温柔“一刀”——买车测试东风日产新天簌2.5XL领先版

东风日产新天簌对于上一代车型来说并不能算完全意义上的更新换代，而且与竞争车型相比，在外形、内饰等方面也没有非常“另类”或者让人过目难忘的特点。但新天簌绝对可以算是一款个性突出的车型，它的舒适性在同级别车中完全可以独占鳌头。     

软硬兼施 东风日产奇骏

由于放弃了上一代奇骏的FF-S底盘,换上了日产与雷诺联合开发的C底盘,现款奇骏的前麦弗逊式、后多连杆式的悬挂组合在舒适性和操控性上都有了明显的提升。同时,200mm的离地间隙、28度的接近角、23度的离去角以及智能全模式四驱系统,使奇骏在众多城市SUV中的越野能力也算得上是数一数二的角色。既有媲美轿车的舒适性,又有不错的通过能力,“软硬”兼施正是这个外表刚硬、内心柔软的家伙获取人心的手段。     

骑士精神

说到骑士精神，我们脑海里首先想到的是那些去征服达喀尔的勇士们，那些不畏艰险驾驶爱车去征服道路和大自然，完成自己梦想的人。     

变脸——05款东风日产阳光

作为东风日产主攻家用车的车型．阳光的市场表现并不令人满意．在上市一年半之际，日产将天籁的前脸和尾部设计风格移植到阳光身上．成为今天的05款。它是否能凭惜大哥天籁的声威．赢碍更大的喝彩呢?     

“傻瓜”相机试驾东风日产奇骏

前些年,日产奇骏一直为进口车型，并且凭借着优秀的越野能力以及乘坐舒适性得到了广大用户的良好口碑。现在，奇骏已经国产．然而它的越野能力以及舒适性仍然没有打折扣，而且那些电子辅助设备可以令你像操作一部傻瓜相机一样操控这个“大铁家伙”。     

霸王“硬”上弓——东风日产奇骏

车市的“金九银十”也不复存在了,哎,你说这年头,什么东西利好啊？当然是东风本田CR-V啦!今年4、5、6、8月CR-V单月销量均超过7000辆,在全国一片“降声”之中,它偏偏卖到加价、没货,你想提车还得等好几个月!牛吧!哪能让CFW独自风光无限,你瞧这个月东风日产的奇骏不就要上市了吗？据说RAV4也将在明年初登陆。奇骏对抗CR-V？这消息都被炒烂了吧!自打奇骏有国产的消息后,     

骑士精神

如果你去过北京,肯定见过这样一种人,他们骑着一种诞生在20世纪50年代的老式侧三轮摩托车(长江M1军车,俗称侉子)其中也有不少外国人。 他们对这种老车的热     

有一种精神叫坚强——东风日产逍客、新奇骏

当我理性地面对眼前的两款车时，我一直试图使自己保持心情的平静，但是，无形的力量却时刻提醒车里的我，驱动它，你会成为真正的男人。拒绝温柔，它们的表情告诉我，暂时离开城市，会让这个并不寒冷的冬季更有味道，你会发现，有一种精神叫坚强。     

城市与越野的均衡——东风日产逍客对比北京现代途胜

目前，大多数人买SUV车型都不是为了拿到真正恶劣的路况去“撒野”，大部分时间还是在平坦的城市道路驾驶，因此舒适性高、配置丰富的SUV渐渐得到人们的青睐，东风日产逍客和北京现代途胜都是在20万元价格区间的主力车型，那么这“一新”对“一老”将会擦出什么样的火花呢？     

骑士精神——海马骑士2.0L领航型

自古以来，骑士向来是人们心中战无不胜和高尚人格的象征，骑士精神也渐渐演化成了一份信仰。他们可以站在孤高的峰顶，拍一拍满是土灰的铠甲，凝望远方而不带任何遗憾。有人还说，骑士是名誉、礼仪、谦卑、’坚毅、忠诚、骄傲、虔诚的集合体，他们高傲却也浪漫。从海马起初将旗下首款B级SUV车型海马7推出之后，翘首以盼的我们也终于等到了它——海马骑士。这是个不错的名字，或许是因为音同，而我更愿意相信海马骑士的确车如其名，能够书写一份独特的“势·度不凡”的骑士魅力。     

东风日产新天籁：定制头等舱

那些打算购买新天籁的客户要注意了，你最好考虑清楚,坐在车里最为洋洋自得的人可能并非是掌控着驾驶权的人，即使你可以感受2.5L发动机带来的全新速度体验或者欣赏到BOSE打造的完美音质，但依然只有羡慕后排乘客的份，因为那里才是为中国客户量身打造的头等舱.     

人性家车：东风日产TIIDA（骐达）

操控和舒适本来是一对矛盾的东西，要想做“弯路之王”，往往悬挂要硬些．车身重心要低些前后配重要均衡一些．甚至引擎也要“长气”些，保证高转时动力的不衰减。但那样一来．硬的息挂就要降低舒适性，重心的降低和前后配重也会影响到车身设计，不利乘坐空间的安排，而擅长飚车的高转引擎往往会带来低传扭力不足和噪声的问题。     

易心 东风日产新天籁

大部分消费者对一辆家用车的要求是什么?其实很简单,开着轻松、坐着舒服、用着省钱,如果再有一点点操控性就更好了。如果这就是你想要的一辆家用车,来试试东风日产新天籁吧。湖北省襄阳市,东风日产的生产基地就在这里,我也有幸参加全新天籁第一次全国媒体试驾。新天籁是东风日产今年最重要的一款新车,在试驾前的车型讲解中,东风日产强调了这一次新天籁在操控性上会有明显提升。上一代天籁饱受好评的舒适性也没有被忽略。对于新天籁在操控性上的提升和全新的2.5升直列4缸发动机也是我最感兴趣的,但试过之后我发现,提升的绝不仅仅是操控性。     

跟我来 东风日产2011款天籁·公爵

现在开天籁·公爵上路,即使初到陌生城市,也不用担心迷路。因为有智行+实时智能导航引路,还有服务中心的人工问询和线路规划。2010年11月25日,2011款天籁上市,据说它的两个对手——凯美瑞和雅阎都将在12月下旬广州车展上推新款,东风日产走在前面。这一代天籁在2008年上市就引发了市场大战,它凭借实力跻身日系中级车三强,2010年几次问鼎中级车销售排行榜。     

魅力所迷 优雅倾心——试驾东风日产轩逸

“轩”在古语中指华丽的车,“逸”则寓意舒适、超群。东风日产轩逸在设计构思初始,就力图为所有使用者营造舒适、优雅的氛围,成为值得品味鉴赏的“富有内涵而让人心动的优雅轿车”。因此轩逸的诞生恰恰符合了当代白领对自然、轻松、安逸的时尚生活的推崇和向往。     

风尚跨界双龙爱腾vs东风日产逍客

跨界的风潮愈刮愈烈,SUV与轿车的结合擦出了撩人的火花。Crossover车型改变了SUV车型原本粗犷的形象,显得更为时尚与精致,适合作为家庭用车在城市中驾驶。双龙爱腾和东风日产逍客,是当今时尚跨界车型的代表。同样以SUV车型为基础,展现的则是不同风尚。爱腾与逍客,您会如何选择呢？     

重温旧梦 东风日产新阳光

每每提起"阳光"这个名字,总能给人以积极向上的感觉。它的再次登场,让老朋友重温旧梦,也让更多的新朋友梦想成真。在得到大理试驾新阳光的消息时,我心里着实小激动了一把。同行的灵犀知道点"内幕",建议我拿来许巍的《温暖》听听,于是旅途中便有了这样的歌声相伴:我坐在我的房间,翻看着你的相片,又让我想到了大理,阳光总那么灿烂。天空是如此湛蓝,永远翠绿的苍山,我爱蓝色的洱海,散落着点点白帆。     

混血侠客 东风日产逍客

正当老一辈的人还在为选择三厢车还是两厢车而感到苦恼之时,东风日产已经将全球最新理念的CROSSOVER车型率先带入了中国,这一举动让中国的消费者又一次享受到了"与国际同步"的礼遇。     

心有多大——东风日产骏逸

曾经以为,骏逸出现的时机有点晚,国内早有普利马,后有途安等,无论是安全概念、科技领先还是人本化设计都已经成为其它厂商的炫耀卖点,接触之后方才发现,这款以日产一贯强调的宽适风格,已经成为了独特的产品风格,加上轿车化的驾驶风格,只要价格定位合适（截稿前厂方公布的预定价格为14万至17万）,完全能够成为一款从中国出发的焦点车型。你看我们摄影师才接触这两天不是已经开始考虑购买了吗？     

雅致的操控乐趣

日本车的舒适和做工的细腻，欧洲车的操控和简约设计一直是我们在购车时必需面对的一个选择。如果将两者的优点融合在一起无疑最为完美，由法国人执掌的日产终于实现了这一设想，表现出汇各家所长带来的旺盛生命力。我们本次测试的日产FUGA同TIIDA、TEANA一样，新得来已经找不到上代的影子，甚至没有上代这一说法。