红色大脚兽——一汽-大众速腾1．8T自动豪华版轮胎改装篇

两个月前,我向大家隆重介绍了我的坐驾——红色的速腾1.8T,改装的17寸轮圈与轮胎成为了外观的点睛之笔,令其成为霸气十足的大脚兽。在第一次介绍"红腾"(我的红色速腾)时,我就说过,正式的改装必然从轮胎开始。这并不是说原配轮胎不好,而是合理的改装更能充分发挥"红腾"1.8T发动机和运动悬架的潜能。     

真正的绿色轮胎 优科豪马AVS dB V550+

<正>许多年前,当我第一次听说"绿色"轮胎的时候,还在想:"那得多难看啊……"如今绿色之风盛行,在深入领会何为"绿色"轮胎之后,我发现,这是一道美丽的风景线。五年之前,《汽车与运动》最早在国内展开大规模的轮胎测试,就是从优科豪马的AVS dB V550开始。在之后的几年中,我们积累经验,累计测试了数十款轮胎。现如今,我们迎来了优科豪马最新的绿色环保轮胎,而且它还是V550的升级品——AVS dB V550+。或许,     

普利司通 BLIZZAK冰锐客XG01

<正>时隔6年,我再次来到位于日本北海道的普利司通冬季轮胎试验场。与上次不同的是,现如今国人早已认识并接受了:冬季轮胎,我这次的目的,也从"探秘"变成"寻觅"——寻觅一款更出色、更适合中国道路环境的冬季轮胎有人说:"雪天我慢点开,可以不用冬季轮胎。"是的,普通轮胎在低温和冰雪路面上抓地力会显著降低,但放慢车速可以给你更多的反应时间和更短的制动距离,进而减少事故发生的概率。不过,这并不等于增加了抓地     

轮胎压力有学问 固特异Eagle F1非对称花纹轮胎 第三月

自打换了固特异Eagle F1非对称花纹,就感觉我的速腾变得硬邦邦的。一检查胎压,嘿,左前轮都到2.7Bar了,装轮胎的小工真够慷慨的……其实这种情况已经不是第一次遇到了,似乎"多打点气"成为了轮胎店的习惯。我个人还是要对此持保留态度。毕竟我们驾驭的是汽车,而不是轮胎本身,我推荐您根据车辆具体情况     

沿着先烈们的足迹前行

"现在我宣布:‘低碳行动骑行中国’2011大学生红色之旅骑行活动遵义段启动,骑行队员出发!"中国自行车协会理事长马中超一声令下,随着发令枪响,20名大学生骑行队员从遵义会议会址出发。这标志着"低碳行动骑行中国"2011大学生红色之旅骑行活动遵义段正式启动。     

怎样才能延长轮胎的使用寿命

如果把发动机比作汽车的"心脏",我认为轮胎就是汽车的"四肢"。轮胎在使用过程中,是仅次于燃料的一项重要运作消耗材料。合理选择,精心保养,正确使用,可以延长其使用寿命。如何延长轮胎的使用寿命,我的体会是:     

性能与全能 佳通GitiControl P80综合路测

我必须承认,在深度体验这套佳通轮胎之前,我从来没有想过,自主轮胎品牌的产品,可以如此全面地满足我的"挑剔"诉求。公路、山路、越野路、涉水路,路路无阻。我的"小"执念从选择路虎揽胜极光的那一刻起,身边人对于我选车的"人设",就固定在了"潮流、时尚、越野"这些与性能无关的领域。诚然,这台极光并不具备"小刚炮"一般的卓越性能,但其紧凑的车身比例,和前后趋于平衡的整车配重,让我在每个夜深人静的回家路上,总想深踩几脚油门,尽情挥霍那183kW,365Nm的峰值储备。     

喜新厌旧 普利司通TURANZA ER300轮胎 第三月

普利司通TURANZA ER300的实际表现告诉我——更换轮胎要"喜新厌旧"。如果不是工作需要,我不会更换迈腾的轮胎品牌。当初买车时,在固特异Eagle NCT5和米其林PP轮胎二选一的情况下,我选了米其林。据说它不耐磨,但舒适度更好。在2万多公里用车过程中,这款米其林中高档偏运动的轮胎安静而可靠,我比较满     

颠覆国内重卡传统 试驾东风柳汽霸龙507

<正>红色让人热血沸腾,红色让我联想到以前试驾的雷诺Premium,如果不是前脸"霸龙重卡"四个大字,还真以为眼前是那位来自欧洲的巨人。回顾霸龙成长的历程,可以发现507的变化可谓脱胎换骨。早期的霸龙303以及后     

选轮胎,不再雾里看花

<正>应马牌轮胎邀请,我前往德国汉诺威,参加了"非洲夏日"的产品体验活动。期间,我从这个德国厂家的欧洲品牌经理那里听到个"好消息":为了让消费者对轮胎的优劣有更清晰的认识,欧盟将"油耗、安全和噪声"通过分级的方式标准化,并从2012年11月份开始,强制要求所有在欧洲销售的轮胎必须张贴相关标识。     

“小黄”换“鞋”记——长安铃木雨燕1．3MT炫彩型轮胎升级篇

轮胎改装是大部分驾车者对爱车改装的第一课,这一回我的"小黄"雨燕也进行了轮胎升级,赶上了编辑部换轮胎的潮流。最近在《汽车与运动》编辑部刮起了一股换轮胎的潮流,张灵犀和莽超都把自己车子的原配轮胎和轮圈升级成更大尺寸、更高性能的产品,想必大家在前几期杂志中都分享了他们的改装历程和感受。我作为编辑部的一员,当然也不落后,开始对我的雨燕1.3进行轮胎的升级。     

红摩与新娘

上世纪90年代初,在我们这个内陆小城,摩托车还是为数不多的稀罕物,而红色的女式踏板车更是屈指可数。当时本地新娘出嫁最大的愿望,就是在迎亲的队伍中能有一辆披红挂彩的女装踏板车,红色的摩托车便成为婚礼时最为抢眼的"嘉宾",常常提前十天半个月就得预定,否则遇到吉日良辰根本排不上号。因为我当时在政府部门工作,有一辆红色的公主车,所以那段时间便成了我有生以来最快乐的日子,每月都要     

小块头 大智慧 建设“X6弯跑”(JS110-9H)

在全国公路摩托车锦标赛(CRRC)的赛场上,我初次"结识"了建设弯梁车,那红白相间的建设K8在赛道上风驰电掣,刮起了一股弯梁摩托车的红色旋风。今天我们试骑的主角,     

穿越水草地(上)

"穿越水草地"这个想法,在我肚子里已经转悠了好多年.据诸多亲历者回忆,过草地是长征中最为艰难的日子,众多年轻的红色战士都把生命交给了这里.     

车模收藏就要你最红

"红色,幸运之色,富有激情,给人心旷神怡的感觉."这是笔者赋予红色的定义,不知道读者是否也有同感.红色的惊奇、红色的恐惧、红色的耀眼、红色的威胁、红色的……这样炫丽的颜色,往往给我们带来极强的视觉冲击.那么当红色与车模联系在一起,又将带来怎样的红色诱惑?本期"就要你最红"特别收集了3款不同的红色车模,一同分享吧!     

充分挖掘利用红色资源 大力弘扬传统文化精神——成都军区某集团军司训大队大力开展军营文化活动

近年来,成都军区驻渝某集团军司训大队以"挖掘利用红色资源,弘扬传统文化精神"为主题,广泛开展"唱红色歌曲、讲红色故事、观红色景点"活动,引导官兵在传唱红色歌曲、讲述革命故事中坚定理想信念,在观瞻红色景点、感悟先烈事迹中端正价值追求,在融入氛围熏陶、完成重大任务中强化战斗精神,较好地形成了综合培育、自觉践行当代革命军人核心价值观的良好局面,为军营文化建设打下了坚实的基础。     

给中国的,是最好的

坊间一直有传闻,某些国外企业带到中国的产品,都是最次的、最贵的。实际上,这样的言论从未被证实,因此也就成为了一个"传说"。近日,我参加了固特异御乘SUV轮胎的测试活动,晚宴席间固特异中国     

红布条 飘呀飘

在我的摩托车左车把上,常年系着一根红色的布条,虽说到现在已经系了整整八年,伴随我走过了六万多里的路程,其中更换了七八次,但我始终不舍得放弃它.因为每每看到它,就像看到我那年近八旬白发苍苍的老母亲深情关切的目光,听到老人家那声声"骑车慢点走,别忘了到家打电话"的叮咛……     

胜利的怀念崇高的敬意——2006年驾驶摩托车重走长征路简述

为纪念中国工农红军长征胜利70周年,我的红色之旅"重走长征路"纪念活动于2006年7月5日开始了。我从江西省九江军分区第一干休所出发时,干休所的领导和一些老红军及其家属唱着"祝你平安"为我送行,我满怀着对父辈深深的缅怀之情踏上了我的第二次全国性的摩托车红色之旅。纪念活动经过江西、广东、湖南、广西、贵州、云南等地,共6000多公里的行程,沿途受到了老红军和当地百姓的热情帮助和支持,也经历了高温酷暑、暴雨塌方、疾病伤痛的艰苦磨砺,特别是在广东韶关市和湖南郴州市遇到了百年一遇的大水灾,好在自己都侥幸躲过了,但路毁桥断也给我增加了很多困难和危险,在不得不绕道走时又被骑摩托车的撞倒在山路的转弯处,这次纪念活动因此险些半途而废,在克服了心理障碍和重重     

为体贴喝彩

当一种颜色映入你的生活,你必须成为它其中的一分子。在意大利语中,Bravo意为"太棒了"。全新的菲亚特Fiat Bravo博悦DualogicTM(智能双模)6速手/自一体车型确实配得上这个称谓。尽管阴霾让我都不能看穿咫尺之遥的北京西郊某机场,但它闪耀的红色还是让我眼前大一亮。