恐高症 低车身改装车

汽车改装圈儿有句话：“改车先改低”，说的是降低车身是公路改装车的入门功课。于是这一群热衷降低车身，以贴地行走为乐的改装车主们，被戏称为“恐高症患者”。     

花冠运动型

目前，国内的法规还限制车主自己改装车，虽然有很多年轻车主希望将自己的爱车装扮得“野”一点，但是苦于无法年审，最终不得不打消这一念头。丰田正是看准这一商机，果断推出花冠运动车型，虽是简单装饰，但也名正言顺地将花冠的运动潜力充分表露出来。     

你问我答

汽车改装应办什么手续? 北京车友张严目前在我国,改装汽车一般有两种情况:一是指专门生产改装汽车的厂家, 用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成, 重新设计、改装与原车型不同的汽车;二是已领有牌照的汽车,为了某种使用目的,在原车总成的基础上,作一些技术改造,改装出来的汽车,统称为改装车。批量改装的汽车,根据以往规定需要经过定型鉴定,按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申报上"目录"后,可办理申领汽车牌照手续。按照与世界接轨的要求,今后如果取消"目录"管理和定型鉴定程序,必须经过产品认证。     

蜘蛛侠来啦!

<正>飞来飞去行侠仗义的枯燥生活是不是已经过烦了?弄辆切合自己身份的座驾才是王道,当然,如果能不出手就吓跑悍匪倒是件更靠谱的事情。我不打算给"80前"的人们介绍这款车,因为在他们眼里这个被涂装得像怪物的家伙实在无法用通俗美去形容。而80后的一辈肯定能一下找到共鸣,没错,蜘蛛侠!儿时的记忆再次点燃:一件紧身红蓝战袍披身,     

春序天津一汽丰田 皇冠

看着漫天飞舞的雪花和光秃的树丫，很难相信春天已经到来，寂静的山谷在黑白相间的色调陪伴下，令人感觉得以从那喧嚣繁杂中解脱出来，独享一片清静的明澈心境，偶尔经过的阳光，增添一抹冬日微阳的温暖，将辐射的能量飘送至大地，交汇的撞击展现了魔幻的色彩，拨动了生命的旋律，春天的起点，世间万物仿佛都遵循着它特有的轨迹和规律，不断重复丰富多彩的色调。     

这种改装我反对

在日常的工作中,常常有机会接触到很多的改装车,然而．很多改装方法其实并不适合一般家用车,有的方法榨出发动机的一些的动力却使汽车“早衰”,还有些改装根本就是华而不实,甚至是错误的在这里我们将这些问题一一指出,希望能够给爱好改装的车主们提供帮助及参考     

有内涵 所以百变

在购买汽车之后,如何让自己的爱车更运动更个性大概是每个车主的愿望。而新法规的出台,让我们这种愿望更加容易实现了。     

再谈“罪与罚”

这个题目我之前用过，鲜明的对立面代表两个看起来不能划等号的集团。这一次，我要说的是最近“深圳交警”沸沸扬扬的查扣“非法改装车”事件。之所以用引号，是因为大家对于“非法改装车”的界定存在争议，网上改装车主普遍的观点是，“非法”由谁界定？交警是否有权利直接扣押“非法改装生”？     

Corrola and I,与花冠同行

我的丰田花冠购买于2004年6月底，标准版，车价是188800元，至今正好17个月，跑了61000公里。在此我妻与大家一起分享我的用车体会。     

改装天下--德国篇

汽车发展到今天,已不仅只是一种交通工具,更是一种文化。对于那些追求完美的人来说,无论是奔驰、宝马还是法拉利都不再符合要求。他们真正追求的是一辆完全量身定制,最能体现自己个性的车。达到这种目标的惟一方法就是改装! 在国外,汽车改装已经非常成熟,大的汽车改装厂家非常多。但在国内,由于受政策和市场等因素影响,还有一定差距。因此,本刊精心策划了一个国外改装的专题,介绍国外一些最著名的改装车车家和产品。德国汽车工业起步较早,汽车改装的历史也非常悠久。由于德国人办事非常认真,讲规矩,因此汽车改装业非常规范,大的改装厂和一般都与汽车生产厂家有非常密切的关系,只改一个厂的一个或几个品牌,这样因为针对性比较强,因此改装出来的车型也就更加成熟。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证的改装公司。     

改装政策放开 市场曙光初现?

<正>新修订的《机动车登记规定》于10月1日正式实行,规定国内原厂改装车拥有合法身份。如今,改装政策放开,假以时日,相信国内的汽车改装车市场也将会渐入正轨。日前,央视新闻直播间在报道第三届中国国际改装车展览会时透露,改装车于今年10月份起会有合法身份,这是到目前为止最为权威的改装政策放开报道。报道一出,改装商家和改装爱好者犹如看到了黎明前的曙光一般,雀跃不已。然而,松绑的改装政策     

改装车10月起将有合法身份

2008年10月1日起．修订后的《机动车登记规定》即将实行,其中引人注目的是机动车改装方面限制的“松动”,包括更换发动机和车身车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记。新规实施后,车主将不再为改装车的年检和上牌而担忧了。     

“小”改怡情 个性改装Smart

如今的汽车改装风格迥异、改件繁多，除了传统的性能改装，现在车主们其实更加重视的是个性改装。怎样让自己的车功能更加丰富，个性更为独特，成为了新的课题。     

外观改装新保时捷卡宴S

这台保时捷卡宴S在性能上可以说完全没有任何提升，但是它的外观却与原装时已有了翻天覆地的变化，变得无比凶恶。而且这些变化并不便宜，它们足足花费了车主20余万，可见车主有多么投入在这些改装之中。     

五次方——丰田卡罗拉5次音响改装历程

如果花1万元改装音响的人能算是发烧友的话，那么连续2次改装的就是超级发烧友，但如果同一个车主，短期内连续5次改装同样的一辆车，他应该是什么级别的发烧友呢？疯狂？中毒？走火入魔？答案也许只有车主本人才知道……     

小改怡情 TOYOTA SUPRA改装车

这是一台规矩、利落的丰田SUPRA A80，这在国内并不常见，车主的几处改动让它充分的表现出了SUPRA的凶狠与野性，与此同时也保留了原车的质感和风韵，可谓小改怡情。     

影歌双栖——丰田锐志汽车音响改装

两套交相缠绵的系统，一种尽善尽美的追求，让我真正感受到尼采所说：“音乐是帝王级的艺术”!     

趣评SEMA SHOW

这里有最匪夷所思的创意；这里有全世界最令人叹为观止的改装车，但在那些对汽车改装毫不了解的“改装棒槌”们眼中，这些登峰造极的改装车又能获得怎样的殊荣呢？     

汽车改装

任何一件事物都有其两面性，改装车当然也不例外，对于速度的不断追求让我们孜孜不倦，但也有太多的教训不必一一列举。在日益火爆的国内改装车市场光鲜的表面下，存在参差不齐的改装品牌，而区别于小作坊式的原厂或大厂改装，更全面的考虑和更高的性能表现才是安全玩车之道。     

理性改造 丰田RAV4轻度改装

中间派的RAV4,从外形、操控、动力等方面,很好地为大家示范了什么叫做＂小改怡情＂。对于喜爱丰田品质以及RAV4车型本身,却希望爱车能够走个性化路线的车主来说,进行有针对性的改装是一个不错的选择。此车的车主,出于代步的需要,购买了第二代的丰田RAV4,看中的正是其宽敞的空间和高大的造型。外观修饰出跑车风格车主当初在购买RAV4时,综合考虑了各种车身套件（大包围）,还有车身颜色的搭配,最后敲定了丰田经销商配套RAV4的运动型套件,配合全黑色的车身。