新“心”家轿QQ6

近日，奇瑞汽车公司正式宣布将在其即将上市的新一代家用宽体三厢小轿车QQ6上装配ACTECO 1．3L发动机。该ACTECO 1．3L发动机是其ACTECO品牌旗下的最新排量型号，这款1．3L发动机采用多点电喷技术：全铝铸造、整体式框架结构；关键部位镶嵌铸铁件，整机重量轻、刚性好：拥有先进的CBR、VVT发动机技术，动力性和经济性，满足欧Ⅳ排放标准。ACTECO 1．3L系列发动机是继广州车展奇瑞推出ACTECO 1．6L系列发动机后，奇瑞“芯”系列中的又一力作，     

奇瑞将建发动机第三工厂 年产30万台

奇瑞汽车目前已经拥有年产50万台发动机的生产能力,但相对于该公司整车产销逐年递增的实际情况,新发动机项目呼之欲出。近日,奇瑞汽车将建设发动机第三工厂,年产能30万台。奇瑞发动机第三工厂位于安徽省芜湖开发区奇瑞汽车厂区内,工厂建成后将生产奇瑞ACTECO发动机中的1．3L至1．5L汽油机型,该排量属于目前经济型轿车发动机的黄金排量。这些产品将主要装备奇瑞生产的紧凑型轿车。     

ACTECO时代奇瑞A516＆V520

从A5系列开始，奇瑞汽车走上了一条完全自主创新的高速发展道路。V5则是这位刚刚进入青春期的希望之星完成的第二份正式作业。奇瑞将来的发展完全依靠自身技术，ACTECO发动机就是它的生命线，这期我们将奇瑞的两位新星A516和V520请到了测试场中，和大家一起探究一下ACTECO系列发动机在奇瑞新星上的表现。[编者按]     

中国人自己的首个发动机品牌ACTECO

事出有因:奇瑞发布ACTECO系列发动机成为我国首个发动机自主品牌2005年,奇瑞ACTECO发动机成功下线,可谓给中国自主品牌汽车行业扔下一颗重磅炸弹。正如国内一位资深发动机专家所言,"ACTECO发动机的高性能、高品质,至少让我国自主发动机的水平与国外先进技术差距缩小了30年以上,达到了目前国际先进水准,也使中国民族汽车产业摆脱了长年受制于人的馗尬     

奇瑞新“芯”ACTECO 1.6T发动机

奇瑞汽车宣布其ACTECO 1.6T系列发动机正式上市，而首次装配这种ACTECO 1.6T系列发动机的两款新车——A5 1.6L和瑞虎NCV 1.6L也将在不久之后陆续上市。     

奇瑞新一代发动机命名为ACTECO

根据奇瑞有关负责人的解释，ACTECO的含义比较丰富，一共有三层意思。     

奇瑞ACTECO发动机月产3万台 汽车出口万辆

2007年3月31日，奇瑞汽车又创下了一个国内汽车产业新的记录。奇瑞3月的第3万台ACTECO发动机顺利下线，奇瑞汽车在其第二发动机厂现场举行了极为低调的庆祝仪式，但是这个时刻的意义却远非活动形式的低调所能概括的。     

奇瑞A3轿车电子节气门系统的结构及故障检测

奇瑞A3轿车装备ACTECO系列发动机,该发动机是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发的高品质自主品牌发动机。发动机配置的是联合电子的ME7．9．7发动机控制系统。     

奇瑞A520轿车ACTECO系列2.0 L SQR484F发动机电控系统的检修（一）

2006款奇瑞A520轿车,装备的发动机是由奇瑞与国外知名发动机研发机构AVL合作开发的ACTECO系列2．0 L SQR484F发动机,该发动机采用ME7．9．7发动机电控系统。     

ACTECO发动机的问世

ACTECO发动机是由奥地利的AVL公司与中国奇瑞汽车公司经合作研制的，它表达ACTECO品牌的核一心理念是，不遗余力地改善其燃油经济性和保护生态环境。为保证发动机样机品质，保持公司后续产品的持续研发。奇瑞公司在发动机厂投资3000万元，建成了世界一流的发动机试制车间，以批量试制符合设计要求的样机，用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验，同时还可以验证设计产品的工艺性，降低正式生产线投资的风险。     

解析安全奇瑞A5

奇瑞A5是一款完全不同于奇瑞公司以往设计风格的新车:时尚气派的外观设计,流畅而富于动感的线条,前脸动感圆润的曲线造型,沿袭欧洲流行的“Sky-line天穹”顶部曲线,极富视觉冲击力。并且A520采用奇瑞委托奥地利AVL公司(通用、宝马动力技术合作商)开发的ACTECO发动机,世界领先的     

解读中国第一个发动机品牌——ACTECO

于2005年底开始投入使用的ACTECO发动机在中国轿车工业发展过程中是具有里程碑意义的，这款由奇瑞汽车公司通过引进欧洲领先技术自主制造的发动机有幸成为了第一个属于中国的发动机品牌。     

奇瑞A3车加速不畅 怠速不稳

故障现象一辆奇瑞A3轿车(装备SQR484F发动机和QR519MHE变速器),行驶时偶然会出现加速不顺畅,怠速不稳和发动机故障灯闪亮的现象,为此维修人员曾清洗了电子节气门体,但故障未能排除。故障诊断奇瑞A3轿车是奇瑞公司2007年底推出的一款车型,该车搭载ACTECO系列发动机,是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发的自主品     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

鲲鹏动力的进化之路——奇瑞汽车

正奇瑞在本次中国汽车动力技术大会上对其ACTECO动力总成公司旗下主流动力系统进行了大量的技术揭秘,同时也纰漏了关于鲲鹏动力在内的多个关键技术细节。多款动力系统潜力巨大,值得期待。混动架构,电气能力以及专用发动机热效率是主要技术方向     

自主真功夫 奇瑞A3 1.6L试驾

早在2006年的北京车展上,奇瑞就展出了A3的两厢版本,但直到2008年9月底正式上市,首先登场的则是三厢版,装配1.6L发动机。两厢版上市时间初定为2008年底,动力方面也将安装1.8L排量的发动机。     

奇瑞启示录

成立于1997年的奇瑞汽车公司，是由安徽省及芜湖市5个投资公司出资17亿元组建的国有股份制企业。自2001年3月奇瑞第一款车风云上市销售至今，已形成风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎5个车型，年产35万辆整车和40万台发动机的生产能力。研制开发具有自主知识产权的ACTECO发动机，创中国轿车发动机第一个“中国芯”。用不到10年的时间，     

我国首款单顶置凸轮轴发动机诞生

近日，我国首款单顶置凸轮轴四气门（SOHC-16V）发动机在奇瑞发动机二厂诞生。此举不仅标志着奇瑞在掌握汽车动力核心技术能力方面又向前迈进了一步，更标志着奇瑞迈入2008年为“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”的第二阶段战略目标奠定了良好的基础。奇瑞ACTECO1．5L发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四气门（SOHC-16V）技术的发动机，摆脱了两气门发动机因高速运转时进排气不顺畅和费油的弊端。它由原有的8气门进化到16气门，进气和排气的呼吸面积提升了15％以上，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧，达到同步国际发动机制造水平。     

车坛传真

陆虎揽胜装备CLE后视系统；德尔福庆祝燃油喷射产品诞生50周年；多个国家展团参加Automechanika Shanghai展览会；维修企业就人力资源开发与管理共谋发展大计；杜邦修补漆亚太技术中心开业；福特汽车公司任命新总裁；奇瑞ACTECO推出1.3L发动机；博世亮相2006天津汽车零部件展……     

造“心”运动与自主品牌

不久前，长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。当天，奇瑞自主研发的ACTECO1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。至此，中国自主品牌汽车正掀起一场“造心”运动，中国汽车的产业链正在从缺失走向完整热潮，自主品牌汽车将进一步进入良性发展的阶段。