风险小，投资回报长期稳定。因此，吸引了越来越多的投资者，促进了港口的商业化进程。但是，港口所需资金巨大。投资周期长，如何吸引国际和民间资本参与港口建设和经营，如何管理和规范港口多元化投资是各国政府近年来关注的重要问题。我国从上世纪80年代允许外资进入港口以来，集装箱码头中中外合资已经占半数以上。     

论我国利用外商直接投资的主要特点

近些年,由于国际和国内的原因,外商直接投资在我国获得了长足发展,并呈现出一些显著特点。本论文主要从产业和区域分布、项目平均规模、来源地、投资方式五个方面分析了我国利用外商直接投资的特点。     

2004年亚太地区经济形势回顾

2004年亚太经济迎来了一个增长高峰.发达经济体中,美国经济平稳增长并带动了全球经济;日本经济在上半年也有较好的表现;澳大利亚和新西兰是发达经济体中的优等生,其增长速度超过了上年.亚洲发展中经济体的增长更加强劲,东亚和东南亚的表现都非常抢眼.迅速扩张的对外部门加上强劲的内需增长,使得许多国家的经济增长基础更加稳固,商业投资也出现良好的增长势头.这些都是亚洲金融危机以来罕见的现象.南亚虽然由于气候原因增长率比上年有所下降,但仍然保持了较高的增长.联合国亚太地区经济社会委员会估计2004年亚太发展中经济体的经济增长率为6.8%.     

2004年亚太地区经济形势回顾

2004年亚太经济迎来了一个增长高峰。发达经济体中,美国经济平稳增长并带动了全球经济;日本经济在上半年也有较好的表现;澳大利亚和新西兰是发达经济体中的优等生,其增长速度超过了上年。亚洲发展中经济体的增长更加强劲,东亚和东南亚的表现都非常抢眼。迅速扩张的对外部门加上     

联合国贸发会议报告:中国成为全球最大外资流入国

1月24日,联合国贸发会议发布最新一期的全球投资趋势监测报告《2020-2021年全球投资趋势与展望》指出,2020年全球外国直接投资(FDI)大幅下降,同比降幅达42％,预计2021年将进一步疲软,全球可持续复苏面临风险.中国等国家逆势而上,出现外国直接投资上升局面,2020年中国成为世界上最大的外国直接投资接收国.     

国际对华直接投资的新趋势与对策分析

国际对华直接投资一直是我国经济发展的重要动力。随着中国入世进程的不断深入,尤其是2006年底我国全面加入WTO之后,外商直接投资增长态势平稳并呈现出了新变化趋势,这在推动中国经济快速发展的同时,也出现了一些问题,我们要趋利避害结合当前我国国情对利用外资政策进行调整。     

越南钢铁工业的现状和发展

随着经济的发展，1996-2000年越南钢铁行业获得了高速增长，钢材消费量屡创新高。与意大利、德国、韩国、日本、奥地利等13个内外资和私营、联营项目的投入生产，轧钢能力达到157万吨，是1995年的3倍，1990年的14倍。总的来看，越南钢铁行业在东南亚地区及全球的钢铁发展领域，仍处于落后地位，主要是钢坯生产能力不足，以及没有有效利用现有的铁矿石资源来生产生铁和钢坯，致使各轧钢企业和下游生产企业主要依赖进口钢坯，但越南是东南亚地区极有开发潜力的国家。2006年越南经济的高速增长和外商直接投资的增长，拉动国内钢需求和钢产量明显提高，从而成为东南亚地区钢材产量增长的唯一国家。2007年，越南计划GDP增长8．5％，国外直接投资将继续增长，国内钢需求和钢产量亦将进一步增加。[第一段]     

远洋运输企业的跨国并购

在全球远洋运输企业中，2005年度只有两家进入全球财富500强，分别是马士基集团和口本邮船。跨国并购已经成为经济全球化下国际直接投资的主要形式。下页表中是近年来航运企业之间频繁发生的并购案例。     

港口岸桥作业的安全保护措施

改革开放以来，我国港口经济快速发展，对外贸易额逐年递增，尤其在当前全球经济一体化的背景下，国际贸易活动更加频繁，港口货运量快速增长，港口在现代化生产过程中的地位日益提升。现代科学技术尤其是电子计算机技术的广泛应用推动现代制造和检测技术水平不断提高，促使港口岸桥设备的技术性能进入崭新发展阶段。然而，港口机械化程度的提高在为港口安全管理带来机遇的同时也带来挑战。     

港口民营化

<正>无疑港口作为公共设施,对本地区及腹地有巨大影响,但港口经济腹地的传统概念不再存在,港口只不过是联合运输网中的一个结点。 国际集装箱运输已进入综合物流时代。各种运输方式的一体化趋势加强,港口码头自营也纳入跨国海运公司的全球网络战略中。港口需要在越来越激烈的枢纽港地位竞争中,顺应船舶大型化的需要,吸引资金,加大投资。国际资本寻求投资场所,甚至专业性的码头经营公司也在寻求跨国经营,以建立码头网络。港口民营化已成为世界潮流,从东南亚的新加坡、马宋西亚、印尼、菲律宾、泰国到欧洲的英国、意大利,再到大洋洲的澳大利亚、新西兰,以及中国内地都在实施港口民营化。 下面就港口民营化分五种类型予以探讨:     

关于远洋运输企业集团内部结算的评析

远洋运输企业集团是适应社会化大生产以及市场经济的客观需要应运而生的、具备多层次组织结构和资金纽带的经济组织。随着企业在国内市场尤其是国际市场参与程度的不断广化和深化，远洋运输企业的集团化发展已成为在我国加入WTO之后，经济体制改革进入双向开放阶段形势下的必然潮流。我国国有或国家控股的远洋运输企业集团，其类型主     

国际资本市场竞争将逐步加剧我国引进外资工作面临新挑战

去年以来,随着国际形势的发展,世界上吸引外资的热点地区增多,一些发展国家相继放宽外资进入的行业限制,拉美国家经济调整步入正轨,东欧国家经济逐步恢复,全球经济尤其是发达国家经济普遍复苏,将造成国际资本市场竞争逐步加剧,使我国引进外资工作面临新的挑战。近期国际经济形势发展对全球国际资本供求的影响变化,主要来自以下     

天津港发展为区域国际物流中心的战略构想

伴随世界经济一体化以及中国融入全球经济体系中的发展趋势,国际国内间资源流通更为广泛和频繁,发展现代物流显得更为重要.我国现代物流发展虽然正处于起步阶段,与先进国家相比尚有很大差距,但市场潜力和发展前景十分广阔,这也为我国物流企业的发展提供了良好的发展机遇.     

21世纪初期长江航运面临的形势

世纪之交,我国经济面临一个重要的转变时期,国际、国内的宏观经济环境将发生巨大变化.从国际上看,全球经济一体化将带来积极影响.信息化革命将带来新的机遇.从国内来看,社会主义市场经济体制框架已基本确位,买方市场已经出现,同时国家继续扩大内需将带来新的市场机会,产业结构的战略性调整和结构升级的步伐逐渐加快.经济和社会发展将进入一个新的阶段.     

世界经济

全球经济被普遍看好.国际货币基金组织最新报告指出,全球经济进入上行周期,上行力度不断增强,预计2017、2018年全球增长率将分别达到3.6%和3.7%,大大高于2016年的3.2%.世界大企业联合会日前在最新《2018全球经济展望》显示,预计2018年全球经济增速将在2017年超预期的基础上,继续保持3%的增长速度.经济合作与发展组织OECD表示,由于美国和欧元区经济增速均超出预期,2017年全球经济有望创下2010年来最佳表现,2018年经济增速可能进一步加快.但该机构同时警告称,如果没有鼓励商业投资的新措施,则经济增长将从2019年开始放缓.     

我国国际货运代理业的现状与发展——写在加入世贸组织及进一步开放货运市场之前

深化经济体制改革、进一步对外开放,是我国发展经济的基本国策。世界经济已步入全球一体化时代．参加世界贸易组织．是我国参与世界经济活动、利用世界经济资源和国际市场的必由之路。目前,我国加入世界贸易组织以及与成员国的多边谈判已进入实质性阶段。“乌拉圭回合”把服务贸易列入谈判议题。