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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
当前.日照港发展正面临着一系列千载难逢的大好机会和有利因素。一是受益于国家一系列刺激经济发展的政策和国外发达国家市场的回暖.我国经济继续保持了平稳较快增长,目前正逐步企稳回升.为港口的发展创造了良好的外部环境。二是山东省正按照今年4月胡锦涛总书记视察山东时的重要指示,  相似文献   

2.
<正>港口是国家经济发展的重要枢纽,是"一带一路"建设和发展的重要节点。目前,我国已经成为港口货物吞吐量最大的国家。据统计,2017年我国规模以上港口完成货物吞吐量126.4亿t,比上年增长6.4%,继续保持平稳增长。港口货物吞吐量的不断攀升促使船舶靠港排放增加,对环境的破坏和污染随之加重。相较于传统的船舶燃油发电模式,船舶岸电技术在控制污染物排放、降低能耗、减小噪声等方面的优势明显,具有较好的社会效益。本文探讨港口船舶岸电技术在推广应用中存在的问题,并结合日照港的实际情况,提出日照港岸电技术应用  相似文献   

3.
梅叶 《集装箱化》2015,26(5):4-8
<正>起步较晚、速度缓慢、态势平稳是我国内贸集装箱运输发展的基本特点。当前,金融危机深化,经济和贸易复苏缓慢,航运市场深度调整,船舶大型化、市场联盟化趋势加快,港口外贸集装箱吞吐量增长步履蹒跚。[1]与此同时,我国内贸市场需求旺盛,港口内贸集装箱吞吐量在"保增长、扩内需"的总体思路主导下逆势上扬、持续增长。本文在分析我国内贸集装箱运输发展现状的基础上,剖析发展中存在  相似文献   

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正"十三五"时期,在复杂的发展环境影响下,江苏省沿江港口吞吐量总体保持稳定增长,增速逐年放缓,持续为服务经济社会发展和国家战略实施提供重要保障"十三五"时期,港口发展宏观环境发生重大转变,经济逆全球化趋势日益明显,单边主义、贸易保护主义上升,国际贸易摩擦不断;我国经济发展进入新常态、长江经济带战略深入实施、长江南京以下12.5 m深水航道投入运行。在复杂的发展环境影响下,江苏省沿江港口吞吐量总体保持稳定增长,增速逐年放缓,持续为服务经济社会发展和国家战略实施提供重要保障。  相似文献   

5.
<正>港口集疏运是港口与广大腹地、城市相互联系的通道,是港口赖以存在与发展的主要外部条件。经济发展促进了全球贸易量的增长,带来了全球性港口集疏运压力。海港城市在全球化和城市化进程中扮演着重要角色。港口道路集疏运与城市交通密不可分;我国正处于城市化加速发展阶段,港口逐渐被城市包围,港城交错现象突出。疏港交通成为城市交通的组成部分,港城交通重  相似文献   

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正中国港口发展经历了波澜壮阔、极不平凡的历史过程。我在秦皇岛港工作了22年,又在原交通部工作了18年,可以说我是中国港口发展的经历者,也是见证者。党的十八大以来,我国进入新时代,经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,当前我国的港口能力完全能够适应社会经济发展的需要。改革开放以后,港口面貌发生巨大改变。没有改革开放就没有中国港口今天的发展成就;没  相似文献   

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<正>一、2009年港口运输生产回顾由美国次贷危机演变而来的全球经济危机,令我国宏观经济进入较大调整,港口运输面临较大下行压力,党中央、国务院果断采取了正确及时的宏观调控政策,实施"保增长,扩内需,保民生"  相似文献   

8.
<正>港口文化既可以直接拉动经济增长,又可通过文化产业、劳动力素质提高等途径提升港口经济发展质量,尤其是在现代经济发展中,港口文化对港口经济发展更有着重要的推动作用。因此,研究港口文化与港口经济发展的关系显然十分必要。一、港口文化与港口经济发展的关系文化存在于人类物质文明和精神文明之中,是人类特有的社会现象,也是人类活动的一种基  相似文献   

9.
<正>一、港口发展对经济推动的重要性随着经济全球化发展的进程,我国港口经济发展面临重要挑战。现在是国际物流产业发展的时代,我国港口建设正处于关键时期,各沿海、沿江城市发展均以港口发展为基本战略。我国经济发展的主要来源于沿海、沿江城市,因此发展港口经济对于我国经济产业的发展具有重要的推动作用。但是,目前我国港口发展面临工业布局的调  相似文献   

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<正>当前,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级当前,我国经济进入高速增长向中高速增长的新常态,经济发展的新业态新动能加快转换,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级。  相似文献   

11.
<正>船舶港口服务业政策性和涉外性强,不仅关系到国家的对外形象,也关系着港口及到港船舶的航行安全。鉴于船舶港口服务业对港口繁荣和航运业发展的重要性,加快发展、完善船舶港口服务业显得至关重要。宁波港域位于我国外向型经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的长江三角洲地区,历来是我国对外贸易的重要口岸。  相似文献   

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<正>2019年长三角地区各个港口货物吞吐量与上年同期相比有增有降,总体上比上年有稳定的增长。长三角地区港口集装箱吞吐量总体上保持了稳定的增长态势,长三角地区集装箱物流发展良好,经济发展向高质量方向转化一、我国及长三角经济发展态势2019年,我国政府坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持以供给侧结构性改革为主线,积极推动高质量发展,2019年国民经济运行总体平稳,发展质量稳步提升,实现  相似文献   

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《中国港口》2005,(1):31-31
<正>2004年国家宏观调控政策初见成效,我国国民经济在高位调整,稳步运行。在国民经济持续高速增长的带动下,2004年我国港口货物吞吐量快速增长,再创历史新高,港口生产取得了令人瞩目的成绩。一、港口货物吞吐量保持稳定增长  相似文献   

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《中国船检》2010,(11):42-42
<正>10月份,我国港口货物吞吐量完成5.3亿吨,同比增长8%。其中外贸完成1.8亿吨,同比上升2%。当前是完成我国"十一五"节能减排目标的攻坚阶段,随着国家产业结构调整和节能减排力度的不断加大,经济发展速度有所减缓,港口货物吞吐量持续小幅回落。  相似文献   

15.
港口作为铁路、海运、公路、航空和管道等五种现代化运输方式的交汇点,是货物水陆转运的重要枢纽。1995年,世界海运量的总吨数已经接近50亿吨,占世界贸易量的90%。目前,全世界共有近一亿个大中小各类港口,年吞吐量已经超过100亿吨。港口的吞吐量直观地反映出一个国家的经济发展水平。随着社会经济的发展,港口的功能日趋多元化,由单一的水陆转运功能朝着流通、产业和城市化等多功能方向转化,已成为衡量一个国家国民经济和社会发展水平的重要标志之一。 社会经济的发展,必然促进社会产品流通量的大幅度增加。从世界经济发展与世界贸易量增长的总体趋势来看,贸易量的增长总是要高于经济发展的增长幅度。据资料统计,世界经济增长率每增长一个百分点,世界贸易量的平均增长率为1.5个百分点左右。世界贸易量的增加,一般都可以通过沿海港口的吞吐量直观地反映出来。要提高港口的吞吐能力,主要取决于港口基础设施规模的扩大,这就需要增加港口基本建设的投资。本文拟就中日两国的港口基本建设投资体制问题,作一比较分析。 一、中日政府的港口政策的比较 港口政策是国家交通政策中的一个组成  相似文献   

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<正> 最近,各地对港口进行了新的体制改革,我国港口将进入一个新的发展时期,正确认识和处理好港口内部和外部的各种关系,对促进港口的新发展无疑是很有帮助和启发的,本文就十个主要关系谈一些粗浅的认识。 一、中央与地方的关系 港口是国家对外开放的前沿阵地和对外贸易的运输通道,又是地方经济发展的重要资源,具有很强的地域性。因此,在港口的发展问题上,中央政府与地方政府都十分关心和重视。建国以来,我国港口通过能力一直处于紧张状态,为缓解港口对经济的制约,港口的建设以中央政府为主,地方政府为辅。港口实行属地化管理后,地方政府负责港口的人、财、物,港口建设将以  相似文献   

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正从2000年开始,非洲港口领域迎来了一轮发展高峰,政府及私人投资者在非洲港口领域表现出强烈的投资意愿。随着非洲海运贸易的不断增长,完善对非航线的运输能力已成为跨国港口航运企业全球化战略的重要一环一、非洲海运贸易发展概述非洲总面积3 022万km~2,人口约为12亿人,海岸线长约26 000 km,主要为第三世界国家。近代以来,港口在非洲经济发展过程中扮演着重要作用。世界银行数据显示,非洲90%的国际贸易通过港口完成。由于大部分非洲国家自  相似文献   

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我国港口发展的七大新趋势分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>随着全球经济一体化的发展和我国经济的高速增长,我国港口业正在发生深刻的变革和巨大的变化,特别是在经历了港口下放、政企分开、港口资源整合、投资主体多元化等变革后,港口发展呈现新的发展趋势。一、港口规模大型化趋势更加明显  相似文献   

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正湛江港作为国家西南中南地区传统出海口,在腹地经济发展和对外贸易中发挥了枢纽作用,在国内国际双循环、西部陆海新通道建设等新时代背景下,面临新的发展机遇和周边港口竞合发展压力湛江港是我国沿海主要港口,在我国综合运输体系中发挥了重要作用,是我国能源、原材料和外贸物资运输的主要港口,是我国沿海四大货类特别是原油、铁矿石运输体系的重要组成部分,围绕港口基本形成了海运、铁路、公路与管道于一体的海陆协同运输体系。随着国内国际双循环、西部陆海新通道建设等政策的颁布实施,湛江港面临着新的机遇和挑战,迫切需要探索港口发展的新策略和新举措,以推进港口高质量发展。  相似文献   

20.
我国港口物流业现状及发展策略   总被引:9,自引:0,他引:9  
胡康成 《水运管理》2005,27(1):32-35
经济发展、外贸增长与港口物流发展密切相关,有相互促进和制约作用。当前,我国港口物流发展机遇很好,但发展总体水平不高。从我国港口物流发展环境、存在问题及发展策略三方面进行分析。  相似文献   

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