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桥头跳车防治措施分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在对桥头跳车病害成因分析的基础上,对当前各种桥头跳车的预防措施进行了较为详细的论述,并对桥头跳车的养护判定标准和养护目标限值进行了讨论,对桥头跳车的养护方法提出了建议。 相似文献
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浅谈高速公路桥头跳车的原因及防治措施 总被引:4,自引:0,他引:4
产生桥头跳车的原因极其复杂,其危害性也十分严重,要解决这一病害,预防措施应该是综合的,无论设计、施工、监理及建设管理单位,都应从各自的工作范围中消除隐患,共同提高高速公路的使用性能,使之更好地服务于社会。 相似文献
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在对桥头跳车病害成因分析的基础上 ,对当前各种桥头跳车的预防措施进行了较为详细的论述 ,并对桥头跳车的养护判定标准和养护目标限值进行了讨论 ,对桥头跳车的养护方法提出了建议 . 相似文献
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分析了桥头跳车的形成机理,并从理论上解析了桥头跳车引起的危害和演变过程,从沉降差的角度定量与定性研究了桥头跳车的主要成因.最后,结合工程实践有针对性地提出了一些独立或综合性处治措施,以克服和改善桥头跳车现象. 相似文献
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为了利用电池内阻对电动汽车蓄电池健康状况进行判断和续驶里程进行计算, 提出了两种蓄电池内阻在线检测脉冲控制法。采用光耦和变压器将检测电路和蓄电池隔离, 微控制器输出脉冲串经过光耦控制蓄电池产生恒定电流信号, 该信号在电池内阻上引起的电压信号通过变压器回传给微控制器, 微控制器根据电流、电压和两者之间的相位差(脉冲控制法一) 或者电压的变化量(脉冲控制法二) 计算电池内阻。计算结果表明: 利用脉冲控制法一和脉冲控制法二计算的12V铅酸电池内阻的误差分别在13%和11%左右, 误差较小, 因此, 两种脉冲控制法适于电动汽车串联电池组的在线内阻检测。 相似文献