豪华GT谁主沉浮

MERCEDES-BENZ C63 AMG新款C63 AMG配有6.3LV8引擎,最高输出功率457hp,最大扭矩600Nm,从0加速到100公里/小时只要4.5s,C63 AMG配有全新的前轴,带车速感应的AMG运动方向盘,     

梅赛德斯63 AMG专用BRABUS B63 S发动机

著名的改装公司Brabus向来都看不惯奔驰车的动力表现,所以他们认为AMG63车款同样不够霸气,于是开发出全新的B63 S动力套件。让所有梅赛德斯63 AMG车型获得更强劲动力,将高转数6.2L V8发动机动力输出增大至550hp,扭矩650Nm。BRABUS动力配件包括全新的发动机ECU程序,改善喷油及点火程序;装上高性能空滤,加大空气供给量。排气方面配备高性能金属催化装置,并保持低回流压力,保证修改后V8发动机仍然达到欧IV     

一次来一对 MERCEDES-BENZ S 65 AMG SLS AMG GT FINAL EDITION

<正>奔驰在洛杉矾和东京车展上一次性发布了两款重量级车型S65 AMG和SLS AMG GT FINAL EDITION。废话不多说,直接上干货。S65 AMG装备一台5980cc排量V12发动机,这是无数AMG迷们梦寐以求的终极神器。最高输出功率630hp/4800-5400rpm,峰值扭矩达到了1000Nm,最恐怖的是这一扭矩在2300rpm就可尽数输出,一直持续到4300rpm。在如此恐怖的扭矩输出参数下,S65AMG的0-100km/h加速时间仅为4.3秒。设想一下,坦克那么大的一台奔驰S,4.3秒完成0-100km/h加速是个什么样子,真是不可理喻的强大。     

MERCEDES-AMG C63 依然够劲儿

正当大排量自然吸气发动机退出AMG的装备阵营时,C63这个在AMG旗下最畅销的高性能产品也迎来了有史以来最大的一次变革……卖点1、搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机。2、动力数据依然可以全面压过竞争对手。不知你是否注意到了,AMG车型的名称都有了细微的改变。就拿C63来说吧,原本它是叫做梅赛德斯-奔驰C63 AMG。现在,它被重新命名为梅赛德斯-AMG C63。换句话说,也就是AMG从车型升级到了品牌。因此,现在戴姆勒旗下拥有的品牌变成了3个——梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG。     

Mercedes-Benz 2008 C63 AMG

梅塞德斯-奔驰已经发布了最新的C63 AMG用来对抗宝马M3和奥迪RS4。凭借其措载的众人所熟知的由手工打造而成的6．2L AMG V8引擎,C63可爆发出336千瓦的功率,扭矩从2000rpm时的500Nm一路提升至5000rpm时的峰值扭矩600Nm。和奥迪和宝马一样,C63电子限速的最高时速是250km,0～100km所需的时间是4．5S。曲轴输出的扭力通过AMG的Speedshift Plus 7G-TRONIC变速器传到传动轴上,变速操作可以通过位于方向盘下方的换挡拨片来控制.     

绝非良善 MECCEDES-AMG E 53 4MATIC ESTATE

正别看是款旅行车就觉得它良善可欺,从名称当中的AMG就能判断出这辆披着旅行车外衣的家伙性能不俗。AMG方面前不久刚刚发布的全新E 53 4MATIC Estate版本,装备3.0L排量6缸双涡轮增压发动机,以及3个电动机。汽油发动机最高可产生435hp的功率和520Nm的扭矩,而电动机部分负责提供额外的22hp和250Nm扭矩。通过EQ Boost技术在需要强力加速时电动机介入为汽油发动机提供额外的动力辅助。E 53     

奔驰SLS AMG

2010款奔驰SLS AMG的设计灵感来自于300SL鸥翼跑车。2010款奔驰SLS AMG 搭载了AMG惯用的前/中置的63升V8发动机,匹配七挡双离合器式变速器,最大功率达到563马力,最大扭距650牛米,采用后轮驱动,这款车的重量大约在3500磅左右,这使得SLS可以在37秒内从0加速到966公里/小时。     

奔驰CLK63AMG

CLK 63 AMG是一款两座高性能跑车，它的技术和外观与F1赛场上的官方安全车血缘颇近。动力方面，它采用了AMGV8发动机．排量为6．3升．最大功率为373千瓦／507马力．可以在4．3秒内从静止加速到100公里／小时。AMG运动型排气管则会发出V8发动机的美妙声浪为它伴奏。     

强大的V8 MERCEDEC-AMG C 63

正前不久奔驰终于发布了全新C63车型。令人感动的是V8发动机依然是C63的标准装备,而不是为了响应全球节能环保号召而用个小排量发动机渲染支持环保的决心。C63装备有一台4.0L排量V8双涡轮增压发动机,最高输出功率达到350kW,峰值扭矩为650Nm,而更高性能的C63 S则在这款发动机上     

未爽之约 MERCEDES-BENZ C450 AMG SPORT 4MATIC

<正>早在2014年奔驰推出新C级轿车时就已经散布出各种风声,C级的AMG车型已经在研发当中,2015年的某些时候将投入量产。今年第一季度还未过去,新一代C级AMG车型已经发表。新车装备有全新3.0L排量双涡轮增压V6发动机,最高输出功率达到了367hp/5500-6000rpm,峰值扭矩为520Nm/2000-4200rpm。很可惜峰值扭矩的输出转速没有低到     

红色的C63 AMG黑色系列

如果你是一个AMG的忠实拥护者就绝对不会放过这辆C63 AMG Coup eBlack Series,理由很简单,它足够野蛮!确实如此,因为它绝不仅仅是双门C63AMG这么简单,Black Series就意味着它将会是C级AMG系列当中的性能最强者。6.3L排量的V8发动机依照惯例,由每一个AMG工程师手工装配并调校。与现在常见的C63 AMG不同,C63 AMG Coupe BlackSeries拥有Black Series版的曲轴、连杆以及活塞,并采用了新的ECU以及比普通版大50%的油冷。重新设计的ECU为这台发动机赋予了380kW/6800rpm的最高功率,如果你还嫌不过瘾,那么620Nm的峰值扭矩够意思了么?天呐,我都快迫不及待了,赶紧来中国吧!     

AMG的GLC也有4MATIC+ MERCEDES-AMG GLC 63 S 4MATIC+

正奔驰刚刚全新发布了高性能SUV车型Mercedes-AMG GLC 63 S4MATIC+,最大特色在于同之前发布的那些新一代AMG车型一样,GLC 63也带有4MATIC+加强版四驱系统,并在同期发布性能更加强大的Mercedes-AMG GLC 63 Coupe edition车型。全新AMG GLC 63 S 4MATIC+装备一台4.0L排量V8双涡轮增压biturbo发动机,你没看错,就是从Mercedes-     

肌肉工程

2014款克尔维特无疑是今年北美车展上晕大的明星,这个美国肌肉车的代表已经发展到第七代了,经过洗心革面后又站到了美国超级跑车角斗场的中央。这一次,它装备的全新6.2升V8发动机,是克尔维特有史以来最强劲的动力,可以输出450hp（335kW）的最大功率和610Nm的最大扭矩，而且最大扭矩从1000rpm就开始爆发，并一直持续到4000rpm，可与现款克尔维特的7．O升V8发动机相媲美。从静止加速到60英里朋寸只需不到4秒，而且在排放方面也有重大改进。     

Mercedes-Benz R63 AMG

万众期待的奔驰R63 AMG终于开始正式发售了。R63 AMG无疑是目前世界上最快的RV（多用途车），新车搭载一台6.2L V8自然吸气引擎，最大马力503bhp/6800rpm，最大扭力630Nm/5,200rpm，     

下一代GT雏形 MERCEDES-AMG GT CONCEPT

正奔驰在2017日内瓦车展上发布了一款全新概念车AMG GT Concept。这款概念车延续了GT系列车型的设计风格,中网几乎占据了车头的绝大部分面积。并采用5门掀背式的布局形式,与之前的双门GT相比实用性稍有增加。动力系统将会搭载AMG E63车型上的4.0L排量V8双涡轮增压发动机,与之匹配的是9速手自一体变速器,并根据概念车重新调校后,最大功率将会超过612PS,峰值扭矩达到850Nm。此外,     

“路障” Saleen S302 Extreme

虽然在电影《变形金刚》里,野马扮演的是反面角色—一狂派的"路障"。但现实生活中它依旧大受欢迎。此番,福特御用改装厂Saleen推出了动力更强劲的终极版本S302 Extreme! S302 Extreme取代S281 Extreme,成为"史上最残暴野马"。它搭载了一具排量扩缸至4.9L的V8发动机,加装上双机械增压系统与中央冷却器,最大马力高达602hp,最大扭矩813Nm,搭配蛮横的6速手动变速器后,S302 Extreme可轻易在4s内从0冲刺到100km/h,0～400m加速也仅需12s。     

X6M你来一下 GLE 450 AMG Coupe

<正>既然是晚推出的车型,那么迅速丰满产品线也是无可厚非的做法。就在奔驰推出GLE Coupe的同时,AMG车型也随之发布。事实上GLE 450 AMG Coupe并不属于正统AMG车型,而是装备有AMG套件并由AMG负责动力和底盘调教而已,这点与宝马X6M相同。动力系统采用现有M系列车型相同的3.0L排量双涡轮增压V6发动机,最高输出功率367hp,这要比标准版车型高出了34hp,而峰值扭矩则达到了520Nm/1400-4000rpm。同样     

全新入门级 porsche cayenne GTS

<正>保时捷推出Cayenne的全新入门级车型GTS。新车将装载3.6L排量双涡轮增压发动机。与之前采用的V8发动机相比,全新的V6双涡轮增压发动机将会提供20hp的额外功率输出和85N m的扭矩输出,分别提高到440hp的最高功率和600Nm的峰值扭矩。在全新发动机的帮助下,Cayenne GTS的0-100km/h加速时间仅需5.2秒。变速器还是老样子,为8速手自一体Tiptronic S,并提供方     

9ff改装版保时捷Cavman S CR42

这款经过改装后的Cayman S被赋予了新的名字——CR42。9ff舍弃了原来搭载的3．2L发动机,而取而代之的是保时捷经典的4．1 L水平对置6缸发动机。经过重新调校,输出功率从295hp提高到420hp/7450rpm,最大扭矩也提高到435Nm/6420rpm。     

2014北京车展SUV速览

保时捷Macan本届北京车展上,保时捷Macan正式发布。有Macan、Macan S和Macan Turbo三款车型,Macan配置四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm;Macan S配置3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩460Nm;Macan Turbo配置3.6T V6涡轮增压发动机,最大功率294kW,最大扭矩550Nm。