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作为全球最大的工程塑料滑动轴承研究、开发和生产的公司之一,易格斯一直致力于汽车工业中工程塑料轴承取代金属轴承的研究。 相似文献
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<正>舒适阀关闭:没有冷却液流入膨胀箱,这是因为只有在冷却液压力超过约100kPa时,舒适阀才会打开从两个冷却液散热器和发动机到膨胀箱的回流管路。关闭的舒适阀可确保在压力低于100kPa时,只有较少的冷却液被加热,这意味着冷却液温度可以更快地升高。由于舒适阀未打开,冷却系统中的所有气泡均无法自动排出。冷却系统中夹杂空气时,在压力增加的过程中,系统中的空气被压缩,但舒适阀仍保持关闭状态。这会对发动机和变速器造成过热损坏。第三个运行条件:冷启动/预热,如图54所示。 相似文献
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针对黄土地层中盾构施工引起地表沉降问题,通过理论分析和数值模拟方法,探讨了盾构隧道地表沉降机制,分析了盾构隧道地表沉降预测解析方法,研究了等代层模量与土舱压力对地表沉降槽宽度和最大沉降量的影响。研究表明:盾构隧道施工工艺中,土舱压力和等代层是主要影响地表沉降的因素,然而,盾构施工地表沉降预测方法中未考虑这两个因素的影响。土舱压力与等代层模量对地表最大沉降量影响较大,对地表沉降槽宽度和范围影响较小。在实际盾构隧道开挖施工过程中土舱压力应在0.8~1.2倍静止土压力之间,对地表最大沉降影响较小。研究成果对完善盾构施工地表沉降预测方法和施工工艺具有一定的理论价值。 相似文献
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《汽车维修技师》2021,(8)
正3.线控制动模式线控制动模式制动回路如图21所示,制动踏板处的驾驶员输入力不会直接传输到制动卡钳。当驾驶员踩下制动踏板时,将会感测到输入杆行程。该输入杆行程会产生一个目标制动压力。同时,液压单元中的两个主缸回路隔离阀CSV1和CSV2将会关闭(可简单理解为通电、断油),以防止液压压力直接操作制动卡钳。模拟器隔离阀(SSV)将会打开(通电、通油),以便将此液压压力传输至踏板感觉模拟器(PFS)。根据踏板行程传感器(Pts1、2)和压力传感器主缸回路2(MC2)信息,集成动力制动系统ECU现在控制电机(APM)工作。在齿轮组的帮助下,电机会将扭矩传输至液压单元中的柱塞。柱塞隔离阀(PSV1和PSV2)现在打开(通电、通油),让压力通过进口电磁阀流至制动卡钳,就像传统ABS系统一样。 相似文献
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1叉车起升货物后货叉自动缓慢下滑根据液压系统工作原理,导致货物缓慢下滑的原因:一是提升滑阀阀体与阀杆磨损,配合间隙变大,在重力作用下的压力油通过滑阀的间隙流回油箱,造成提升缸下腔油压不足,使货叉缓慢降落;二是提升缸活塞密封性变差,高压油通过密封圈渗漏至提升缸上腔并与低压油相通,造成货叉缓慢下滑。 相似文献
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汽车筒式减振器分段线性特性的建模与仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
利用弹性力学原理,根据边界约束条件和阀片变形连续性条件,推导了减振器节流阀片在非均布压力下的变形解析计算式.根据节流阀片厚度、阀片预变形量和常通节流孔面积,利用速度、流量、压力和阀片变形之间的关系,求出了减振器初始开阀和最大开阀两个速度点.根据减振器开阀前、后的油路,利用开阀速度点和阀片变形解析计算式,建立了减振器分段线性特性的仿真模型.利用VC++编程工具,开发了减振器特性仿真软件.通过实例,对所设计的减振器进行了特性仿真,其结果与试验值很好吻合.表明所建立的减振器分段线性特性仿真模型是正确的,所开发的特性仿真软件是可靠的,对汽车减振器设计和特性分析具有一定应用价值. 相似文献
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3.空气供给系统的原理示意图空气供给系统的原理示意图如图42所示。4.增压压力调节汽油发动机采用了一种新的调节策略来实现增压压力调节。在以前,增压压力是借助于一个压力单元来调节的,就是说在增压压力过高时,借助于压力单元来将被弹簧力保持关闭着的废气泄压阀打开。所需要的压力是取自增压压力的,借助于电磁阀来针对压力单元调节进行控制。 相似文献
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⑧3-4换挡阀:3-4换挡阀由电磁阀C和电磁阀D控制,用于切换2-4挡制动带放松侧的油路。图224是D3挡时,3- 4换挡阀的工作情况。从电磁阀C出来的压力油推动电磁换挡阀的滑阀向左移动.此时,电磁阀D关闭,3-4换挡阀左端的压力油经电磁换挡阀返回电磁阀D泄压,3-4换挡阀被弹簧推向左侧。此时电磁阀A打开,它所控制的压力油一路经变矩器控制阀进入前进挡离合器.使前进挡离合器结合;另一路经3-4换挡阀进入前进挡缓冲器。同时,电磁阀C控制的压力油经低速倒挡阀分两路,一路经3-4换挡阀进入2-4挡制动带松开侧,从而使2-4挡制动带松开;另一路经分流阀进入4挡离合器。 相似文献
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电控自动变速器同早期的液控自动变速器一样.也装有手控换档阀.它是由驾驶员通过换档杆加以操纵的。自动变速器的变速杆在不同位置,例如:P、R、N、D、2、L等。决定着手控换档阀的不同位置。手控换档阀将来自主油路的压力,送向不同的换档执行器。手控阀的移动。改变着不同执行器油的打开或关闭.从而实现了不同的档位组合。手控换档阀在使用中.一般是无需维修的。若出现密封不严的现象.应更换之。 相似文献
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在BOSCH共轨系统中,共轨管是很重要的部件,它积累和分配高压燃油,降低燃油的压力波动。但是共轨管部件在实际工作中"泻压阀打开"的故障码报率很高,特别是在故障诊断仪中出现的频率很高。但实际处理故障时却不一定是共轨管部件出现故障,现在我就博世共轨系统中的"轨压泻压阀打开"故障的实际排除谈谈我个人的见解与总结。 相似文献
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为了解决西安地铁土压平衡盾构在富水密实性砂层中带压换刀所面临的土舱不易保压、作业人员进出舱气压控制难和舱内换刀安全风险高等技术难题,对带压进舱换刀技术开展了研究,通过工程实践总结出如下操作要点:1)通过工作压力计算,采取掌子面封闭、保压试验等技术措施使土舱压力趋于稳定,保证土舱压力满足要求;2)人员进舱后以10 kPa/min速率进行加压,人员出舱前以10 kPa/min速率分4个阶段逐渐减压;3)舱内换刀应制定周密的施工计划,刀盘分3次转动完成刀具更换。结果表明,通过以上控制技术,可以满足西安地铁富水密实性砂层盾构带压换刀施工要求。 相似文献