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如果登顶珠穆朗玛峰上的人能够看到一种形如旗帜的云彩——旗云,那是让人兴奋不已的,因为它代表着巅峰,也象征着一种成就的高度。而上汽奇瑞将新车命名为“旗云”,也是希望它具有“跨越巅峰”的卓越品质。 相似文献
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<正>故障现象有1辆2007款奇瑞旗云轿车,装备奇瑞汽车股份有限公司生产的SQR470发动机,发动机排量为1.346L,搭载手动变速器。该车行驶里程15.6万km,出现发动机起动困难,加速不良故障。去某维修厂进行大修,大修项目有更换活塞组、气门、火花塞等。大修完成后出现发动机不能起动故障,并且仪表板上故障指示灯一直点亮。车主把汽车拖到奇瑞4S店进行维修,由于4S店维修人员利用元征431解码器进不了发动机控制单元,4S店意见是该车发动机控制单元可能出现故障,需要更换发动机控制单元。考虑到更换发动机控制单元费用 相似文献
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手动挡马自达2劲翔1.5L是家族的运动健将,而本次测试的自动挡车型降低了对驾驶技术的要求,成为更亲民的运动车。 相似文献
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奇瑞终于推出了它最得意的作品——E字辈的首款车型E5,不但名字简洁,车辆的外观也靓丽了不少。要说E5这款车的平台可是奇瑞的立身之本,从奇瑞起家时的风云到旗云、A5,再到今天的E5,他们一直是奇瑞的中流砥柱。 相似文献
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我认为,科帕奇要具备3大特点——口碑好、动力好、操控好,才能取得开启中级SUV市场的金钥匙。那么,它是不是一位"三好生"呢?面对利润丰厚、供不应求的中级SUV市场,任何一个有能力的厂商都不会无动于衷。在东风本田CR-V风头正盛的时候,雪佛兰科帕奇"空降"中国,来势汹汹,矛头直指CR-V。实际上,我在试驾科帕奇之前,就和雪佛兰公关公司的朋友讨论过目前中级SUV市场的形势。他们的关注点有两点:其一,为什么有些SUV卖得好;其二,科帕奇怎样才好卖。实际上,这不仅是厂商最为关注的事情,而且对广大消费者来说, 相似文献
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故障现象1辆2009年产奇瑞瑞虎汽车,搭载SQR481型1.6L发动机,匹配QR523型手动变速器。用户反映:该车在怠速时,发动机抖动;加速时,发动机加速无力;且加速时发动机转速不能超过4500r/min。油耗明显比以前大。发动机故障警告灯一直点亮。 相似文献
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上汽通用五菱是一家踏实走路的汽车企业,在去年推出宝骏630之后,获得了不错的市场口碑和反响,而那款车也着实超过了我的预期。不到一年的时间内,上汽通用五菱紧锣密鼓地推出了宝骏630 1.5L DVVT+6AT的车型,向经济性和舒适性发展的脚步不曾停歇。 相似文献
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去年,铃木M系列发动机获得《汽车与运动》"2007年度十佳发动机"称号;新年伊始,全新搭载M15A发动机的长安铃木雨燕1.5便灵动登场,好车配好心,雨燕1.5L喜迎开门红! 相似文献
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11月10日,成都金港赛车场,海马汽车将自己最新的宝贝车型逼入了一场严酷的考验——连续24小时在赛道极限行驶状况下挑战自己的耐用性极限。 相似文献
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作为一个普通消费者来说,2011款的风神H30在人性化和细节方面的改善值得称道。"细微之处见功夫"是对于2011款风神H30的最好评价。大学同学在征询过我无数次意见之后,选择了东风风神H30作为自己的第一辆车。一年的驾驶下来,他对于自己的爱车非常满意。1月17日,我有幸在第时间感受了2011款H30,不得不说这款车在细节方面的提升很合我的口味。 相似文献
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2008年3月3日对SUBARU来说,是一个有着特别意义的日子。1958年3月3日,SUBARU 360车型的发布成为富士重工进入汽车制造业的历史开端。而在50年后的这一天,SUBARU在北京隆重发布了第三代Forester森林人,以此来特别纪念SUBARU的50年历程,也表明了SUBARU对新款Forester的深切期望。 相似文献
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随着环境和安全法规的日益加强,以及消费者对性能、舒适性和通信要求的日益提高,汽车加速向电子化、智能化、信息化和集成化方向发展。统计数据表明,在国外著名汽车制造厂商中,每辆汽车平均消耗电子产品费用占整车的30%左右,其中光微处理器多达50多个,且越是高档汽车电子化程度越高。预计到2012年时,全球车用电子产品市场规模将达1853亿美元。据国家统计局统计,中国汽车电子发展速度将从目前10%的增长率 相似文献
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如果没有变速器,汽车将会变成……汽车与人一样,也是有着整套健康系统的有机结合体。发动机是心脏,车轮、底盘与悬挂是躯干与四肢,连接他们的,是类似于人体经脉的变速器系统。如果汽车丧失了变速器这个中间环节,心脏与四肢躯干再好,汽车只能如植物人般成为废铁一堆!可以说,变 相似文献
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正在迅速崛起的80后自信、独立,在80后的意识里没有做不到的事,年轻就是他们的资本,年轻就是他们的力量。 相似文献