软土地基桥台桩施工模式探讨

修建沿海地区的高速公路，由于软土地基的存在，往往会产生诸如：钻孔桩缩径、路基失稳和桥头跳车等等一些通病。有些通病发生在工程施工过程中，可以通过加强监理力度、改变施工工艺来解决（如钻孔桩缩径、路基失稳），但由于工后路基不均匀沉降所引起的桥头跳车，不仅严重影响行车安全和舒适，而且很难克服，国内沿海地区建好通车的几条高速公路都不同程度的存在这一问题。本以同三线宁波段为例，从桥台施工模式对解决桥头跳车问题作以探讨。     

二灰混凝土桩防止桥台前移的设计计算

介绍软土地基上桥台前移的判断、二灰混凝土及其机理、二灰混凝土桩防止桥台前移的设计计算方法。     

软土地基高填方桥台新设计

软土地基高填方灌注桩桥台，由于软土不均匀沉降和产生朝台前的水平塑性流动，导致柔性的桥台桩柱出现位移、开裂等问题，为此作者提出了桥台边跨采用组合刚构的结构形式设计。通过实桥试验使用，并经长期观测，完全达到预期设计的效果。     

软土地基桥台的病害及受力分析

对广东省江门市三和公路上两座桥的桥台严重病害和土的性状进行全面的检测,且应用平面有限元的计算程序进行分析,得出了与实际情况完全一致的结论,从而查明了病害产生的原因,并对今后的设计提出了建议,可供设计人员参考.     

软土地基中桥台桩侧向位移的计算方法探讨

土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。通过总结侧向变形土体常见的位移模式,分析桥台桩的变形机制,在阐述不同模式下桩侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式的基础上,提出桩土间相互作用力与桩土间相对位移的双曲线关系模型和理想弹塑性关系模型,可为相关研究提供参考。     

软土地基中桥台桩侧向位移的计算方法探讨

土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响,往往导致桥台桩身发生挠曲甚至破坏。通过总结侧向变形土体常见的位移模式,分析桥台桩的变形机制,在阐述不同模式下桩侧压力的产生机理及桩的几种破坏模式的基础上,提出桩土间相互作用力与桩土间相对位移的双曲线关系模型和理想弹塑性关系模型,可为相关研究提供参考。     

软土地基桥台的病害及受力分析

对广东省江门市三和公路上两座桥的桥台严重病害和土的性状进行全面的检测，且应用平面有限元的计算程度进行分析，得出了与实际情况完全一致的结论，从而查明了病害产生的原因，并对今后的设计提出了建议，可供设计人员参考。     

桥台桩基与土体侧向相互作用分析研究

通过分析比较现有桥台桩基侧压力的计算方法,引入侧向力动力因子,并提出求解流塑区桩身侧压力的方法.结合实践,建立考虑地基土的成层特性、桩土体系参数、侧压力沿深度任意变化的桥台-承台-桩基系统力学计算模型,并推导出计算表达式,对于桩土相互作用研究意义重大.     

桥台桩基与土体侧向相互作用分析研究

通过分析比较现有桥台桩基侧压力的计算方法,引入侧向力动力因子,并提出求解流塑区桩身侧压力的方法。结合实践。建立考虑地基土的成层特性、桩土体系参数、侧压力沿深度任意变化的桥台-承台-桩基系统力学计算模型,并推导出计算表达式．对于桩土相互作用研究意义重大。     

浅谈软土地段桥台的水平位移问题

位于软土地基的桥台，容易出现过大的水平位移。该从设计与施工的角度分析产生问题的原因，并提出相应的对策。     

塑料排水板加土工格栅在软土地基桥台台后中的应用

通过对桥台台后的病害分析,简述了塑料排水板加土工格栅在桥台台后加固中的应用,并以实例加以验证。结论：在软土层较厚地段及桥头软荃处理方式中,塑料排水板加土工格栅是软土处理中一种比较好的方式之一。     

软土地基桩柱式桥台位移影响及防治措施

桩柱式桥台因软土地基引起桥台位移，并出现了一些病害，桥台位移严重地影响桥梁上部结构的安全。本文通过分析桥台桩基与地基的相互作用，以及软土地基桥台后填土对桩基产生的桩侧土抗力，阐明了由此而引起的桥台位移影响及行之有效的防治措施。     

防止软土地基桥头跳车处理措施的质量控制

加强软土地基桥头跳车处理措施的质量控制，对保证工程质量具有重要意义。     

关于软土地基沟槽开挖塌方问题的探讨

针对软土地基沟槽开挖中存在的塌方问题，分析原因，提出解决方案。     

软土路段桥台桩在路基上直接施工的方法

软土路基桥台桩需在路基预压、沉降稳定后进行,按常规大开挖施工工艺的施工成本较高且桥头路基回填质量难以保证,是桥头产生不均匀沉降的原因之一,本文提出新的施工工艺和方法,旨在节约施工成本、保证施工质量。     

软土地基桥梁桩基抗震设计探讨

介绍了桥梁桩基在地震中的这种破坏形式,分析了桩基的破坏机理。结合桥梁工程结构特点,针对桥梁桩基设计中的抗震构造措施等方面简要提出了几点方法,有一定的实际意义。     

公路软土地基处理探讨

由于公路地质自身的特殊性,在施工沿线路基下经常性会出现深厚的软土层,一旦在这种软土地基上修建公路,极有可能会因地基差异沉降过大而影响道路的使用。从阐述软土的组成、状态特征以及公路软基处理的各项技术出发,具体分析了软土路基处理技术在公路施工中的实际运用,以期为相关研究提供一定的借鉴。     

关于软土地基处理的设计探讨

软土地基的处理是保证公路的质量,降低维修资金投入,确保公路达到设计的使用年限和安全行车的根本。