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联合查验 统一收费 集中管理——天津口岸关于进出境集装箱查验制度改革的报告 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决口岸检验、检疫单位对进出境集装箱重复查验、重复收费问题,优化口岸环境,促进对外经贸和集装箱运输的发展,自1992年下半年起,在天津口岸委的统一组织下,天津口岸各有关部门团结协作,积极探索,大力推进集装箱查验制度改革,先后推出联合开箱查验,统一收取查验费用,集中管理监装、报验等举措。 相似文献
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2006年3月8日,连云港市委常委、连云港港口管理局局长丁军华为连云港口岸国际集装箱联合办公中心揭牌。这标志着连云港口岸全力推进集装箱干线大港建设,进一步提升口岸联合办公的工作条件,塑造更高、更快、更优的口岸服务品牌,在推行“一站式”通关的基础上,使口岸查验齐全、办 相似文献
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为推动泉州口岸的行风效能建设和“大通关”建设,支持和促进泉州市建设亿吨大港和海峡西岸现代化工贸港口城市的发展目标,泉州海事局、泉州海关、泉州出入境检验检疫局和泉州边防检查站四个口岸查验单位建立联席机制。四个部门经过共同协商,制定并签署了福建省首份共建和谐口岸 相似文献
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对无锡运河港口口岸发展现状、存在问题进行系统分析,结合港口优势和口岸功能优势,从口岸经营理念和经营思路、政府作用和作为、查验部门支持、口岸建设和发展几个方面提出无锡运河港口口岸的发展思路。 相似文献
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3目前南京海关对出口箱的监管南京口岸现设南京海关下属的新生圩海关受理本口岸进出口集装箱货物的申报、代征税、查验放行等通关手续,口岸其他相关执法服务机构也一应俱全。南京港开放20年来取得的巨大成就离不开口岸单位的全力配合和支持。现时,新生圩海关对南京港直航出境的集装箱国 相似文献
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文中通过对天津海事局开发建设的国际航行船舶进出口岸查验系统进行简要介绍,分析了系统建设中解决的实际问题,为通过信息化手段加快国际航行船舶进出口岸查验效率提供借鉴。 相似文献
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国际航行船舶进出口岸查验手续的无纸化使天津海事局在电子政务领域迈入了新的阶段。文章对天津海事局国际航行船舶进出口岸查验系统的建设背景和开发进程进行了介绍,对系统设计思路、技术基础、组成结构和功能进行了详尽阐述,并对系统建设取得的成果及系统开通后的社会效益进行了简要分析。 相似文献
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<正>为切实贯彻执行《福建省进一步提高口岸大通关工作效率的具体措施》,结合集装箱运输发展的实际情况,厦门港务集团成立口岸大通关专业推进小组,负责该项工作。厦门市实施口岸大通关协调小组的年内目标是:实现出口货物在单证齐全、有效、准确的前提下,口岸整体通关平均时间从原来的3.1个工作日降低到2个工作日以内,进口货物整体通关平均时间从原来的6.5个工作日降到4个工作日以内。为实现该目标,港务集团承诺:(1)码头方面(集团所属的海天码头和海沧港务公司):①平均装卸效率:远洋干线每台桥吊20MOVES/HOUR,近洋航线25MOVES/HOUR,②提、卸箱平均时间:以拖车进卡口为起点,30分钟以内完成。③根据口岸可验单位的要求,在接到调柜指令的下半个工作日,将货柜运抵指定的查验场所,即上午接到指令,下午4:00以前完成,下午接到指 相似文献
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<正>2012年3月16日从福建省交通运输部门传出消息,为进一步发挥沿海港口口岸优势,做好对外开放工作,拓展港口功能,日前经过省口岸查验主管单位的验收,福建省政府同意启用该省 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(7)
去年深圳和蛇口两处的水上安全监督局合二为一,摒弃了过去多地、多次付费的情况。最近深圳黄岗再次简化一关三检手续,进一步提高该口岸的通关效率。而在盐田,船货的查验时间甚至不超过三分钟,因为船舶在到港前48小时即开始向海 相似文献
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口岸管理作为海事部门一项重要的职能越来越受到重视,不少领导、学者认为海事中心工作包括以下三个方面:一是水上交通安全监督管理;二是口岸开放监管;三是服务经济建设和社会发展,可见口岸管理在海事工作中的重要性。但由于多种原因,目前海事口岸管理面临不少问题和挑战.以下是本人关于海事口岸管理的一些肤浅认识。 相似文献
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<正>本刊从天津市口岸办获悉,国务院已经批准天津港口岸新一轮扩大对外开放计划,批准天津港口岸扩大对外开放水域面积1 120 km2,至此,天津海港口岸开放水域从470 km2扩大到1 590 km2,码头岸线总长从78.9 km扩大到148 km,码头泊位从75个增至146个,开放程度大大增强。一个北至中心渔港、南至南港港区全线开放的口岸大格局正在加快形成。据称,这次批准主要是新增了大港、高沙岭、北塘、中心渔港等新 相似文献
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