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汽油组少了上站包揽前三的广汽长丰车队,柴油组的霸主佳通轮胎车队也缺席了,博山的比赛有点遗憾。好在比赛依然有悬念。5月7日开始的全国汽车场地越野锦标赛(COC)博山站让不少刚在东川拼杀了数日的车队无暇以顾。景谷站包揽汽油组前三的广汽长丰华南虎车队和柴油组无敌霸主佳通轮胎车队都选择了休养 相似文献
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10月28日,2011年全国汽车场地越野锦标赛(COC)武义站落幕,广汽长丰华南虎车队的李鹏程勇夺汽油组桂冠,柴油组中,佳通轮胎车队的常胜将军乔旭则遗憾地与冠军无缘。 相似文献
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2004年10月25日,第二届全国汽车场地越野锦标赛最后一个分站赛山东德州站的比赛在德州开发区以外20公里的德州越野赛车场圆满降下帷幕。总共有来自全国各地的15支车队和68辆赛车参加了本次分站赛。A组的冠军被来自长丰猎豹花都华南虎车队一队首次参赛的高健雄、黄沛添夺得,这也是实力强劲的华南虎车队今年第一次夺冠。河南黄金叶极限二队的宋海涛、邵建辉获得了B组冠军。 相似文献
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9月19日,渝安新感觉车队夺得2004全国越野摩托车锦标赛最高组别专业250ml组和专业125mlA组年度团体总冠军:10月7日,渝安新感觉车队夺得2004年全国公路摩托车锦标赛最高组别GP125ml组年度团体总冠军! 相似文献
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<正>8月31日,北京八达岭长城脚下。第二届中国越野拉力赛从这里开始了一路往西的征程8月的最后一天,201 4年的中国越野拉力赛(CGR,俗称大越野)终于迈开了西征的脚步。相比于去年,今年的大越野规模缩小了,汽车组赛车只有41辆。由于赛事前期的信息公布迟缓,加上8万元的高昂报名费,一些资金捉襟见肘的小车队无奈放弃了今年的大越野。这其实也是大越野从诞生起就面临的问题,它的门槛的确有点高了。特别是在花费方面,让不少没有赞助自掏腰包的车队车手望而却 相似文献
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8月28日~30日,在低于海平面155米的艾丁湖畔,2009年第四届环艾丁湖摩托车越野挑战赛激烈展开。大运车队勇夺摩托车越野挑战赛团体亚军、个人250mL以下组第四名、250mL以上组勇士奖,再一次显示了大运挑战极限、挑战自我的信心和勇气。 相似文献
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5月10日~12日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)移师福建连江,这是COC的第三站比赛,有多支车队在结束东川泥石流越野赛后长途跋涉而来,尽管舟车劳顿,但是挡不住心中的越野狂情。场地越野赛中罕有露面的佳通轮胎东方车队本站表现非常抢眼,旗下朱汛、 相似文献
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由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主办的2003年全国越野摩托车锦标赛首站比赛于7月19日~20日在北京举行,来自全国22支注册车队的100多名运动员参加了这次比赛,共同角逐六个项目的冠军。在2002年全国越野摩托车锦标赛中,曾获得125ml和150ml组全年总冠军的力之星车队被广大车迷寄予厚望,力之星俱乐部队员也深信自己会再次取胜。 相似文献
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<正>全国汽车场地越野锦标赛(COC)薛城站在雨中结束了一场泥地战争,内蒙古风水梁极限车队和佳通轮胎车队分享了汽油组和柴油组的个人冠军,今年首次亮相COC的广汽长丰车队虽然与冠军擦肩而过,但强队风采依然不减。薛城站的比赛原本安排在5月18日~20日进行,可由于种种原因被提前到5月15日~17日,此时正好和中国汽车拉力锦标赛(CRC)江宁站撞车,广汽长丰华南虎车队老板徐伟瑜率樊晓等人都去参加拉力赛,车队经理廖岷则带队征战薛城站越野赛。 相似文献
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全国越野摩托车锦标赛第二站比赛5月11日~12日在云南昆明体育场举行,来自全国各地的26支车队分别参加了专业250ml组、专业125ml组、专业125ml B组、专业80ml组、国产150ml组、国产125ml组六个级别组的角逐。在这场龙争虎斗的竞争中,宗申力之星车队无疑是最大的赢家,夺 相似文献
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7月31日-8月2日,全国汽车场地越野锦标赛(COC)第六站比赛转战鄂尔多斯,场地设在金港湾国际赛车城。长丰汽车华南虎车队的江惠坚虽然决赛中在三边桥出现失误,但依然夺取汽油组冠军,柴油组的实力战将李鹏程再次捧走该组桂冠,黄金叶车队的梁永成从新秀组中脱颖而出,夺得冠军。 相似文献