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通过公差分配,公差计算,以及方舱配时尺寸,形位公差控制,实现舱车配接的互换性,从而达到一车多用、提高汽车的利用率和提高我军战斗力的目的。 相似文献
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本文对电子备件车方舱铁路运输中铆钉拉脱和蒙皮撕裂的故障机理作了分析计算,找出了造成此种故障的原因,并提出了改进措施。 相似文献
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本文针对方舱作为某机动雷达系统的转台和操作空间的双重功能,对它的整体结构进行了有限元建模,并在吊装和驻车工作工况下进行了仿真研究。在详细分析方舱与载车、天线的连接方法及各种载荷的作用位置基础上,简化了一些难以处理的边界条件;在保留力学机理中主要矛盾的前提下利用有限元方法较真实地再现了雷达方舱吊装和工作时的状况。通过对该型机动雷达载体应力和位移分布情况的研究,为产品结构设计及后续的改进提供了可靠依据。 相似文献
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本文针对我国军用通用方舱技术发展中的问题,探讨了涉及方舱大板结构、方舱内设备安装、方舱内电气布线、装车体制、削角方舱、方舱的绿色设计与工艺、方舱的工业设计等结构优化和技术提升的方向,并指出方舱技术改进应坚持的基本原则。 相似文献
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《方舱与地面设备》2006,5(2):40-40
Gichner方舱系统公司能够提供符合任何需求的扩展式方舱。通常,扩展式方舱都能提供一个较大的内部空间且保持标准的运输尺寸不变。按照扩展方法的不同,扩展方舱可分为以下三类。第一类是真正的扩展式方舱。这类方舱设备齐全,舱内装有扩展所需的所有组件。通常,都是将舱的一个侧壁或两个侧壁作折叠以达到扩展为原地板空间面积的2倍或3倍。Gichner公司生产的扩展式方舱就属于这类方舱。第二类是组合式方舱,要求使用2台或2台以上的方舱作扩展来获得较大的地板空间。第三类是可拆卸式方舱。这类方舱能够作为大板运输,现场架设以获得极宽敞的内部空间。模块式硬壁可扩展方舱(MERWS)就属于这类方舱。该方舱可装在一台20英尺的ISO方舱内,架设时可提供1150平方英尺(106.84平方米)的畅通无阻的地板空间。Gichner方舱系统公司是能够提供这类扩展式方舱的唯一生产厂商。 相似文献
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核生化防护方舱设计要求分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了方舱可能遇到的核生化威胁环境,然后根据国外三防方舱的发展和装备情况,提出了核生化三防方舱的设计要求,并对此作了详细分析。最后叙述了三防方舱的发展方向,并提出了我国发展三防方舱的几点建议。 相似文献
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本文分析了美国国防部硬壁标准战术方舱系列制订的背景和目的,简要介绍了制订和推行硬壁标准战术方舱系列的机构一战术方舱联合委员会的主要职能和组成,及不使用硬壁标准战术方舱的弃权规程,列出了2003年的硬壁标准战术方舱系列,并分析了组成该方舱系列要考虑的主要因素。 相似文献
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本文介绍了方舱搬运装置的概况及对其的功能要求,对固定式方舱升降机构和轮式方舱搬运装置作了使用功能上的比较,并对国外某些轮式方舱搬运装置作了分析,提出了所建议的轮式方舱搬运装置。 相似文献
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为了评估某方舱车隔振系统的减振效果,对其动力学模型进行了分析,并将设计的成品车在C级路面和E级路面上进行了行驶试验,对方舱底部和机柜的三向振动加速度在时域和频域内进行了详细分析.结果表明:所设计的隔振系统对随机振动和冲击均有明显的减振效果,有效地保证了车载精密仪器的可靠性. 相似文献
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欧洲宇航防务集团(EADS)是全球航空、航天、防务及相关服务领域的引领者。旗下防务&安全部的机动系统公司是机动方舱系统与防护方舱系统的主合同商与系统整合商,属于防务电子公司。产品包括陆基与海上使用的医疗方舱、非医疗方舱及地面保障方舱,如指挥所与防护方舱等。这些方舱系统全部采用标准的软、硬壁方舱模块,可以根据每个顾客的具体要求制造。另外,机动系统公司还负责子系统的整合,如加热系统、通风系统、空气调节系统和电气、电源系统等。 相似文献
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