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<正>也许有车比它德高望重,也许有车比它精灵跳脱,也许有车比它历史悠久,但是没有一款车能像它一样,在55年的时光中,以几乎不变的设计元素受到一一代又一代年轻人的追捧。它,就是MINI亚历克·伊兹高尼(Alec Issigonis)在戛纳海滨酒店的餐巾纸上画下第一辆MINI的时候,绝对不会想到,在几年之后的1964年会有一台后缀Cooper S的MINI获得蒙特卡罗拉力赛的冠军。毕竟,当时他的目标只是:用尺寸最小的汽车轻松搭载4个成人和一些行李物品。当然更不会想到在接下来的55年,他的作品被认为是英伦最经典的设计图腾,赢 相似文献
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独特魅力再加强劲动力,MINI家族中最具运动感的车型正式进入中国。传奇的身世和独特的风格让MINI无论走到哪里都会成为人们目光的焦点。新一代MINI从2007年进入中国以来同样大受欢迎。今年上半年仅在中国大陆就已经售出了1600辆,受此鼓舞宝马公司又迅速地在9月初向中国市场推出MINI的顶级车型CooperS和CooperS Clubman。 相似文献
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春日的午后,在明媚的阳光下,开着MlNI游走在山路之间,是一种惬意至极的享受。MINI COuntrymanCotuntryman上市之后受到了不少MINI粉丝的喜爱,良好的通过性和相对于其他MINI车型宽敞的四门空间更具有了不少的实用性,并且还有来自WRC的优良基因,此台Countryrman并没有做过多改动,前中网JCW拉力小灯套装以及一套来自MINICARZY的银石赛道版包围和20寸轮圈,加之一些碳纤维装饰件为整车增添了几分运动气息。 相似文献
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我一直都在搜罗词汇来形容这辆大“玩具”,然而渐渐发现自己的美术细胞真的不够多。总结了一下是这样的:设计MINI Cooper是需要天赋的,表达MINI Cooper原来也是需要—点儿灵气的。所以这次也只好假冒一次聪明人……[编者按] 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2011,(5):126-127
MINI高调重返世界拉力赛事。2011年,MINI将参加世界汽车联WRC世界拉力锦标赛的部分赛段比赛,2012年起,MINI将全面参加整个赛季的赛事。接下来的几年MINI都会出现在该项赛事上。早在20世纪60年代,mini Cooper S凭借在蒙特卡罗拉力赛上缔造的传奇战绩名噪一时。 相似文献
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Ryan 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(2):166-167
2012年达喀尔拉力赛已经开始,新赛季WRC也即将重燃战火,为配合这两项经典的拉力赛事,MINI首次在国内组织了一场拉力体验活动,让在场的媒体感受到了一种无所不能得MINI精神。 相似文献
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正作为MINI的改装死忠,John Cooper Works已经开始为MINI备战2018的达喀尔拉力赛。目前已经为MINI奉献了两款不同驱动方式的工程样车,一台采用全轮驱动版本,用于面对苛刻的长途拉力赛,而另一台后驱版本则将会在秘鲁首都利马的揭幕赛上亮相。 相似文献
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毫不夸张的说,这台改装MINI Coupe是我迄今为止见到过最完美的改装MINI,它营造出的感觉甚至超过了原厂性能部门JCW的出品。起初在MINI Coupe刚刚推出时对它并没有什么好感,因为对Cooper S的喜爱早已根深蒂固,让我认为那才是最纯正的MINI,但见到这台改装MINI Coupe后我改变了这个想法。其实早在半年前的一次改装聚会上我就注意到了这个小家伙,但因现场眼花缭乱也没有定睛打量这台小车。也许当时它的进化程度还 相似文献
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《汽车知识》2011,(8):12
话说前不久同事奚旺大老远地杀到德国纽伯格林赛道观战24小时耐力赛,在赛场上帮我看到了这么一个好玩意:MINI John Cooper Works Coupe。不消我说你也能看到它可不是一辆普通的MINI Cooper,明显的溜背造型一看就是辆Coupe。没错儿,这就是MINICoope像族的最新车型MINI Cooper Coupe,不过眼前这辆却是由John Cooper Works着手制造的纽伯格林24小时耐力赛的战车。如此高调的亮相方式倒是MINI一贯的作风,而且车身上的狮头拉花也充满喜感。好了说点正经的吧!和MINI Cooper S一样,MINI John Cooper Works CoupeEndu rance也装备了一台1.6L排量的直列4缸涡轮增压汽油发动机,不过动力输出比较夸张,达到了250马力和330Nm,最高车速能够达到240km/h。为了迎战24小时耐力赛,油箱容积达到了100L,另外经过轻量化处理的车身整备质量仅有965kg。 相似文献
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焦婷婷 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(10):167-167
大家对MINI Cooper Cabrio的熟悉程度恐怕比我要甚,时尚小巧的MINI Cooper Cabrio在这次精准驾驶的群车之中显得更加雅皮,之前我只认为MINI Cooper Cabrio是个形式主义的作品, 相似文献
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《世界汽车》2017,(6)
正从全新MINI Cooper S E Countryman可以看出宝马对插电混动的专注追求,或者宝马确信插电混动是传统燃油车到纯电动车型的必经之路。而全新MINI车型的优秀表现得益于宝马UKL平台,它让MINI有了质的飞跃,你或许觉得MINI是个大玩具,但实用性上MINI确实让你有了新的改观。全新MINI Cooper S E Countryman基于宝马UKL前驱平台打造,前脸采用了新的家族前脸设计,前脸趋于规整的方形化,在这一理念里又不缺乏流线感。蜂窝状的进气格栅与三段式前保险杠是全新Cooper S E Countryman区别与其他MINI车型重要的标识。前大灯轮廓颇具力量感,并采用氙灯光源,在大灯 相似文献
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