统一理论——人工智能研究的新进展

人们一直认为结构、功能和行为是智能系统3个基本支柱,因此形成了人工智能理论的结构模拟、功能模拟和行为模拟三大学派。但是,这些研究留下许多问题：互相之间缺乏沟通,却常有“孰优孰劣”的争论。文中提出了一种全新的研究途径——智能生成的“机制方法”,希望从智能生成的共性机制人手探讨智能的本质。研究发现：在一般情形下,智能生成机制表现为“信息一知识一智能的转换”,由此引出了“知识理论”,并发现了知识的生态结构;更为有趣的是,人工智能的结构模拟、功能模拟、行为模拟3种理论在“机制方法”框架内得到了和谐完美的统一。这为智能科学技术的发展提供了新的理解和新的机会。     

设计施工总承包模式下工程施工安全管理方法的应用

为了解决在设计、施工总承包模式下安全管理资源的节约化、管理方法有效化,完成施工过程大标段安全管理工作的创新实践,发挥总承包工程管理系统优势,利用同一企业文化氛围实现安全管理标准规范化,在具体施工生产工程中采取了成熟应用在工矿企业中的安全管理方法,通过一系列的改革适应使其在特殊环境情况下发挥了巨大总用,为确保库阿高速公路施工生产正常开展打下了坚实基础。     

基于活动的交通预测模型及模拟方法研究

论文首先系统阐述了活动理论,在此基础上提出了适合我国国情的基于活动的模型的总体结构,并详细分析了各子模型的具体计算方法;在通过对模型构成分析的基础上,对模型的模拟方法进行了研究,最后结合某市具体的交通状况和居民出行状况,建立模型对公务员错时上下班策略的实施效果进行了分析评价.     

自动变速器的优点及使用维修

随着汽车拥有量和使用频率的增加,安全、简便、舒适的操作技术,正成为人们追求的驾驶时尚,自动变速器的推广使用,满足了人们的这一驾驶需求.     

钢球压碎试验方法之比较

介绍了两种常用钢球的压碎试验方法,并比较了两种试验方法结果的差异,得出QB的方法做出的结果离散性比JIS方法小,平均值也较JIS小。     

膨胀土膨胀机理及其改良(抑制)方法的研究综述

在综合大量资料的基础上,论述了膨胀土颗粒表面的带电原理、膨胀土的胀缩机理,对膨胀土的改良机理作了详细的分析,对阳离子型添加剂、石灰、石灰和粉煤灰混合料改良膨胀土、加筋纤维抑制膨胀土膨胀性、砂石料减弱膨胀土的膨胀性机理和方法进行了综述,指出了今后膨胀土改良的发展方向。     

巧换红旗前减振器

通常情况下,维修人员在更换红旗乘用车前减振器时,都是先把整个转向节拆下来,然后用卡簧钳钳紧减振弹簧,再拆装减振器。这样更换减振器操作起来非常麻烦,需要拆装许多的零部件。笔者在实际的维修过程中,通过不断摸索,找到了一个简单、方便的更换方法,现介绍给大家,供参考。 具体的操作是:在更换前减振器时,先     

汽车维修巧拆装

在汽车维修中,只要方法得当,工艺合理,把握个“巧”字,就能够做到既不损坏机件,又能顺利地拆装。 拆卸转向盘 转向盘固定牢靠,拆卸方法不当,既耗费时间、体力,又容易损伤转向盘。对此,可左(右)手握住转向盘并用力向上提     

造价管理信息系统开发策略研究及其应用

在对管理信息系统开发的方法模型理论综合分析的基础上，对系统开发策略的选择方法进行了深入的研究，并建立了造价管理信息系统开发策略选择的改进模型，可用于造价管理信息系统开发策略的确定。     

基于重复性的汽车滑行试验方法研究

为了提高汽车滑行试验数据的重复性,以某乘用车为研究对象在直线性能道路开展滑行试验,提出了一种合理、可行、普适性高、高效的热车、试验及数据处理的方法。试验发现,8个往返数据的算术平均值相对标准偏差较小,在此基础上,以相对标准偏差最小为目标,每次剔除1个数据,共剔除2个数据,处理后的数据相对标准偏差明显减小。编制了剔除数据的算法,有助于降低人为主观因素和人为失误的影响,提高了数据处理效率。研究了与基准车速的速度偏差?v对相对标准偏差的影响,结果表明?v越大,相对标准偏差越小。此方法已经应用于电动倒三轮、乘用车和特种车等类型车辆,对于滑行试验方法的优化有参考意义。     

汽车灰尘侵入试验台架搭建及方法研究

为了在汽车研发过程中提高对整车密封性能的检测及评估能力,提升车辆的舒适性及健康安全性能,文章通过开发一套可以精确控制粉尘浓度及其他环境条件的灰尘侵入试验台架,并建立了一整套相对应的试验执行及评估方法,实现了在试验室内执行整车灰尘侵入试验。     

基于面向对象的动力有限元程序设计

介绍了运用面向对象的思想来实现动力有限元程序的一些尝试和体会.阐述了面向对象思想运用于有限元软件的必然性,并以动力有限元程序设计为例说明了其可行性.     

应用VCADRF和VCAAC方法进行SAC20级配设计

VCADRF和VCAAC矿料级配设计、检验方法是沙庆林院士针对目前矿料级配设计方法中不能依据岩石性质进行设计、检验、调整以事先控制矿料级配性能而提出的一种矿料级配设计、检验方法.文中对选定的SAC20级配利用该方法进行了检验、调整,说明该方法简便、灵活,且调整后的级配高温稳定性、水稳定性及抗水渗透性能良好.     

发动机主动悬置3种控制方法的比较

应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究.在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性.仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法.     

田口设计方法在橡胶弹簧设计中的应用

针对工程中遇到的具体设计难题,将田口设计方法应用于橡胶减振器的设计中,选择合适的直交表L25,通过较少次数的计算与分析获取优化后的设计参数,提高了设计效率,降低了设计成本。验证了田口设计方法在工业领域的实用性,为其他工业产品的设计和优化提供了借鉴。     

几种涂层耐腐蚀性能试验方法探讨

简述了涂层3种耐腐蚀试验方法，并以阴极电泳涂层为例，对3种试验方法之间的关系进行了对比。同时，对世界上最先进的腐蚀交变方法进行了简述。     

车内如何除湿？

我的车里洒了一大桶水，晒了很长时间车里仍然湿气很大。不知道怎样给车内部除湿？     

车载灭火器如何正确使用？

我每次打开后备厢盖，都能看到我的灭火器，跟它混了个眼熟但却手生，不会使。我想问问，这个东西到底怎么用啊，不用的时候怎么保养或放置，会不会放放就失效了，起不到救急的作用了？     

基于改进k-均值算法的轻型车尾气排放数据聚类方法

在轻型车尾气排放试验中产生的大量试验数据常常具有不同属性,需要对其进行聚类分析。因此,提出了改进的k-均值算法。基于高密度方法有效地消除了孤立点的影响;采用最远点方法,摆脱了k-均值算法只能处理球状类数据和受中心初始位置控制的限制;得到最佳簇数k值,解决了直接给定k值时,因k值不恰当而导致聚类结果较差的问题。试验结果表明,改进算法比原始k-均值算法在聚类的准确率方面具有更好的效果,能够较好评估车辆排放水平。     

柴油机常见异响的判断与排除

本文作者结合多年的工作实践,论述了柴油机的几种常见异响产生的机理,并介绍了故障的诊断与排除方法。[编者按]